@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Mega comeback perkuat Red Spark walau belum pulih 100%,... GS Caltex langsung kalaaah ...???
Joan Mir sedih terhadap hasil MotoGP Test 2025 di Barcelona,... minimnya upgrade atau hal baru yang dicoba ...???
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Lho? Kata fbh motor honda gak pakw oli aja bisa jalan n awet kok
:v
Harga bekasnya aja bisa lbh mahal dari hrg belinya jee…….wkwkwkwkwkkwkwkkkkkk
Fakta dilapangan oli merk pabrikan meski soal API dan Jaso sama dengan oli yg terkenal baik semacem shell, motul, pertamina, castrol dll bisa sangat beda di pemakaian sehari2.
Spek on paper nggak selalu applicable on reality.
But we know thats about bussiness
Jangan diganti olinya gan, entar garansi hangus
Saya juga kadang gedeg sama oli pabrikan
Waktu pake suzuki dan kawasaki sendiri oli mereka gak terlalu bagus. Tetapi pake oli luar boleh
Giliran kemaren nmax gw ganti pake oli metik import yang mahal sallesnya bilang garansi mesin angus
Wah gaswat tuh. Mau gak mau dipaksa minum yamahalube
Pake honda oli juga bobrok
Emang enak pake oli aftermarket aja. Selain kualitas bagus. Yang murahpun masih lebih bagus dari oli mahal pabrikan
Padahal udah jaso mb. Udah sintetis. Tapi ya itu oli pabrikan
Denger denger dari temen sih oli pabrikan itu gak terlalu bagus
Saya aja biarin tuh garansi mesin hangus. Yg penting nmax ngacir. Lha pake yamaha lube konsumsi bbm 1:39 pake oli luaran bbm bisa 1:47
Jauh bro
Mesin tarikan sekarang vixsen sama cb gak bisa ngalahin akselarasinya
Wkwkkwkw
Hail oli luar pabrikan
weh..saya baru tau kalo yamaha juga nerapin kebijakan harus pake oli pabrikan. soalnya kemaren pas ganti oli di GT125 punya istri saya ganti pake motul gpp tuh..yg ganti dealernya padahal…tp itu setahun yg lalu sih…sekarang malah GT125-nya minum oli mobil…
pakai olie apa om? bisa di share..?
kopling basah saya pake fastron diesel
kopling kering (matic) saya pake fastron ijo (fastron techo)
salam #olisesat
kan kata lek rosi ” yamaha motore.. yamalube oli ne…” 😀
olinya gak murah lo oom kalau dibeli di beres…..
menurutku gak imbang saja harga dan kualitas, di luar beres dg harga tersebut dapat oli yg lebih baik.
Artikel bagus. Izin share.
dari pengalaman tergantung kombinasi oli ma bahan bakarnya apa.
api service SM ato SN cocok ma pertamax. bisa lebih irit 100% tidak bermaksud melebih lebihkan. tergantung kekentalannya.
Premium cocoknya ma api service SJ.
tukar kobinasi cenderung bikin repot, cepet ganti oli ato cepet isi ulang bahan bakar.
pabrikan sayap malah sedikit lebih ramah mo pilih kombinasi apa. mungkin krena mesinnya tanpa teknologi perkerasan bahan. brand garpu ma S sebaiknya hindari premium ma oli api service sj.
note : hanya pengalaman pribadi.
Yang pake metik.. coba pake shell ax7… ane pake di mio 2008 ane… suara mesin sama tarikan.. bener bener beda sama oli pabrikan jauh lebih tahan panas dan durabilitasnya.. ane sdh coba oli bawaan pabrikan, top one, dan trakir.. ane pake shell ax7…. menurut ane smntara ini paling mantep emg shell ax7…
ane ngga coba motul… eman duit buat oli.. kemahalan kl buat ane… pake motul buat mio 2008…
sekedar share harga aje.. ane beli shell ax7 0,8L = Rp. 36.000 di Malang
daripada pake oli pabrikan…saya malah milih pake oli diesel untuk motor yng berkopling basah….dan oli mobil untuk motor kopling kering (matic)
harga lebih murah, long life drain, dan durabilitynya bisa diandalkan
sudah saya coba dimotor digarasi saya.gejala susah oper gigi dan selipkopling gak ada sama sekali. silahkan buktikan sendiri
salam #olisesat
Mas tri, bahas tentang oli sesat dong.
*gelar tenda pleton
Kalo dlm masa garansi sih saya biasanya tetep pakai oli resmi, tp saya pilih yg paling tinggi grade-nya (biasanya yg paling mahal, heheheh…). Kalo lepas masa garansi baru deh saya eksperimen gonta-ganti oli, wkwkwkwkwkkkkkkk…….
btw gus, oli rekomendasi sonic apaan? spx1 atau mpx1? kalo dulu cs1 rekomendasinya mpx1, tapi saya ngeyel saja pake spx1 yang kala itu masih racikan repsol toh sama-sama dari pabrikan. tapi semenjak spx1 sudah bukan racikan repsol lagi, ya maap mending pake produk dalam negeri dan lebih masuk akal harganya. 😀
Hsx ane cekokin tuh msx,mesin lebih halus dan ga gampang panas
paling cocok dengan motul ester ..ono rego ono rupo..
saya tadinya juga ester minded tp setelah masuk aliran oli sesat jadi kecewa sendiri…kenapa gak dulu2 teracuni oli sesat…..lebih murah tp feel-nya di mesin mirip2 bahkan sama kayak ester (IMHO)
salam #olisesat
Memang oli dgn base oil ester harganya mahal, akan tetapi harga yg dibayar berbanding lurus dgn kemampuannya dalam melindungi mesin.
