@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Negara Kecil sulit berkembang secara ekonomi,... jangan harap jadi negara majuuu ...???
Serba-Serbi Review Hotel,... Imperial Hotel Tokyo, Hotel yang punya makna sejarah, lokasi strategis ...???
Ketegangan antara China vs Jepang,... Jepang menghadapi tantangan perekonomian yang serius ...???
Pasca penerapan tarif oleh Amerika Serikat,... ternyata China tahan banting, strategy Trump gagal totaaal ...???
Banyak restaurant di Singapore collapse,... sulit negara kecil, biaya mahal, policy gak mendukung, bersyukurnya hidup di Indonesia ...???
Melihat The Giant 3D Cat Billboard di Shinjuku,... bisa di-copy paste di Jakarta, bakalan jadi tambahan spot pariwisata ...???
Viral di media sosial tentang touris Malaysia,... corat-coret di hutan bambu Arashiyama Kyoto ...???
Malaysia menghadapi krisis kelapa,... harga kelapa melambung ...???
kenapa matic yamaha yg baru gak pake mesin 125 gen xeon gan? bukannya lebih bertenaga, soalnya pernah make dlu dibanding vario 125 masih lebh ngacir xeon selap selip mantap dan gak limbung kayak vario.
Image xeon terlanjur jelek bro gara2 bc kompetitor. Saat saya jual xeon gt saya ke temen aja pertanyaannya “boros ya”. Sebelumnya dia pake vario dan old vixion.
Saya suruh bawa aja dulu 2 mingguan wong motor juga nganggur di rumah. Eh akhirnya di ambil juga, setelah dipake katanya jauh lebih irit dari varionya bahkan lebih irit dari old vixionnya.
apalagi yang RC saya jamin njengat torsi nya, layu gegara korban BC
bener tuhh…
mesin yamaha xeon itu korban becean tetangga sebelah…
aslinya mesin skutik yamaha xeon125cc itu lebih irit dari vario 125cc, buat tarikan jangan ditanya dehh xeon 125 galak bgt.
Alasan yg sama knp crf pego ga pake mesin sonic yg udh lc dan lebih powerful drpd megapro.
*Mesin xeon kebanyakan di bc ngoroknya, kesannya lamban, pdhl pas adu lari unggul jg
oh yaa itu skutik yamaha aerox 125 (dek rata) mesinnya juga pakai punya xeon 125 ymjet-fi, sayang kurang laku…
aerox 125 dek rata malah discontinue. pdhl msh terbilang keluaran baru…
Analisa mantap khas juragan… Salam Jurondaz brooohhhh….Juragan Rondo emang cerDaz
X ride yang ini cocok buat menuhin garasi, lampu utamnya keren banget…
Jozz Jurandhoz, Juragan Rondo emang Jozz Gandhoz
Kirain modelnya bakal mirip Zuma….
Cekidoootttt…Cakep desainnya
kaki bisa selonjoran.. mantep neh kayak n-max
JAKARTA – All-new Yamaha X-Ride tidak mau disandingkan dengan kompetitornya, Honda BeAT Street eSP.
Demikian langsung disampaikan oleh Dyonisius Beti, Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
“Ini beda, Yamaha start dengan X-Ride category (adventure skutik). Saya gak perlu sebut merek, tapi kita tahu sendiri di sana masih menggunakan nama yang model di bawahnya (Beat – Street), sedangkan kami membangun model di kasta yang baru, skutik adventure 125 cc,” kata Dyonisius di Jakarta, Jumat (9/6/2017).
Wajar saja, sebab Yamaha X-Ride sudah naik kelas dengan mesin 125cc dari 110cc. Mesin ini milik Mio Soul GT yang cukup popular di Tanah Air. Sementara lawannya, BeAT Street eSP, masih jelas-jelas masih mengandalkan mesin 110cc.
Dari segi desain, all-new Yamaha X-Ride 125 lebih mencekam untuk aktivitas outdoor. Model baru X-Ride 125 menawarkan tiga hal utama dalam berkendara kepada konsumen yaitu Sporty Adventure, Tangguh dan Praktis. Sporty Adventure terletak pada desainnya yang mengusung konsep Adventure, cocok untuk siapa saja yang berjiwa petualang.
Sporty adventure juga didukung dengan desain stang lebar yang ringan dan stabil sehingga membuat manuver lebih mantap disegala kondisi jalan. Tampilan All New X-Ride juga dilengkapi dengan lampu LED Headlight dengan Day Running Light (DRL) yang lebih terang dan tahan lama. Dengan lampu yang lebih terang membuat perjalanan lebih aman khususnya di malam hari.
“Kami sudah perbaharui dengan menaikkan kapasitas mesin. Kami ingin menyajikan yang lebih irit, dan performanya bagus. Tampilannya juga beda sekali. X-Ride itu dulu sudah menjadi pionir. Nah, kalau yang Yang lain kan hanya memodifikasi saja. Sekarang ciri khas ini tetap kita gunakan, tapi tastenya diekspansi, dengan fitur yang lebih kaya, jadi jika mau dibanidngkan, tidak bisa, bukan apple to apple,” tegas Dyon, sapaan akrab Dyonisius Beti.
All-new X-Ride dilengkapi Sub-tank Rear Suspension, diakui meningkatkan pengendaraan lebih nyaman dan stabil. Berbagai ubahan di dalamnya membuat skutik ini pantas untuk menyodorkan tagline “Live In The Adventure”
xixixi…
kacian beat street motor skutik trondolan embit kaga dianggap
😆