The Blog

(Reply)

gak ikutan bahas supra sama jupiter wak?

(Reply)

wkwkwkwkwk….. ini baru blog yang artikelnya berisi pencerdasan buat pembaca, dan memang seharusnya artikel semacam ini juga semakin banyak. Namun bisa saja bakalan bikin panas dingin bagi blogger sebelah yang juga marketing pabrikan yang identik dengan jargon irit itu (kalo ane bilang) yang berkedok sebagai seorang blogger yang pernah slalu menjelek-jelekan Valentino Rossi itu, hwehehehe…. XD

(Reply)

good.. setuju sama kang rondo

(Reply)

range powernya beda kang tri, yang satu buat sport bike yang secara range power yang dibutuhkan memang di rentang rpm tinggi, sementara yang satu touring bike, kalau bicara soal value memang sportbike 250 cc diupgrade ke 300 atau 320 cc lebih banyak valuenya, tp soal long time endurance jelas yang 500 cc lebih tahan kang, secara peak powernya di rpm yang jauh lebih rendah kang.. just share my opinion aja yah..

(Reply)

Khan perbandingan bisa jadi untuk menentukan, apakah kenaikan performa mesin significant dengan kubikasi yang lebih tinggi.

Atau mungkin, calon pembeli ingin membatasi kemampuan diri sendiri, apakah dirinya bisa menangani motor A dengan performa tersebut ?
Apakah bisa menangani motor dengan kubikasi lebih tinggi daripada motor yang dimiliki sekarang ?

(Reply)

IMHO
Kalo menurut sudut pandang saya yg orang bodo gak tau apa2 ttg motor ya..
Bedanya 500cc itu:

1. Tongkrongannya moge bgt..udah keliatan lah dari tampangnya dibanding tampang 250cc yg mesinnya diupgrade.

2. Semuanya lebih besar..dapet velg lebih lebar,ukuran ban besar moge (250cc ukuran ban blkg 140 doank), body moge gambot, tangki besar, rangka besar, ukuran fork suspensi depan lebih lebar, dsb dsb dsb.

3. Long time endurance mesin. Ya semua orang udah tau gimana kualitas pemakaian jangka panjang mesin hasil upgade sana-sini, dibanding yg udah punya mesin+power besar dari rakitan pabrikannya.

4. Yg terakhir ya feel nya itu sendiri. Sensasi mengendarai moge bagaimanapun beda bgt.

Jadi, memilih moge entry level tidak melulu ke arah power dan power.
Memang, power 500cc cuma sedikit lebih besar dibanding 320cc upgrade, namun banyak hal2 diluar power yg tidak akan pernah dimiliki oleh 320cc.
Stability, cornering, agility, dan feel cuma sebagian kecil dari sekian bnyak hal yg tidak didapat di 320cc.

Yah mungkin itung2 selisih harga 40 jeti itulah kompensasi yg harus dibayar untuk mendapatkan semua hal yg serba besar tsb.
IMHO

(Reply)

Lebih Value Modif Motor 250cc.
Wong cakram depan juga sama sama satu. 😛