The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… hukum ekonomi memang tidak terelakkan ketika kita melihat apa yang terjadi di market … khususnya segment motor 150cc …!!! Ada 2 perspective yang berbeda yaitu perspective konsumen dengan perspective produsen …!!! Konsumen ingin memaksimalkan ‘benefit’ dimana keinginan motor nya penuh features, irit, kereeen… pokoke kumpulkeeen seng apik-apik yooo… dengan harga serendah-rendahnya …!!! Sebaliknya produsen ingin memaksimalkan ‘profit’ … kalau bisa nggak ada tambahan features (soalnya setiap tambahan features ada cost tentunya red.)… dengan harga setinggi-tingginya …!!! Ketika suatu titik keseimbangan terjadi… dimana ada features dan harga yang diterima oleh konsumen… disitulaagh titik ekuilibrium terjadi …!!!

Naaagh… ketika konsumen mengkonsumsi product … sebenernya berlaku Hukum Diminishing Marginal Utility … apa itu …??? Semakin banyak seorang konsumen mengkonsumsi barang yang sama, maka tambahan unit tersebut akan memberikan sedikit kepuasan dibandingkan yang sebelumnya …!!! Hal ini terjadi pada segment 150cc … dan yang dijumpai oleh konsumen adalah… jika skutik yaaagh modelnya yang ramping-ramping, tangki bensin di belakang jok, bagasi sak uprit… panel indicator serba jarum, ban tipis-tipis …!!! Ditambaheee meneeeh… ribuut soal galooon… dan lpg 3 kg…. yang digembar-gemborkan… !!!

Mirip orang yang bolak-balik di kasih makan tahu/tempe… enjing-enjing tahu bacem… sesok maneh tahu goreng… pokoke tahu… !!! Nek protes kasih tahu lagiii… apa akibatnya …??? Yaaagh lama-lama kepuasaan menurun… kebosanan sudah sampe diubun-ubun… apa jadinya kalau ada makanan misalnya ayam goreng atau empal gentong …??? Langsung nggak pake bak-bik-buk… langsung sikaaat… juweeeeh mangan tempee opo maneh tahuuu… kira-kira gitu …!!!

Naaagh hal yang sama terjadi… ketika tiba-tiba muncul… skutik sporty dengan ban gambot… engine 155 VVA… panel indicator serba digital… opo maneh pake keyless … nggak perlu buka jok untuk ngisi bensin … konsumen akhirnya berusaha beralih dan mengkonsumsi product tersebut …!!! Agar apa …??? Yup,… agar kepuasan meningkat… tidak mau mengalami ‘diminishing marginal utility’ …!!! Terus bisa nggak kita sebagai konsumen tidak mengalami diminishing marginal utility …???

Bisa banget,… dengan caranya ‘naik kelas’ … misalnya yang suka skutik… setelah punya Yamaha Aerox atau Yamaha NMax… jangan beli yang sama… langsung ketika mau beli lagi naik kelas Yamaha XMax 250 …!!! Pasti beda, kepuasaannya juga akan bertambah… setelah itu… pindah ke Yamaha TMax atau BMW C650 … pasti sensasinya berbeda… !!! Kalau pindah dari Yamaha Aerox 155 ke Yamaha NMax misalnya… more or less nggak signifikan… so akan mengalami diminishing marginal utility …!!!

Demikian juga pada motor sportz fairing 150cc… ketika suatu motor hanya gitu-gitu… tanpa up side down fork, nggak pake slipper clutch, engine 150cc konvesional… ketika ditawarkan ada product yang menggunakan up side down fork, pake assist and slipper clutch, engine 155 VVA … otomatis kepuasan manusia meningkat …!!! Apalagi harga beda tipis… so manusiawi banget… manusia ingin memaksimalkan kepuasan… berusaha menghindari diminishing marginal utility …!!!

Naaagh… pabrikan Yamaha menggelontor market dengan berbagai pembaharuan… dengan menawarkan hal yang berbeda… !!! Yaaagh akhirnya tidak heran … antrian indent panjang… banyak terjadi cross shifting demand… demand terhadap product Honda menurun tajam …!!! Last,… mau nggak mau setiap pabrikan kudu ngikuti trend… kalau mau survive di market… nggak hanya sekedar advertising dan cuap-cuap… coz market selalu dinamis… dan jangan coba-coba melawan market… susaaah vrooo …!!! Ciaooo 😀