









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… praktis memang dengan munculnya New Ninja 250R … peta market domestik berubah lageee …!!! Strategy pabrikan Kawasaki memang bisa dibilang ciamiiik… untuk market domestik… tujuannya menggedor pabrikan Honda dengan Honda CBR250RR nya …!!! Berbicara motor 250cc sport fairing… memang soal power dan torsi menjadi faktor pertimbangan …!!! Disini akhirnya Yamaha R25 yang semula teratas… kemudian kalah dari Honda CBR250RR … jadi paling buncit setelah New Ninja 250R datang …!!!
So persoalan market 250cc… bukan sekedar domestik Indonesia aja… ada juga market global seperti ASEAN yang membuka kran 250cc …!!! Disini yang semula pabrikan Yamaha bisa ‘kipas-kipas dollar’ … jadi terancam ..!!! Project New Yamaha R25 tentu akan bergulir kembali… terlebih untuk segment A2 seperti Yamaha R3 ikut-ikutan terancam… pasca New Ninja 400 muncul… ngikut aliran ‘nyeleneh’ seng penting power unggul dan torsi …!!!
Naaagh persoalannya adalah kira-kira mau bermain di fitur apa … dan gimana banderol harga disusun …??? Positioning yang lebih menguntungkan adalah… power dan torsi terbesar dikelasnya… sudah dilengkapi upside down seperti Honda CBR250RR… ada tambahan fitur lain seperti Slipper Clutch dan TC … namun harga mepet di Kawasaki New Ninja 250R …!!! Yaaaggh kalau nggak naik dikit boleeeh laaagh… naaagh kalau gini tentu beda lagi peta market nya …!!!
Persoalannya memang soal timing… dan menurut juragan maagh kudu segera …!!! Memang masih untung ada Yamaha XMax 250 yang bisa menahan gejolaj market 250cc … jadi sebagian kue masih disedot pabrikan Yamaha dengan beda species …!!! Naaagh kalau gini … memang tekanan balik lage ke Honda CBR250RR … product yang belum 1 tahun… sudah mendapat tekanan sana-sini …!!! Last,… jika ada info yang lebih update… juragan akan share… seruuuu neeeh gelut di segment 250cc …!!! Ciaooo 😀
Power all new R25 berapa gan?
Kasih bocorannya donk
Please jangan bilang “no comment”
bukan no comment… hanya mo bilang : ‘ada deeeegh’ …. 😀
Waaah juragan sudah dapat info ni kayanya… ayolah rembesin dikit
dikata oli rembes apa …??? Huehehehe 😀
waduh..jangan ngomong2 rembes loh…entar diRECALL!! (artikelnya)
ciberuk modiar tenan, liat design nya juga gak selera malah kayak 150 cc. asli gd pridenya ne motor.
R6 diresize jadilah r250, dddhhuaarrrr
lho kok… no comment aaagh 😀
Kayaknya R25 baru bakalan dimiripin sama R1 2016.
Mas Tri…lha kalau R25 sudah dispositioningkan untuk market global lha khan yo tidak semudah membalikkan telapak tangan buat ngeluarin new R25.. coz masing-masing negara tujuan market khan juga punya handicap sendiri-2. kecuali buat domestik market dulu. Lha kalau cuma buat domestik dulu… nantangin CBR250RR dan New Ninja 250 juga gak mudah…. analisa panjenengan?
dalam case pabrikan Yamaha, ada 2 (dua) produk yaitu R25 dan R3 (saat ini lho) …!!! So kedepan tentu akan ada upgrade/facelift mengingat sudah tahun ke-4 saat ini (brojol tahun 2014 red) …!!!
Jadi wajar kalau ada upgrade/facelift. Di market global nggak ada handicap… jadi sah-sah saza jika ingin keluar product baru… yaitu New R25 … untuk market Asia, khususnya ASEAN. Jadi fitur-fitur unggulan bisa dibenamkan… upside down dan slipper clutch mungkin sudah standrd (lha wong R15 aja pake kok red.) …!!! Jadi nggak mungkin hanya ngurus domestik… sudah ke arah global.. apalagi pusatnya di Indonesia… !!!
Naaagh persoalan penggati R3 ini… yang mungkin peta nya berubah… apakah akan naik ke jadi R4 atau tetap R3… tentu masih digodok soal ini …!!! So, tunggu aza … pasti lebih seru… selebihnya no comments 😀
…jiah no comment maning,,,
ayo kita berandai2..
untuk market global kayanya nakal naik jadi R4
plus ASC+TC..inga-inga Yamaha INDONESIA sudah jadi basis pembuatan mesin2 moge + ATV-nya Yamaha loch plus production cost yang kayanya lebih murah dari Thai..
..kalo itung2an pas ya..sepertinya next R25 up bottom artinya point utamanyanya adalah market ekspor baru diwujudkan ke produk domestik…mengapa demikian…pasar domestik 250 cc twin sudah berantakan gegara skutik 250cc
sekian dan terima kasih atas analisa ngawur saya
Nice berita nya ni
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Data penjualan Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) sudah dirilis.
Hasilnya, penjualan di segmen sport 250cc dikuasai oleh All New Honda CBR250RR dengan total distribusi 5.419 unit di paruh pertama 2017.
Bercokol di tempat kedua, ada nama Kawasaki Ninja 250 yang memang tampak sulit digerus secara masif kue penjualannya.
Buktinya, model yang pernah jadi brand ambassador pada sebuah sinetron ini sukses mendistribusi 4.992 unit.
Malahan dalam beberapa bulan, tepatnya pada Februari dan Maret, penjualan Kawasaki Ninja 250 sukses melampaui All New Honda CBR250RR yang superior dari segi teknologi, fitur, desain, dan harga.
Lalu bagaimana dengan Yamaha YZF-R25 yang juga jadi penghuni segmen sport 250cc ini?
Penjualan YZF-R25 terpantau lesu untuk periode Januari-Juni 2017. Model ini hanya membukukan angka distribusi di bawah 1.000 unit, tepatnya 777 unit.
Yamaha YZF-R25 bahkan harus mengakui keunggulan dua model sport Kawasaki lainnya yang pangsa pasarnya terlihat lebih kecil.
Contohnya, Ninja 250SL mampu mendistribusi 1.691 unit, sedang Versys-X250 sebanyak 941 unit.
next R25 akan kan dibenamkan VVA juga?