@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Yg bikin ane bingung masalah ini trjadi sejak old cb150. Jika hanya masalah tensioner kok masih ada sampe skrg. Bukankah bisa diperbaiki pada batch berikutnya, kok malah sudah ganti mesin masalah tetap ada.
Ane tau sendiri permasalahan2 cb ini krn awal keluar old cb ane langsung jual 6 unit, balik 4 unit.
Kepala mekaniknya aja dah geleng2 kepala liat unit baru old cb, itu bru penampakan luarnya. Tambah geleng2 liat daleman old cb yg baru seminggu ditangan konsumen.
ga ada info klotok2 d byk blog karna sudah biasa jd di anggap fitur bisa jadi pengganti klakson nih, suara keras jd yg d depan melipir di kira moge lewat..ha….ha…..
ancur komeng ente gan…..
tapi jujur aja suara CB klan lama n baru emang brisik kok, ane pikir itu suara mesin DOHC, tapi kok di kelas yg lebih tingginya nggak ada suaranya…
Penyakit lama yang tetap dipelihara neh
mesin dan body belum 1 tahun udah ambrol, udah ah, mereka kan beli merk, yg penting merk honda, klotok klotok ciri khas cebong, bahkan kemerosaknya rantai jg ciri khas. Minset honda irit, makin panas makin kencang , mesin awet, yang terlanjur dikondisikan sales honda dari jaman bahula. cerita yg gak ada habisnya.
Saya pake cb150r old tahun 2014, banyak info bunyi klotok tapi saya gak ngerasa, atau kaya gimana bunyinya saya gk tau, mungkin bapa tau cara mengatasinya? masalah saya sama cb150r cuma shock depan yang keluar oli bekas jatuh. Di benerin tapi gak bener2
“Sebagai contoh celah (i) IN A = 0.3mm, (ii) IN B = 0.25, (iii) EX A = 0.4mm, (iv) EX B = 0.35 mm”
Mungkin ini fitur dari AHM untuk versi murahnya VVA, menjadi VV saja alias variable Valve.
Celah katup-nya bervariasi.
Opo dipikir bagian QC-ne, cuma’ bedo 0.05mm wae lah ora opo2 ….
Opo sing bagian QC bener ngerti mesin ?
Sepertinya bgtu gan. Konfigurasi mesinnya aja ga mau di bilang overstroke karena beda 0,5 antara “bore – stroke”nya
Loh kemarin Recall Yamaha ditelanjangi ramai-ramai oleh banyak blogger. kata iw* itu demi konsumen.
Nah kok giliran masalah Honda begini, mana yang kata blog iw* demi konsumen??? malah ditutupi demi nama baik majikan kah??? munaf*k!!!
Baru tau..? Hahahah
Masih berkunjung ke blog itu ?
Buat apa, ‘Gan ?
Bagi dia & mereka, sampeyan sudah menambah 1 (satu) hit.
wkwkkk mana berani dia nulis cacat Honda.
http://iwanbanaran.com/2016/06/recall-mari-kita-sikapi-secara-bijak/
Ntr kyk simpanse pertamax 7 turunan yg nulis cacat Honda e ngga lama artikelnya hilang alias direcall artikelnya. wkwkk demi sesuap nasi aking!
Berarti bagus Yamaha Jepang dan YIMM dong. berani terang terangan recall produk bermasalah. *HM???
masih diselidiki WHO pak
ini penyakit terbaru
sejenis HIV yg belum ada vaksinnya
:v
Sebetulnya masalahnya bukan Pada Tensioner atau Rantai Kamrat.
Saya kemarin sudah bongkar ini mesin, ternyata di dudukan ( …….. ) yang memang mudah oblak karena kurang presisi, atau bahkan buruknya kwalitas material.
Sorry ya ga di kasih tau, secara saya bukan user Honda. Silahkan di nikmati Klotok Tek tek nya.
????
Tp ntu di photo sonic d naikin dua gajah juga fine2 aja.
Hwakakakak..
itu bukan sebuah penyakit ato cela.. tp ciri khas engine ny
Nubitol ikut nyimak aja