









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… sebagaimana artikel juragan terdahulu… terjadi perbedaan perlakuan pabrikan Yamaha terhadap Honda dalam case Yamaha NMax ABS vs Honda PCX … dengan pabrikan Yamaha terhadap Kawasaki dalam case Yamaha R25 vs Kawasaki Ninja 250R …!!! Bisa dibilang ketika melawan Honda… pabrikan Yamaha bener-bener melakukan ‘killing mission’ … namun ketika melawan pabrikan Kawasaki … pabrikan Yamaha lebih bermain soft …!!!
Lho kok bisa dibilang gitu …??? Lihat saza … Yamaha NMax ABS yang diluar negeri harganya hampir sama dengan Honda PCX 150… namun di Indonesia ternyata Yamaha NMax ABS dapat dibanderol sekitar 72.8% dari harga Honda PCX 150 (product import red.) …!!! Impact dari predatory price… penjualan Yamaha NMax menang telak… sekitar 30 kali lipat dibandingkan Honda PCX 150 …!!!
Lhaaa ketika Yamaha R25 dimana diluar negeri harganya hampir sama … hanya ‘berani’ dibanderol sekitar 92% dari harga Kawasaki Ninja 250R …!!! Dengan pricing policy seperti ini…. mayoritas income alias 90% ditentukan dari penjualan ekspor… jadi kemungkinan ini yang mendorong…. nggak bermain ‘hard’ …!!! Bagaimana jika pabrikan Yamaha berani bermain hard … sebagaimana diterapkan pada pabrikan Honda …??? Nggak usah 72.8% … sebut saza 82.6% harganya dari Kawasaki Ninja 250R … dan perkiraan Yamaha akan unggul sebut saza 20 kali lipat … dibandingkan Kawasaki Ninja 250R …!!! So… dengan case study seperti ini… maka banderol Yamaha akan dikisaran Rp. 47.5 jeti …!!!
Lha terus gimana kira-kira perubahan revenue dari pabrikan Yamaha …??? Monggo saza dilihat pada table kedua… langsung market Kawasaki Ninja 250R ‘mengkeret’ … dan revenue nya anjlok dari Rp. 828 milyar menjadi 213 milyar …!!! Hal ini terjadi jika banderol Yamaha R25 sekitar Rp. 47.5 jeti… dan Kawasaki Ninja 250R sekitar Rp. 57.5 jeti (seperti sekarang red.) … alias selisihnya Rp. 10 jeti …!!!
Jika what-if scenario ini dilakukan… memang revenue Yamaha meningkat… namun profit kemungkinan akan menurun… !!! Jika scenario ini dilakukan… otomatis mengimport Kawasaki Ninja 250R … jadi nggak feasible… !!! Otomatis pabrikan Kawasaki akan ‘exit’ dari intra industry rivalry… sebagaimana teori Michael Porter dalam 5 Forces Competitive Model …!!! Jika sudah keluar dari market… pabrikan Yamaha bisa ‘pelan-pelan’ naikkan harga… so happily ever after… so ini sekedar case study dari sisi bisnis… sebagaimana case study yang dibahas pada sekolah master bisnis …!!! Any question …??? 😀
Ternyata pendapat saya sejalan dengan ilmu-ilmu tersebut diatas…
Hehehe..
Ngasih komentar kenapa penjualan NASIONAL R25 “kecil”.. Dikarenakan masalah pricing strategy…
Jadi intinya Yamaha ga menganggap Kawasaki Sebagai Musuh Utama ya Om..
Jadi main kalem aja.. Gapapa NASIONAL so so penjualannya…
Tapi exportnya Booming…
Repot juga ya kalo sampe yg saya utarakan di blog kawan-kawan lain, saya berpendapat tahun depan Yamaha R25 kalo bisa dikasih harga lebih murah… Under 50juta kalo bisa..
Wih.. Kawasaki bisa Stop Import.
Ayo kawasaki…
Bikin di sini..
Jaga-jaga kalo Yamaha mulai hard play
😀
Apa bener ada “gentleman agreement” diantara mereka?
Sederhananya, dlm bisnis overprice itu halal, biar temen tetep jualan. Toh msh bisa ngembat profit dr ekspor. Kira2 begitu mungkin ya?
The question is at the end yg terkorbankan konsumen juga donk ya? Hehehehhehe..
tergantung sisi mana memandang… case R25 di Malaysia OTR itu sekitar RMY 25.5 rebu … di Indonesia sekitar IDR 53 jeti… monggo dihitung… apakah overprice di Indo tidak …???
yamaha bermain soft lawan kawasaki…
honda belum bermain, suzuki baru bermain setngah hati lewat inazuma…
betapa “hard”nya yamaha jika kedua pabrikan itu bermain ?
Artikel 250 cc 2 silinder DOHC kie.
Awas nanti fBH ngumpet diketek Ninja, gegara AHM cuma mentok 150 cc mesin salomean. wkkwkkwkk
Masalahnya…tidak semua orang suka dengan R25, mau diskon atau turun harga blm tentu akan laris. Motobike = man toys = hobbies. Jadi selisih segitu tdk berpengaruh terhadap demand. Ini kan da masuk segmen motor mahal. Klo ngomongin motor bebek ya masi bisa masuk teori tsb.
@Scientists
Kalau perbedaan harga lumayan signifikan… dari case-case yang pernah ada… pengaruh banget kok … konsumen indonesia sangat rasional… hanya minoritas yang kurang rasional…
Lihat case suzuki inazuma yg sempat d bandrol 36jt..
