@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
China sebenernya sudah menang melawan Amerika Serikat,... banyak usaha untuk memancing China, apakah China terpanciiing ...???
Malaysia mesra dengan Amerika Serikat,... bikin jarak dengan China, ingin masuk BRICS tinggal kenangan ...???
Red Sparks beneran jadi tim gurem,... bubaaar pasca hengkangnya Megawati ...???
Ngupiii uenaaak di Bongen Coffee Ginza Tokyo,... sanggup ngantri lebih dari 1 jam ....???
Jalan-Jalan ke Shibuya Crossing,... cuma sekedar zebra cross jadi obyek pariwisata, bisa di-copy paste di Indonesia ...???
Beruntung MRT Indonesia mengadopsi MRT dari Jepang,... nggak ada beda sama-sama bersih dan rapiii ...???
Mengunjungi Pagoda Chureito dengan background Mount Fuji,... siap-siap menempuh 398 anak tangga ...???
Riding Kuliner makan di Asakusa Gyukatsu,... harus nunggu 1 jam lebih, eunaaak poool ....???
Yamaha harus hati2 disini jgn terbawa euforia nmax 155,mendingan matic yg sdh ada (125cc) dikasih value lebih,atau desain baru out of the box ky awal keluarnya nmax ..jgn cm marketing bluecore trs..konsumen “tdk merasakan” dampaknya secara lngsg..
deddy mizwar bilang bedanya cuma setetes doang..
harusnya kaya aerox ga perlu, dan benar penjualannya anjlok. Harusnya mending copy vario 150 aj model headlamp nya. Moso harus diajarin honda yg ga malu jiplak lampu r25 di vario150. Tp memang selama ada dyonisius betti penjualan akan makin anjlok krn efek beliau yg selera tua. sayang.
mantap juga pasti laku…
tp apakah nantinya ga akan menggrogoti pasar kakaknya sndiri nmax150??
kereeen…
mastri, apakah memang diproyeksikan yamaha akan menggeser cashcownya dari segmen naked lite steetbike (vixion) ke sport-matic? apakah memang ada usaha menggeser demand ke arah ini? bagimanakan perilakuu konsumen saat ini dan proyeksi ke depannya? Dari analisis beberapa blog saya belum menemukan yang benar2 melihat pergerakan data penjualan secara menyeluruh (membandingkan total market, membandingkan shifting antar pabrikan, dan antar segmen), kebanyakan parsial saja jadi penarikan kesimpulannya bisa bias. Ayo mas ditulis dadi artikel bersambung. Menarik ini.
Kalau ngomomng soal “overpriced”, apa ada yg bisa share contoh produk Yamaha yg overprice? (dijual di Indonesia, dalam rentang 5 thn terakhir)
Grand filano, aerox palsu
Grang filano? Saya maklum krna CBU.
Tapi kalau Aerox saya sepakat soal overprice nya.
Samasekali g ada yg baru (IMO) kcuali desain.
Keren..tapi tarikannya super lemot..gak sesuai dengan tag line “matic sport”..yaa secara visual masuk..tapi mesin..hmm..yang katanya blog2 nganu bilangnya “mesin vva nampol banget tarikan atasnya”..menurut gw sebagai user..nampol kagak tp tangan kebas iya..
Hahaha… ngakak baca statement ini, sumpeh loh……
Saya baru kali ini puas ama performa seekor itik, dan rata2 yg biasanya naik motor laki pada ngeluh ama performa itik, namun dgn Nmax semua itu berubah persepsinya. Hanya ente yg ngomong gitu. Apa tolak ukur ini muncul dikarenakan ente ini pengguna mogeh kelas hypersport kyk Hayabusyet atau Ninja buto ijo zx14r???
Soal tgn kebas? Saya kaga tuh… mungkin ada yg gak beres ama Nmax ente, sehingga getaran mesinnya berlebihan. Komposisi Nmax saya, minum V-power, busi Iridium Bosch, air filter Ferrox, Windscreen Ocito ori Yamaha. Fine2 aja tuh ngelibas bebek 125cc, eces-eces…wkwkwkwwkkkkkkk
125nya yamaha hampir mirip sama kompetitor harganya… Kok ga lebih murah banget ya…
Airbus A330neo Garuda Indonesia: http://wp.me/p1eQhG-1FM
penjualan fu fi bulan maret nyungsep tri, disalip sonice pertanda suzuki roda 2 hengkang dari indo kah ? motor udah promo gede2an power ganas torsi beringas tapi tetap konsumen pilih ayago yg aftersalesnya bagus kayak honda sonic, lah dialer suzuki tempat gw aja udah jadi toko baju sedangkan dialer honda ada 4 yamaha 2 kawasaki 1
Aerox & Xabre promosinya kurang, kayak yang sengaja dibiarkan begitu saja sama YIMM, padahal keduanya motor anti mainstrm.
Kalau ada Nmax125 ukurannya dikecilin dikit biar beda sama Nmax155.
125cc?
dari segala aspek.. apakah memungkinkan mesin Mio M3 dipasang di N Max?
😀
Nmax 125 cc bgs pakai mesin Xeon 125, sama spt Aerok pakai mesin Xeon. jangan pakai mesin Mio 125.
Mungkinkah YIMM akan mengisi skutik entry level, kelasnya dibawah Mio M3 125 cc.
Lebih masuk akal untuk segmen bawah dibuat lagi skutik murah Yamaha 115 cc pakai mesin Mio J yg sdh discontinue, hrga 11-12 jutaan psti bakal mendongkrak penjualan.
Kebodohan YIMM adalah meladeni gaya main AHM. Seperti kita ketahui bahwa grup Astra emang udah biasa sediain banyak varian, sampai mumet milihnya. Di Kijang Innova ada varian J-E-G-V, terus ditambah embel2 yg macem2 hingga level tertinggi yg dinamai Luxury, blm lg varian TRD Sportivo. Jian mumet kl disuruh milih mau beli yg mana, hahaha…
Mending YIMM fokus sediain line-up produk2 yg potensial dan berbobot, biar maintain-nya lbh terfokus dan terjaga serta tidak membebani bagian produksi yg utk varian tertentu membuat konsumen hrs ngantri panjang. Akibat ngantri panjang maka muncullah oknum2 bagian penjualan yg bisa membuat calon konsumen mencak2. Mosok mau beli Nmax secara cash kudu upping 3 jt???