@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
pasti salah pilih oli 😀
IMO,mesin V4 mesin lebih lebar, wheelbase lebih panjang dan titik berat juga lebih ribet (kayanya) makanya cenderung chatter, jadi kompon ban mesti medium hard, beda dengan Yamahmud yg inline dan sasis yg sempurna (nyaris) sehingga chatter lebih dikit, makanya nikung bisa lebih dalem dari kompetitornya, dan hebatnya lagi di qualifikasi topspeednya bisa mendekati ducati 313km/h v 314 km/h
Setahu saya mesin V lebih slim karena 2 silinder yang berhadapan dan arahnya sejajar body motor, justru inline 4 yang paling lebar karena 4 silinder berjajar segaris. Kecuali konfigurasi V punya motoguzzi yang melintang dari body motor
betul, tapi maksud ane tuh mesin V lebih lebar kalo dilihat dari samping, kalo dari depan sih emang lebih slim,
Akur sama agan
Waduhhh om…namanya juga V4.
Mesin berbentuk V, 4 silinder.
Jadi mudah ketebak kalau 2 silinder berhimpitan membentuk huruf V dengan 2 silinder lainnya yg juga berhimpitan.
Kalau pernah lihat mesin Harley-Davidson, kayak begitulah bentuknya.
Bedanya HD cuma 2 silinder, masing2 1 di tiap sisi V nya.
Penampang (lihat dari depan) 2 silinder sudah pasti lebih slim daripada 4 silinder.
Otomatis panjang crangshaft juga lebih pendek, yg berarti lebih minim lendutan yg bisa bikin chatter.
Tapi chatter bisa muncul bukan cuma dari crankshaft, suspensi pun bisa, dll..
Berarti logically mesin V4 bikin wheelbase lebih panjang dong dibanding inline? Dengan wheelbase lebih panjang bukannya ngaruh ke distribution bobot?pastinya kestabilan ngaruh juga dong..
Komentar panjang tapi kagak nyambung
Sebelah ada yg kozel2,trus cium keteknya lorenzo deh????
Wkwkwkw mesin kompressor angin V lemot
Ngesakne….
Tahun ini Honda bakal lebih sulit bersaing kayaknya dri pda thn 2015 dengan Yamaha…ato sma Ducati sekalipun bakal susah…malah mau minta amandemen regulasi MotoGP tuh Om skrg…sudah mentok…krn pengembangan mesin dah d bekukan…sementara Honda HRC pengin mengubek ubek lgi mesin nya…Yamaha,Ducati aja udah gk prlu ubek2 mesin lgi kok…katanya Honda teknologi mesin e tercanggih wkwkwkk
efek predosa pengin pindah yamaha
http://yakena.com/2016/02/08/mengenal-layanan-investasi-mata-uang-bitcoin/
tergantung tipe sirkuitnya juga sepertinya bos.., stop and go memang lemot… coba diaustin kan ngibrit larinya…
Ga ruwet boss, ini kan balapan, yamaha 2010-2011 juga ngalamin seperti ini…. so, yang ambil peranan besar insinyur baru mekanik….
kemaren ada yg minta amandemen di rubah.. gara-gara motornya si H kagak bisa nyalip Su**Ki..
ekekekekekekek
Mungkin Ini yg di sebut 1 kesatuan,,, padahal seharusnya V Engine itu lebih unggul dari pada inLine,,, tapi motor bukan cuma soal engine saja…. sama seperti ribut2 sohc-dohc.
Kabarnya HRC mnta amandemen peraturan Engine Freeze, pdhl 2014 YFR kedodoran smp 13 serie, tapi ga mewek sprti itu… dan yg sudah2, klo HRC mewek, maka Dorna mengabulkan.
inline lbh lbr dr v coz 4 slnder djjar smua dr sisi k sisi. sbtulnya enjin honda g kkurangan power kok. inilah hsil dr masukan marquez yg mnta power dkebiri. hrc panik duluan, toh msh ad sirkuit2 yg ktanya ccok sm rcv…
pasti janjian tuh jatunya ma si dovi
Daripada minta amandemen mending mundur kalo ga bisa bikin mesin
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/05/10/inden-all-new-cbr150r-sangat-mengecewakan/
setuju
Situs e mbah dukun ra mutu… Rossi hater banget dianya… Wekwkek..
Yah mungkin artikel tentang rossi yang selalu menjadi HIT, itu yang menyebabkan dia rajin nulis artikel kontroversi tentang rossi.
saya sudah pernah mengingatkan dia pada kolum komentar secara panjang lebar.
yah kalau satu atau dua tiga kali masih wajar tapi kalau sudah berlanjut yah sudah bisa ditebak kapasitas dia sebagai blogger
dukun itu berpikrnya sprti fan boi
muosok ngejudge rossi lebih inferior dbnding lorenzo
ckckckkk
Blognya Mbah *ukun di otak saya sudah saya banned dan buang jauh-jauh dari bacaan artikel sehari-hari, terutama semenjak yang bersangkutan terafiliasi dengan pabrikan berlogo sayap buntung itu, artikel yang menjelek2kan Valentino Rossi semakin mengalir deras, IMHO ini dikarenakan Rossi adalah seorang figur yang mampu mengangkat citra positif bagi pabrikan yang dibelanya (yang mungkin saja bisa juga berdampak pada sales), sehingga (tanpa bermaksud memfitnah) bisa saja mbah dukun berupaya keras agar supaya Rossi ini nilai2 positifnya memudar/menurun sehingga tidak mengganggu kepentingan pabrikan yang dibelanya (IYKWIM)
https://warungasep.net/2016/05/10/hasil-lengkap-motoprix-manado-2016-region-5-mx-king-kalahkan-sonic-dikelas-mp1/
BLOGGER team SWAT melempem tanpa artikel
Nunggu artikel soal amandemen regulasi pembekuan mesin dari perspektif juragan nih, can’t wait..!!
ngakak baca komen panjang tp kosong ga ada isinya
komen yg mana tuh..?
penasaran