









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… tidak bisa dipungkiri saat ini… era roda dua tanah air… mengalami peningkatan untuk semakin memanjakan konsumen …!!! Yup,… dengan membekali motor dengan berbagai features tambahan … !!! Salah satu fitur yang bikin value meningkat adalah Assist & Slipper Clutch (ASC) … dan salah satu fungsi nya adalah membikin tuas kopling aka clutch lever … jadi enteeeng …!!! Jika dulu… motor 250cc baru bisa menikmati … maka sekarang motor sportz 150cc aza sudah bisa menikmati… !!!
Untuk kondisi di Indonesia,… ASC ini bermanfaat banget … lha wong jalan maceeet… kalau naik motor sportz… boleh motor guanteeeng… namun tangan jadi kemeeeng …!!! Kalau motor pake ASC tentu riderz akan tetep senyuuum… nggak muka kecuuut… lhooo khan ada model lain … kalau hanya sekedar bikin kopling enteng …??? Pake Hydraulic clutch …??? Sepanjang nggak kena macet… it works … kalau macet dan engine panas… hmmm… monggo dicoba deeegh …!!!
So… ini pilihan… mau pilih mana konsumen… ??? Mau puenaaaak (enak red.) atau ngrekosooo (susah red.) … ??? Yaaagh… tentu yang enak dong… mosok sudah keluar duit… masih aja ‘disiksa’ itu tangan …??? Lhaaa gimana dong … jika konsumen pilih motor yang pake ASC… yang nggak pake gimana nasib nya …??? Nggak usah khawatir vrooo… paling juga lama-lama ngupgrade… pasangin ASC juga …!!! So… lama-lama semua motor sportz akan terpasang ASC… siapa yang bakalan untung …??? Ya konsumen juga … ya thooo … 😀
setuju juragan, kalau saya ngakalin tangan pegal palingan seting tuas
kopling nya di ”dalemin”..
Next..quick shifter!
betulll bedd gannn
SAPECS…
udah pernah denger belum om??
itu dr th jadul ampe sekarang msh digunakan disemua motor suzuki,bedhanya sijuki g koar-koar…..
Berarti ASC acr tidak langsung menambah kegantengan pemakai.
Karena mengurangi muka kecut dikala kemacetan.
Ngoahahaha
Betul beud
http://bikermendowan.id/2017/05/11/presiden-jokowi-nge-trail-di-pedalaman-papua-berikut-spesifikasi-motor-yang-dipakai/