









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… berbicara soal value, memang tidak bisa dipungkiri bahwa ketika ada product lokal yang berorientasi ke global market… konsumen lokal bakalan kecipratan value yang lebih besar …!!! Sebaliknya product import mempunyai value yang lebih rendah …!!! Ambil contoh saza Yamaha NMax bikinan Indonesia … di Jepang dibanderol seharga 340 rebu Yen… atau sekitar Rp. 39 jeti …!!! Harga segitu seperti mirip dengan banderol Honda PCX yang diimport dan dipasarkan di Indonesia …!!!
Mari kita bicara soal value… lha barang yang dijual di Jepang itu displacement nya 125cc… jadi konsumen di Jepang mendapatkan harga yang lebih mahal dengan displacement lebih kecil …!!! Konsumen Indonesia… mendapatkan barang yang lebih murah alias sekitar Rp. 10 jeti… dan ini berarti menghemat sekitar 33%… atau bisa dikatakan valuenya melambung lebih tinggi …!!!
Selisih sebesar Rp. 10 jeti… mau dipake buat ganti shock belakang pake Ohlins… atau sisanya mau dipake buat beli bensin… bertahun-tahun tinggal pake tanpa ada ongkos lageee… puenak thooo …??? Belum lageee… ketika membeli product lokal dibandingkan product import (dalam hal product lokal sudah ada red.),… efek money multiplier nya begitu dahsyat… bisa membuka lapangan kerja, industri parts jadi tumbuh, industri accesories juga tumbuh etc …!!!
Juragan teringat… dulu sewaktu awal-awal orang Jepang bangkit dari kekalahan Perang Dunia II,… mereka begitu nasionalis banget …!!! Cerminan itu terlihat masih sampe sekarang… kalau pergi ke Indonesia misalnya… inginnya naik pesawat flag carrier Jepang… terus nginep nya di Hotel yang kepemilikan Jepang… makannya juga di resto Jepang … so duitnya muter-muternya disitu aza …!!! Naaagh… lesson learned itu… bisa ditiru oleh konsumen Indonesia… dengan cara membeli product lokal yang punya ‘taste’ global … dimana soal kualitas tidak diragukan lageee… dan harganya jauh lebih murah …!!! Last,… konsumen Indonesia bisa dikatakan beruntung bisa meminang Yamaha NMax… betoeeel …??? 😀
bukannya di jepang emng lebih mahal ya??? ga bisa dipukuk rata juga donk! walau jujur kalo lihat saingan/kompetitor di indo n-max paling value
esensinya gini lho mas bro, kl NMax produksinya bukan diindonesia tentu harganya gk seperti sekarang bisa jadi seperti di jepang yang hampir 39 jt-an, seperti halnya PCX.
Betoel…!!!
Value bangett pokoknya…produk lokal export quality!!!…smoga bsa smakin nambah bnyk produk2 yg kya gtu dri negara ini
tp juragan, kan walaupun statusnya “lokal” tetep perusahaan jepun yang punya, lha terus duitnya muter kmana juragan???
Duit gede tetep ke jepang, tapi yg penting sebenernya adalah lapangan kerja di indonesia, kalo penganguran dikit. Gaji pegawai layak, orang invest di indonesia gampang, karena produknya kebeli, nah kalo invest tambah banyak artinya lapangan kerja dapet banyak pendapatan indonesia juga naik
Tapi sayangnya sekarang perusahaan jepang kayanya pingin di tendang sama pemerintah kita di ganti sama cina dan korea
Paling ndak gajinya dimakan pegawai nya. Ya orng indonesia jg. Dari pada beli PCX. Duit kabur ke thailand… Ngah ngah ngah intinya kita untung rakyat untung. Betoel
duitnya ya minimal muter di devisa sama buat bayar buruh2 sodakur kita juga, ngk perlu phk…betoel Pak Bro?
NMax emang punga value lebih. Jauh dari PCX yang “biasa” banget. Ini yang bikin AHM mulai bergerak dengan menghadirkan isu Forza.
Liat aja, ada pola disini, nggak ada angin nggak ada badai, 2 blogger top kompak menelurkan artikel Forza secara serempak. AHM udah mulai bikin product awareness, biar para pembaca awam tahu kalo bakal ada matik gede baru. Diharap nantinya pembaca awam yang mau beli NMax bakal diragukan atas munculnya sosok baru ini, jadi ambil apa nunggu (barangkali dilokalakan). Padahal, kalo dipikir, Forza ini nggak ada tanda-tandanya mau nongol, TPT gak ada, spyshoot apalagi, tapi secara sistematis langsung hadir bersamaan oleh 2 blogger.
Komentar ane yang bilang kalo artikel Forza itu cuma jadi ajang public awareness juga dihapus alias gagal moderasi, berarti ya ada udang dibalik angpau.
sama mas bero SIn…
dulu ane ngecap abis2an tentang komparasi NCB pabrikan vs NVA konsumen (yg sudah jalan beberapa km) eh komeng nongol sebentar sdh itu ilaaaaaaaaaaaaaaaaaang
Pokoknya nggak boleh disentil dah kalo urusannya sama A*M, bakal nggak dikasih angpau ntar, hehehe
Kapan Indonesia punya motor produk aseli buatan Indonesia..lebih mantab lagi..duit 100% muter di Indonesia tanpa “nyetor” ke jepang..
Industri aksesoris gak usah ente masukin ke tulisan gan, lha wong modiv dikit aja di tilang
Artinya pemerintah gak pro sama wong cilik yg bikin aksesoris untuk motor
Perlu tuh ente ulas, keuntungan produksi aksesoris motor dengan adanya pasalpasalan ala polisi yang bilang modivikasi = melangar undang undang
Hhmm.. Nmax bisa menjadi “mimpi buruk” bagi kompetitor 😀
http://yudibatang.com/2016/03/10/engine-real-dohc-all-new-suzuki-satria-fi-menjadikan-engine-honda-dna-motogp-itu-terlihat-inferior/
Kalo dibandingi. Dengan yang Non ABS makin njomplang lagi….
Bisa selisih 15jutaan…
😀
bener banget juragan Tri.. multiplier effect-nya besar.. termasuk buat rental motor seperti kami, kalau ada dana mau juga beli NMax buat di rentalin.. value-nya lebih, dan Yamaha kalau di Kalsel jauh lebih mudah cari sparepart.. tinggal datang ke gudang sparepartnya, kita kasih list sparepart apa aja yg dicari ke store assistant-nya.. dibawain, bayar.. simpel..
Think Global Local Action…
Seputar Bitcoin & Bisnis >>http://yakena.com/
34ribu yen itu baru sekitar 3,9 juta..mungkin salah kali..bukan 34 ribu yen..kalo conversi 34 ribu yen ke euro baru 270 euro..
Ewah..maaf ternyata aku yg salah liat..hehehe maklum bangun tidur trus baca blog mas tri…kebiasaan..maaf ya..