









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ketika Indonesia dibanjiri degan motor-motor yahud untuk displacement 250cc kebawah… tidak pelak lageee… soal pengukuran power dan torsi menjadi salah satu indicator… hebat atau tidaknya motor di mata konsumen …!!! Naaagh untuk ngukur … ada alatnya yang disebut dyno …!!! Naagh ternyata engine dyno itu ada bermacam-macam … dari yang pateeen punya… sampe yang kurang pateeen … sebut saza seperti itu …!!! Lho kok apa maksudnya …???
Ngukur dengan dyno … faktor kelembaban (humidity) dan temperatur juga mempengaruhi hasil pengukuran …!!! Naaagh ada dyno engine yang kudu masukin data-data kelembaban dan temperatur secara manual …!!! Kalau ingin gede powernya … masukin kelembaban nya gedeee… otomatis deeegh hasilnya juga akan gede… demikian juga sebaliknya …!!! Namun ada juga dyno engine… yang otomatis… nggak bisa dimanipulasi… soaleee menggunakan atmospheric sensor … jadi nggak bisa dimanipulasi …!!! Selain baca kelembaban dan suhu… atmospheric sensor juga baca pressure … jadi presisi banget …!!!
Belum lageee soal detail resolusi … engine dyno ada yang bisa 1/10 RPM … engine lain paling banger per 100 RPM … jadi presisi nya beda banget …!!! Dyno engine yang top… nggak perlu kalibrasi … semuanya sudah pake sensor… kecuali ada permasalahan di roller… !!! Jadi nggak usah kageeet jika ada pengukuran yang berbeda… bisa karena engine dyno nya… bisa karena faktor montor nya… bisa karena beda bensinya… etc …!!! Last,… semoga nambah wawasan… so kudu hati-hati milih engine dyno untuk ngukur power dan torsi … okeeey …??? Ciaaooo 😀
oh.. pantes pengukuran di masing2 mesin dyno bisa beda smp 2 HP..
ternyata bisa dimanipulasi to
jadi inget ada tempat dyno di jogja yang selalu ngasih bonus beberapa hp, contohnya old piksen standar mosok kecatat 16,… entah bagaimana kalibrasinya..
pengukuran memang ndak tentu tepat..
Mesin Dyno hanyalah alat, manusia yang memberikan masukan parameter dan melakukan perawatan.
Garbage In, Garbage Out.
sepakat…
somehow, jadi teringat istilah GIGO ^_^
Klo dyno baru yg dipake sportisi buat bandingin sonic ma fu injeksi jenis yg mana om?
@Fa74
Dyno yg dipake sportisi yg paten punya … sudah ada atmospheric module jadi serba otomatis. Motor tinggal naik ke mesin dyno langsung diukur … Gak ada input manual … Faktor ini yg jadi salah satu pertimbangan juragan mendyno r25 … dan ngoprek engine disana …
Wes, brarti datanya valid yg itu. Bukan yg bilang sebaliknya.
berarti *SR kemarin mesin dynonya nganu….
oh,,, ternyata ada jg dyno yg bisa di oprek,,,??!!
masak torsi max satria FUFI cuma 9Nm,,,??!
sama dg address saya pnya,,,??
njenggot sariawan tenan cak,,,,!!!
apa lg nyang ini,,!! masak overbore kalah power sama overstruk,,,!!
jiaran njengat tenan,,,!!
Oh ternyata sweat kibul tak kibul kibul yo kemaren itu,
ngoprek dyno … yang penting bisa nge-klaim menang power udah cukup, lbih murah daripada ngriset/upgrade engine
Best Coment…. ngoahahahaha klo dulu ngibul irit si mbeat, skr ngibul klaim power dari dyno abal2….
Di kira kelas 150cc bisa di kibulin model bgni…
Intinya ada yg blunder om dari kasus itu n malah sonic semakin keliatan inferior dibanding satria, ibaratnya 1 orang ngomong B padahal dr kemarin orang banyak udah pada tau kalo yg bener A, hihihi, yg blunder mgkin sekarang ini sedang menyesal…, kalo udah pd tahap desperate emang segala cara dipake, miriss..
Merk dyno yg ane percaya sih klo ga slh DYNOJET 250i made in USA, dipake sama sportisi, R9, BRT. Hasil dyno’y walo beda bengkel hasilnya “hampir” sama, ga da perbedaan yg mencolok.
alhamdulillah, artikel berkualitas om tri muncul kembali…g melulu nyindir blogger laen trus
yg bagus itu mesin dyno yg angkanya bs disetel selalu dibawah merk anu
http://78deka.com/2016/03/22/road-race-magetan-kala-satria-bikin-peserta-balap-ngeper/
yang jelas mbak fufi menang telak sebelum tanding di magetan….lawan2 pada takuuttt….bukti nyata….
Maklum gan edisi panik laku cuma 1/5 nya fu fi
airfilter ketutup kanebo ?
kalau satria fu fi laku banyak karena ada pergerakan distribusi awal… sama kasuse kyk sonic dan new cb di awal awal peluncuran…
sama halnya dengan xabre…
kita tunggu saja 3 bln kedepan… apakah nasibnya akan sama dg sonic dan new cb150