









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… tidak bisa dipungkiri ketika suatu product punya berbagai varian… akan semakin meningkatkan angka penjualan …!!! Yaaagh tentu kalau tidak ada kesulitan dalam produksi lho yaaa …!!! Banyak case kok… seperti Yamaha NMax ketika mengeluarkan varian yang non ABS … langsung terjadi peningkatan penjualan… demikian juga Aerox 155 dengan 3 varian… terlihat sepak terjangnya… !!! Yamaha Vixion yang ada 2 varian … juga langsung bisa mengovertake Honda CB150R …!!!
Naaagh gimana dengan New Yamaha R15 …??? Sayang nya hanya 1 varian… jadi nggak bisa ngaciiir cepeeeet …!!! Perlu dipertimbangkan 1 varian lageee… mirip aja laaagh dengan Vixion… yaitu ada varian yang masih menggunakan engine lawas 150cc … belum menggunakan VVA …!!! Namun features lainnya seperti upside down dan assist and slipper clutch tetap …!!!
Lhaaa objective nya apa …??? Agar bisa menekan harga… syukur-syukur bisa lebih dibawah… jika ngambil case Vixion perbedaan harga bisa Rp. 3 jeti antara varian tinggi dengan bawah … bisa dibayangkan efek nya akan dahsyat …!!! Features lebih tinggi namun harga lebih rendah dari kompetitor… ini sama juga predatory price… secara tidak langsung mencap ‘overprice’ pada kompetitor …!!!
Sekaligus memberikan efek juga pada product lain … yang bermain di segment ‘sendiri’ …!!! Dalam bisnis setiap opportunity harus digunakan secara maksimal …!!! Lha manuver seperti itu… akan membuat kompetitor harus meresponse… dan akhirnya terjadi laaagh kompetisi untuk selalu memberikan yang terbaik untuk konsumen …!!! Akhirnya konsumen juga yang untung … ya thooo …??? Last,… jika konsumen mendukung terjadinya persaingan dan kompetisi… dan tidak ‘buta’ … konsumen Indonesia juga yang akan beruntung… sama-sama berjuang untuk kepentingan konsumen … setoejoe ….??? π
Mesin pake punya R15 lawas, body pake All New R15. Harga 31 kayaknya bisa tuh!
Apa sebaiknya tidak usd saja yang di copot juragan? Kan itu juga bisa selisih 3 juta, menurut saya segmen sport fairing Mesin harus lebih powerfull dari yang naked. Lalu buat juga versi R15M yang dilengkapi traction control dan ABS
bisa saja… yang penting ada versi berbeda… agar konsumen bisa punya pilihan …!!! Tapi mana yang akan diganti… ada konsekuensi masing-masing…
Engga ngerti kenapa harus sampe ada 2 jenis mesin sport 150cc. Yang 150 jadul & 155 vva. Bukannya kalo common parts jatohnya bisa lebih neken harga & line produksi lebih efisien? Kalo emang mau sunat fitur, lebih baik cut banana arm & usdnya daripada pake mesin jadul yang udah engga kompetitif itu.
yaaagh… sudut pandangnya khan… vixion juga ada 2 engine… versi standard dan versi VVA …!!! Segala mounting khan sudah plek-plek… yaaagh ini pandangannya gimana agar cepat time to marketnya … π
~~Kalo emang mau sunat fitur, lebih baik cut banana arm & usdnya daripada pake mesin jadul yang udah engga kompetitif itu.~~
Yang ngamplengin CBR di kejurnas itu ya.. π
Ngoahahaha
Baru mau gw bales
Yg sampe gen celeng nyungsep berjamaah ye di kejurnas
G kompetitif nya lawan gsx-r doank
Lawan cbr mah ckup pake v2
menurut saya sih sampai sekarang belum perlu mas, malah ini sebenranya tantangan buat marketingnya Yamahmud untuk menedukasi masyarakat tentang slipper clutch dan produk unggulan lainnya..
malah kalau keluar produk downgrade-nya akan susah buat varian antara vixi R dan R15 nanti, misalnya next xamber mau ditaroh dimana harganya, atau malah bisa makan vixi R sendiri atau perlu dijaga ekslusifitasnya R15-nya ….tapi time will tell lah,
Setuju!!!
Ide pemikiran yg cerdas..
pak “JURANDOS”
JURAgan roNDO bekaS..
Setuju ganπππ
kalau ada versi pkai arm kotak dan shock dpn teleskopik udh lumayan turun harganya itu ππ
Untuk mesin bagusnya tetap gunakan yg vva juragan, karena orientasi ke speed . Mungkin dengan merubah usd menjadi telescopic bisa turun signifikan harganya,menjadi r15 versi pahe.
Berarti gak cerdaz juragaaaaann?
Malahan Paduka Kanjeng Gus Tri nyang puna gagasan dua varian r155. Piye iki jal?
Versi yg ga pake USD, slipper clutch, dll, tapi mesin jgn dirubah, kalo pun dirubah minus vva aja. Pokokx selisih harga lebih murah min. 3, kalo bisa 4 jut, sekalian buat ngeladenin sijuki.
Untuk aerox, bikin kelas baru, kelas yg paling tinggi sekarang, copotin aja abs nya. Dah gitu aja.
Ide juragan emang siip… laaaagh …… Jurondaz Juragan rondo emang cerDaz mas brooo……
Salam Jurandoz
Juragan rondo ancen Joz gandhooozzzz……
kok curiga yoo… jangan jangan mmg sudah disiapkan…
gusTri yang pura pura buat prolognya
π
like this info
bravo broda…
Kalo mesin lama dijadikan tandem r155 blunder sepertinya, soalnya ada vixion r disana, mumet positioning-nya… Blm lg kalo nanti keluar cbr150 upgrade yg tentunya dr segi mesin akan lebih bagus (harapannya) dibanding nearly cbr yg sekarang. Mending mesin marketingnya yimm aja yg di upgrade, jgn “kalah” dg marketingnya leasing, prioritaskan konsumen yg mau beli tunai, kasih kemudahan dan benefit
Harusnya versi vva r15 udah keyless harga kaya sekarang
Terus telurin r15 non vva non usd. Harga sentuh 29 jeti aja
yamaha jual 2 sama dengan 3 motor honda
R15 non abs aja…performa tetep…harga lebih murah 3jtan…sip
Lah emang R15 sekarang pake abs??
Masukan yg bagus itu juragan, coba aja YIMM mau bikin 2 versi, psti penjualanny tmbh laris manis tanjung kimpul…πππ
kalo menurut saya gak harus mengovertake kang rondo motor bagus belum tentu laris, begitupun sebaliknya motor laris belum tentu bagus wekekeekeke …
pilihan YIMM buat varian R15 :
– engine baru (vva) tanpa USD
– engine lama + USD
piye jalll.. π