Salah satu kelebihan oli ester dibandingkan oli dgn base oil lainnya adalah, kemampuannya melekat pada mesin patut diajungi jempol. Contoh sederhana, ketika kita membongkar mesin yg memakai oli ester, maka oli tsb akan lebih susah di dilap / di seka pake jari. Kelebihan inilah yg tdk dimiliki oleh base oil lainnya (PAO, ato grup 3 dan 2).
Yap betul, saya jg bingung knp! mungkin karena khawatir motornya ga laku kl hrs pk oli bagus sekelas shell ultra yg harganya diatas 100 rb! banyak pengendara motor yg asal motornya jln ya sdh beres! kl ada mslh biar kami tangani, itulah gunanya after sales service! contoh lain lagi, konsumen motor matic tetap diperbolehkan pake premium! pdhl akan bermasalah, dlm waktu dekat suara kasar atau ngorok keras! dlm jangka panjang motor akan kehilangan tenaga smp akhirnya sulit distater dan mogok! pdhl kl pake pertamax mslh tersebut berkurang jauh bahkan tdk tjd sama sekali!
BeRes Garputala lbh fleksibel dalam menjalankan kebijakan mengharuskan oli diler. Setahu saya BeRes sayaplah yg sangat ketat dalam kebijakannya mengharuskan pake oli diler. Sementara BeRes S yg sangat fleksibel, bahkan oli aftermarket pun dijual di BeRes-nya. Klo BeRes K ane tdk tahu. Pendapat ane pribadi sih, oli diler si garpu msh lbh baik dibandingkan dgn oli diler lainnya.
Klo kita sayang ama mesin motor kita, setidaknya gunakan oli aftermarket yg jelas mereknya, karena bnyk oli aftermarket yg tdk jelas mereknya (X-Ten, top1, dll). Dan klo ada budget lbh beli oli yg berkualitas, spt: shell advance ultra, motul h-tech 100 4t, mobil1 racing 4t, enduro sport, amsoil mcf, motul 7100, dll. Karena oli yg berkualitas lbh tahan lama umur pakenya.
Pengalaman pribadi, saat ini oli motul h-tech 100 4t, ane pake sejauh 4000km msh terasa enak. Mngkn 5000-6000km akan ane baru ganti.
Ud pernah nyobain X-Ten gan sampe bilang ga jelas? Ane dari dulu coba” oli shell, enduro, motul dan terahir X-ten pas liat di planet ban. Nyobain langsung jatuh cinta. Tarikan Lebih enteng, mesin alus, jarak tempuh oli lebih panjang dan yg pasti harga pas bgt. Sekarang pake Nmax pas km 1000 service pertama pake Yamalube, selanjutnya mau nyoba Amsoil tapi akhirnya beli X-ten super matic MAX 1lt. Mantap, cocok… Itu aja
Aku setuju x-ten walau pemain baru tapi seperti bayi ajaib…. Baik motor ane yg mio j atau si pulsar 220 kesayangan ane semua pake oli x-ten… Poko nya juara di hati ane…
Klo soal, “Kenapa kok pabrikan suka menggunakan oli murahan,… bahkan ikut merekomendasikan …???” pendapat ane pribadi sih, ini murni bisnis semata, siapa yg mau membayar mahal, dia yg dapat kerjasama. Karena kerjasama ini sangatlah menguntungkan. Coba kita hitung kasar saja, dlm satu kota saja. Ada berapa banyak motor yg di servis setiap harinya, jika setiap motor tsb sekalian ganti oli. Lalu kalikan selama sebulan, akan menghasilkan ratusan liter oli yg terjual. Jika ini di aplikasikan pada beres sayap, yg pangsa pasarnya hampir 70% akan menghasilkan jutaan liter oli. Belum lagi ditambah dgn semua BeRes dalam satu provinsi. Jelas ini adalah bisnis yg sangat menguntungkan, masa boo dgn kualitas oli, yg penting untung.
klo motor bebek th 2006 cocoknya pake oli apa yaa?
kt tmn bagus pake oli agak kental produk pertamina, enduro sm primaxp
Bagi2 saran donk gan
enduro manteb gan.. supra x 125 saya udah lama pake enduro setelah sebelumnya pake enduro racing.. harganya masuk akal dan buat jalan jauh bisa diandalkan.. 😀
Saya juga pake enduro dulu, mantap. Tapi pas nyoba X-ten ga pernah ganti oli lain. Cobain gan,,, bahan dasarnya ester kaya oli kualitas paling tinggi
gk hnya oli, tp sparepart yg dijual mutunya jauh dibawah bawaan pas bli..
Its about bisnis
http://yakena.com/2016/03/21/investasi-digital-currency-bitcoin-inovasi-terbaru-masa-kini/
Kalau menurut saya sih positive aja. Knp garansi angus kalau pake oli diluar? Karena oli di luar macem” dan ada yang asli dan ada yang palsu. Mereka ga bisa mantau oli satu persatu di setiap mesin yang diminumin oli di luar. Sedangkan klw pake oli di beres, ud pasti terjamin keasliannya sama mereka, karena mereka yg ngeluarin. Jadi garansi bisa di claim. karena klw memang terjadi sesuatu sm kendaraan kita yang sudah pakai barang” original pabrikan, mereka bisa bertanggung jawab karena itu kesalahan ada di produk atw merk itu. Tidak campur” merk lain. Gitu aja sih..
mantap, dapet racun baru nih