Banyak konsumen yg ngelirik kok..
Cbr150 cbu banting harga 28jt banyak jg yg minat..
Klu harga terpaut jauh y banyak lah yg mau.. Toys/hobby jd alesan no.2 stelah harga..
apakah yamaha terlalu PD dengan value R25 sehingga harga mepet dengan N250 yang CBU ?? menurut ane sih iyes , namun akhirnya penjualan di dalam negeri jauh dari kata memuaskan alih2 meng-kill ninja 250.. semoga kasus ini menjadi pelajaran buat yamaha dan pabrikan lain dalam menentukan harga… naikin harga mah gampang , nurunin yang susah , bisa demo konsumen harga awal
@Aladin
Kalau dari sisi revenue… penjualan di dalam negeri cuma 10% secara nominal… nggak terlalu ngefek …!!! Jadi nggak terlalu bernafsu untuk menurunkan harga …!!!
ane yakin mayoritas konsumen ngarepnya harga R25 dibawah ninja , secara R25 produksi lokal , dan bakal lebih mudah meng-kill ninja dengan harga yang kompetitif.. bahasa kasarnya gpp lah untung tipis , namun jualan lancar , seperti kasus NMAX 😀
Cbr150 cbu harga awal 38jt-42jt tiba2 dbandrol 28jt buat ngabisin stok d gudang apa ada konsumen honda yg demo..??!!
beda kasus bro, yang satu impor , satunya lagi lokal… udah gitu sasis di downgrade dari twinspar (deltabox) ke trusframe teralis… mesin juga kayaknya ada downgrade deh… CMiiW… ane sendiri kagak ada demen2nya sama CBR lokal , mending NMAX kemana-mana
menurut ane desain ninja memang bener2 Wah….memang kliatan mahal ….beda sm r25 kalo diliat biasa2 aja…kalo pun harga r25 diturunkan jd 45 jt pun saya prediksi blum tentu bisa mengkill ninja…seharusnya yamaha bisa mendesain lbh baik r25nya dari ninja pdhl ninja udh lahir duluan…he..he…
setuju dgn koment yg ini…….
setuju bro , desain R25 jauh dari konsep yang dipajang di TMS
walau gak beli , ane tetep kecewa 
Namanya design ya masalah selera om.
Kalo ane jauh lebih naksir R25 daripada ninja yang keliahatan kuno..
Apalagi kalo lihat rangkanya Ninja 250, tambah ga nafsu.. Ngaku motor canggih kok tulangnya di tengah kaya CB tahun 80an.. hahahaha…
Biar market 250cc 2-silinder tetap terjaga.
Kompetitor dipaksa masuk ke area ini, karena mayoritas penjual 250cc menggunakan 2-silinder.
Logis banget.
Dan case yg lebih keren tuh yg ini……sejarah mencatat si hnd cb250 yg mau maen soft (+barbel trick di race) thrdp Kawasaki N250 TELAH dipunahkan oleh konsumen yg rasional (yg irrasional cuma sikit. Bahkan dukun2 pun kepayahan bantu jualan si salesbeha soal si cb250 itu.
Jumlah silinder nggak bohong.
CBR 250 1 silinder gak jelek dan gak haram kok om , namun harganya aja yang kurang sopan… mosok harga motor 1 silinder mepet dengan 2 silinder
250cc 1 silinder tetep laku asal harganya ‘PAS’… buktinya jualan RR Mono lumayan kayaknya.. CMiiW
Master of overprice ya Ahm
Untuk produck impornya.
Apa jangan2 YIMM memang menunggu AHM terjun di market 250cc dual cylinder dengan fitur dan harga yang lebih tinggi, begitu produk brojol, baru di pukul pake R25 facelift dengan fitur yang mirip / lebih tinggi tapi harga tetep, apa gak puyeng tu AHM??
nunggu CBR250RR, mudahan honda bermain “hard”, jadi konsumen yg diuntungkan.
yamaha mah main soft di semua segment
kalo menurut saya disini konsumen yang dirugikan, harusnya dengan value r25 yang sekarang bisa didapat dengan harga yang lebih murah lagi.
memang sih motor hobi, tapi motor 250 ga kaya dulu jamannya ninja karbu keluar. cmiiw
Kok artikelnya seolah2 mengatakan yimm menyepelekan market 250cc indonesia?
Coba tanya langsung ke petinggi yamaha? Seberapa penting market 250cc di indonesia buat yamaha?
Nurutku sangat penting dan karena itu yimm melokalkan r25. Dan diingat, 250cc itu produk flagship lho.
Kalo masalah r25 gagal di pasaran, nurutku karena strategi yg salah dari yimm. Itu bisa berupa design yg kurang all out, over price atau yg lainnya. Dulu yimm terlalu over pede dengan klaim 36ps. Tetapi strategi yg gagal
Jualan santai by YIMM…. dari tabel sbnarnya udh bisa kita analisa…. lebih baik jual export untung besar sembari bagi – bagi rezeki ke kawasaki di penjualan nasional…. benar juga, main soft…. coba klo honda dan bukan kawasaki, mesti YIMM bakal lebih all out lagi…. ketika semua udah terjun di kelas ini (250cc)…. YIMM udah ngail banyak keuntungan…. baru deh keluarin senjata yg sesungguhnya bertarung bersama – sama dengan semua merek….
Saya rasa YIMM main soft utk menjaga market, agar kawasaki nggak keluar, sehingga waktu AHM nelorin 250cc twin nya gak sendirian lawan Honda.