Search Articles
Calendar
Archives
Categories
Recent Posts
- Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
November 18, 2024 - Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
November 17, 2024 - Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
November 16, 2024 - Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
November 15, 2024 - Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
November 14, 2024 - Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
November 13, 2024 - Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
November 13, 2024 - Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
November 12, 2024
- Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Recent Comments
- Orang Aring on Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,… suara engine / CVT kok pateng kemreseeek …???
- Bobby on Honda Vario 160 gak bisa nyala,… remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa …???
- Bobby on Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,… harga jual kembali apakah masih tinggi …???
- uwak on Konsumen ngeluh tentang Honda Adv160,… baru 2 minggu ban sudah bisulaaan …???
- nizar on Dasar-Dasar Programming,… memahami switch-case statement …!!! (32)
- kyoghi on Lhaaa tenan thooo geger bin viral di medsos,… behel plastik Honda Beat rungkaaad …???
- Ndoy on Probabilitas Martin jadi Juara MotoGP terbuka lebaaar,… Aprilia kecipratan untung besaaar …???
- Bobby on Duel penjualan mobil Mercedes-Benz vs BMW sampai Q3-2024,… mana yang lebih unggul …???
Salam juragan.
Ane udah nge-test CBR250RR walau sebentar banget. Dan udah ngerasa-in 3 mode ini.
http://gigitiga.com/2016/11/27/test-ride-sangat-singkat-sekali-cbr250rr/
Juga pembahasan macam-macam soal CBR250RR. Berikut kelebihan dan kekurangan-nya.
http://gigitiga.com/category/cbr250rr/
kalo orang indo yg penting banyak and dapet lebih dari yg lain…
itu yg honda mau katakan walaupun kenaikan power tidak signifikan
daripada riding mode yg tidak terlalu berguna dan kerasa di kelas 250cc, mending Yamaha memikirkan Variable Valve di mesin 250cc twin silinder DOHC
bisa jadi terobosan baru, karena yg kelas 150cc bakal dikasi juga semuanya, dimulai dari NMAX
VVA gengsinya terasa, jadi bukan sembarang mesin DOHC, dan berpengaruh signifikan terhadap performa mesin
kalau pendapat pribadi… mending slipper clutch… lebih waaagh…
itu ditambahkan untuk paket rasa balap spt punya kawasaki boleh juga
Sematkan Cross Plane Crankshaft + Deltabox Chassis, USD, LED Lamp, remapping Ecu untuk nambah power 40 hp. Harga sama dengan CBR. Jelas joss gus,, liat kelahiran aerox, jelas bikin lawan klepek2 toh. . .
riding mode selector jd fitur khas di moge2.. entah jika disematkan di kelas 250cc ada manfaat signifikan yg dirasakan rider..
fitur mubazir…dah gitu aja
fitur ini bisa berguna buat rider pemula yg ingin belajar motor seperempat liter n konsumsi bbm lboh rendah. karena slain pengaruh di hp, jg di rensponse bukaan thorttle n limiter rpm.
rider pemula …??? Maksudnya seperti apa …??? Kalau orang lagi belajar motor yaaa gak cocok… mending pake motor bebek kopling aja beres…
Kalau sudah paham motor laki 150cc misalnya… yaaagh langsung aja… nggak ngefek pake riding mode selector segala… lha wong selisihnya cuma 2 HP doang…
klo saya mandangnya utk kebutuhan harian om tri.
Misal utk jjs atau ngabuburit, atau klo lagi bokek nih motor pake mode comfort.
Nah klo pengen buru2 yaa tinggal pilih mode sport/sport+.
Saya rasa +50% rider 250ceceh lebih mentingin style, gensi, pride drpd performa motor itu sndiri. Kalopun ada yg ganti knalpot racing itu lebih kpd nyari sensasi suara yg lebih moge, atau lebih racing look.
Dan juga org indo sangat mentingin fitur yg lebih dr produk sekelasnya
punya saya udah nyampe om, jujur pemakaian dijakarta untuk sport+ bener2 jarang kepake. untuk pemakaian harian saya bener2 milih comfort karena gaasnya ga nyentak2, dan rasanya kaya tenaganya tiger yang enak digas santai. tp kalo jalan sepi jelas pilih soprt atau sport+. last bagi saya fitur riding mode ini cukup berguna untuk rpm2 rendah dalam kota karna motor ini akan saya gunakan harian pulang pergi rumah kantor dijaksel