@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Negara Kecil sulit berkembang secara ekonomi,... jangan harap jadi negara majuuu ...???
Serba-Serbi Review Hotel,... Imperial Hotel Tokyo, Hotel yang punya makna sejarah, lokasi strategis ...???
Ketegangan antara China vs Jepang,... Jepang menghadapi tantangan perekonomian yang serius ...???
Pasca penerapan tarif oleh Amerika Serikat,... ternyata China tahan banting, strategy Trump gagal totaaal ...???
Banyak restaurant di Singapore collapse,... sulit negara kecil, biaya mahal, policy gak mendukung, bersyukurnya hidup di Indonesia ...???
Melihat The Giant 3D Cat Billboard di Shinjuku,... bisa di-copy paste di Jakarta, bakalan jadi tambahan spot pariwisata ...???
Viral di media sosial tentang touris Malaysia,... corat-coret di hutan bambu Arashiyama Kyoto ...???
Malaysia menghadapi krisis kelapa,... harga kelapa melambung ...???
Yo time will tell lagh
Ntaapp
http://bikermendowan.id/2017/06/08/berkah-ramadhan-cbr150r-diskon-1juta-coyy/
Klo d kelas entry level honda cukup kuat bos. Sbb konsumen d kelas ini biasanya kurang faham dgn kualitas produk, maaf kata klo kelas ini biasanya kalangan mengah kebawah yg memang subjektifitasnya tinggi. Mereka beli produk cm liat merknya tanpa tanpa mencari tau keunggulan dan kelebihan teknologi suatu produk.
Kalau boleh tau sepintar apa anda ini?????
Di segmen ini Honda emang rajanya karna Brand Image yg diciptakan sendiri…motor ecek2… motor seribu tiga…mayoritas penduduk indonesia ada di gol ini
Jempol ke atas gan,
Saya tambahin lagi, di segmen ini mereka yang daya hayalnya nembus langit ke tujuh, Banyak nuntut tapi ga da kontribusi,
Percis macam bloger alay, motor pekgow dituntut sesuai khayalan pribadi kudu full fiture dan spek, ga mikir posisi pabrikan…ada sesuatu YANG TAK SESUAI HAYALAN BLOGER ALAY ITU langsung di judge membabibuta…hemmm tega nian ya, padahal dijaman bloger amplop ini apa si untung nya bloger amplop itu utk atpm dan konsumen? Coba di fikir…
– Untuk konsumen? Ah kalau buat sesuatu artikel malah terkesan membodohi dan dibuat bias
– Untuk pabrikan? Iya si menguntungkan bahkan manut…TAPI untuk yang bisa ngasih THR lebih, kalau untuk yang cuma mampu kasih buat ganti transportasi mah malah terkesan malas malasan alias loyo, minyak habis ya padam hehehehe…
Sepakat
btw smua konsumen indonesia ga tau kualitas produk donk.., klas 250, honda cbr 250 raja’y, matic 150 vario 150 raja’y, sport firing cbr 150 raja’y, sport fighter 150 cb150r raja’y, berarti yang konsument cerdas tu yg beli yamaha ya ya?
Tetap yg paling value adlh new mio M4
kelas ini buat konsumen yang penting harga jual lagi tinggi….begitu katanya
Suzuki coba ambil momentum menjadi penyerang first mover di segmen matic entry level..semoga value added makin meningkat di segmen ini
Skutik Maxi 150cc Honda juga sudah makin intens pergerakannya, Yamaha maupun Suzuki harus waspada.
https://rapawisblog.wordpress.com/2017/06/09/gerak-maxi-scooter-honda-kelas-150cc-semakin-intens/
Bukan tantangan buat hontha, but buat yamaha boss Gan
Yamama blue ocean dink boss Gan
Suzuki akan mudah dihajar dengan rumor:
1. Bengkel jarang.
2. Spare-part jarang dan mahal.
Sebagai pengguna Address (dan ex pengguna Spacy), dari pengalaman saya, maka:
1. Betul
2. Salah