









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… menarik untuk dicermati, bahwa market begitu dinamis… dan strategy memegang peranan yang penting …!!! Kembali … jangan sekali-kali lupakan sejarah… dan kembali sejarah menjadi saksi …!!! Dalam case motor sportz 250cc… jika ingat sejarah… waktu itu pabrikan Honda sebenernya punya ‘peluang’ … sayang memang opptunity itu hilang begitu saja …!!! Lho peluangnya apa …???
Yup,… ketika Honda CBR250R masuk… sayangnya cuma satu.. single cylinder …!!! Terlalu ‘irit’ dengan inovasi… padahal lawannya Kawasaki Ninja 250R bermina ‘blue ocean’ … dengan 2 cylinder… sudah nggak bisa apple-to-apple fight… !!! Uncontested market tercipta untuk Kawasaki Ninja 250R …. dan segment premium ini begitu menjadi pundi-pundi buat Kawasaki Ninja 250R …!!! Naaagh kemudian Yamaha R25 masuk… disini pada beberapa periode monceeeer penjualannya… dan pabrikan Yamaha termasuk ‘cerdik’ … langsung buka market ekspor …!!!
Kembali untuk pabrik di Indonesia… orderan Yamaha R25 jadi begitu besar… karena harus melayani market domestik dan market global …!!! Artikel ini mengkomparasi performance pabrik di Indonesia… nggak ngurus pabrik di luar negeri …!!! Naaagh… walau sama-sama 2 cylinder, secara faktor fisik tidak bisa dipungkiri… Kawasaki Ninja 250R lebih ‘berotot’ … bukan soal power nyaaa …!!! Segment prestige ini… pabrikan Honda nggak bisa ikut pesta… kesalahan 1 cylinder dibayar mahal… perlu waktu lama sebelum mengeluarkan Honda CBR250RR …!!!
Ketika Honda CBR250RR nongol… market sudah saturated… timing sudah hilang… Yamaha R25 masih bisa pesta dari market ekspor… untuk market domestik sudah mulai menipis pestanya …!!! Honda CBR250RR hanya bisa pasang ‘amplifier’ termasuk di ranah media sosial… namun pengunjung memang sepi …!!! Diam-diam… pabrikan Yamaha yang masih bisa senyum dengan R25 ekspor… sudah menyiapkan facelift Yamaha XMax 250… dan ditunjuk Indonesia sebagai basis produksi … ini langkah strategis pake bangeeet …!!!
Dibiarkan dulu terjadi ‘euforia’ Honda CBR250RR… namun ketika Yamaha XMax 250 muncul… benar-benar menciptakan uncontested market… dan memukul balik Honda CBR250RR …!!! Ditambah dengan faktor ekspor… bahkan indent online selama 2 hari… mencapai 1500 unit… tentu demand segment 250cc tersedot signifikan …!!! Disini bisa dibilang… strategy sebagai follower harus 2 langkah di depan… nggak bisa 1 langkah di depan… coz bisa dibilang riskan telaaat strategynya …!!! Last,… kira-kira apa yang akan dilkukan… bisa diulas kalau sempeeet yaaagh …!!! Ciaooo 😀
Lagi-lagi tertinggal…
Kasian bangeet honda
makanya pabrikan lain harus rilis 250 4 silinder
Kenapa yamaha bisa jadi basis produksi ekspor,apakah di luar sana yamaha sudah mengurangi produksinya(terutama yg 250 ke bawah baik matic/sport)
Terus *HM kenapa belum bisa eksport ke eropa(padahal di indonesia pabrikan paling besar(bahkan dunia), apa mungkin di luar indo pabrikan honda yg lain masih stabil.
Kualitas dll
Ada alasan tersendiri AP Thai msh bertahan dengan 1 silinder dan 1 lampu di kelas 150cc. Dan ada alasan Honda India msh bertahan dengan old model.
Tau sendiri kan Honda India itu nomor 2 MS nya di India sono setelah Hero Corp
Artikel opo iki Om.. ??
artikel motor vrooo… 😀
Hahahahaha. 😀
Cukup di kepret pke x-max 250 riset bikin twin tentu mahal blm balik modal nih pesta 250 twin udah bubar ekekek
Ane udah merasa, Yamaha itu sekarang seperti “konduktor” di belakang layar. “Semakin Di Depan” dengan strategi-nya.
Pertanyaan-nya, positioning R25 baru apa sebagai “pemanis” saja ? Istilah-nya sebagai kewajiban Yamaha facelift suatu produk syukur-syukur bisa diterima lebih baik dari R25 sekarang.
Feeling ane, Yamaha bakal memberikan yang baru-baru di R25. Mirip seperti di R15 VVA. Hopefully, they don’t put (useless) riding mode there. Walau kayaknya bakalan ada. Demi alasan agar tidak ketinggalan dengan CBR250RR. :/
Total penjualan ninja 250 dan 300 global berapa om? Mungkin bisa dibandingkan dgn r25 or r3..
Hasil strategi cerdas YIMM di kelas 250 :
AHM bertelur rata-rata 700an CBR250RR ekor/bulan
YIMM bertelur R23/R3 : 2200-an ekor / bulan (dalam 4 bulan terakhir ketambahan XMax250 yang bisa 2500an ekor per bulan)
Kalau dirupiahkan, selisih pendapatan kedua pabrikan itu berapa banyak, Boss ??? YIMM bisa meraup rupiah/dolar 5 kali dari AHM !!!
Sangar alasane, gk urus pabrik ng luar negeri malah ngurusi penjualan luar negeri opo soale pabrik do tutup iyo lek?
gagal paham…
Cari artikel oli cbr 250 rembes kok kga ada ya…sekalinya ada waktu dibuka lgsg page not found…hahaha