Style Selector

Which theme layout you want to used?


Which predefined skin colors you want to used? (You can also set your own one using Theme Setting)



Reset

The Blog




5
Jul
2016

Modifikasi Suzuki Satria FU150 Injeksi,… pake Turbocharger tembus 36 HP… mabuuur tenaaan iki ayam jago …!!!

Date: 05 Jul 2016 /
Posted by: Juragan Rondo /
Comment: 6

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… modifikasi memang semacam racun yang bikin ketagihan … apalagi modifikasi upgrade performance anti-mainstream …!!! Naaagh baru-baru ini motor ayago Suzuki Satria Fu150 Injeksi… dimodif menggunakan turbo charger … dan tembus powernya sekitar 36 HP …!!! Hampir 2 kali lipat nya dari kondisi standard … dan ini memang wajar seeeh …!!!

Juragan sendiri pernah ditawarin oleh mas Bram Sportisi… jika menggunakan turbocharger… bisa tembus mendekati 60 HP …!!! Tentu saza penggunaan engine macem diacyl cylinder atau SCEM akan mendukung upgrade ini …!!! Kabarnya parts yang digunakan dari Jepang … dari product IHI …!!!

Parts yang digunakan mencakup Blow-Off valve HKS, Auto Gauge Blow-Off Valve Indicator, Electronic Boost Control, Turbo Timer dan Air Filter brand UNI …!!! Si Ayago juga menggunakan piggy back Juice Box keluaran Two Brothers Racing …!!! Last,… sudah kebayang deeegh dengan berat 109 kg… maka akan diperoleh power-to-weight ratio sebesar 0.33 HP/kg… ini maaagh lebih besar dibandingkan Kawasaki Er-6n sekalipun yang punya PWR 0.30 HP/kg… mabuuuur tenan iki ayam jagooo …!!! 😀

 

Related Posts


6 Comments

Satir adul komeng

(Reply)

July 5, 2016, 11:49 am


Tetep aja gak rubah gear ratio top speed akan kalah sama ninja / r25, bahkan sama scorpio pun top speed akan tinggi pio, cuma menang jambakan aja, powerband tidak merata, ujung2nya power yang ke aspal cuma gede aja, grip ilang,

Minim kalo dah upgrade rubah gear ratio sama ganti ban pirelli lah

    Juragan Rondo

    (Reply)

    July 5, 2016, 12:10 pm


    Monggo dilihat perbandingan gear ratio baik primary maupun secondary gear ratio masing-masing motor …!!! jika dilihat relatif sama aja… terjadi set-off pada primay reduction dan secondary reduction antara kedua motor …!!! Jadi power semakin meningkat… jadi nggak bisa dianggep enteng …!!! Pernah tahu drag race antara Yamaha Mio 300cc vs Ducati …???

    =============

    R25 :
    Primary Reduction Ratio: 70/23 (3.043)
    Secondary Reduction Ratio: 43/14 (3.071)

    1st Gear: 40/15 (2.667)
    2nd Gear: 32/17 (1.882)
    3rd Gear: 32/22 (1.455)
    4th Gear: 30/25 (1.200)
    5th Gear: 28/27 (1.037)
    6th Gear: 23/25 (0.920)

    Satria FU150 Injeksi :
    Primary Reduction ratio : 69/21 = 3,285
    1st gear Ratio : 38/13 = 2,923
    2nd gear ratio : 29/15 = 1,923
    3rd gear Ratio : 31/21 = 1,476
    4th Gear ratio 28/23 = 1,217
    5th Gear ratio 23/22 = 1,045
    6th gear ratio 25/27 = 0,925
    Final reduction ratio 38/14 =2,714

Rins

(Reply)

July 6, 2016, 5:00 am


tetep aja lebih hebat M X king om…. sudah ketetapannya dari yamaha

bang

(Reply)

July 6, 2016, 2:53 pm


wow.. motor dengan turbo keren banget

Fa74

(Reply)

July 6, 2016, 7:01 pm


Nunggu artikel oprek yg gak pake turbo om. Turbo2an, lihat langsung aja blum pernah, cuma bisa ngebayangin.

mPy

(Reply)

July 7, 2016, 2:54 pm


abot ngrawat-e daripada masang-e
hahahaha…..



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *