The Blog

Well,… ketika Aprilia RS250 sudah beres soal pembayaran… mulai deegh Aprilia RS250 menemani juragan …!!! Kalau soal handling … memang alumunium perimeter plus banana arm nya … seperti menciptakan mindset tersendiri …!!! Jadi mindset juragan mulai terbentuk dari background ini …!!! Nikung nya Aprilia RS250 … memang stabil abieeezzz… manteeeb kalau dibawa jalan …!!!

Jadi sudah mulai membiasakan diri … out-in kalau belok… counter steering etc …!!! Kalau soal akselerasi memang … 2 stroke itu nggak bertele-tele… betooot langsung mlayuuu iki motor …!!! Namun persoalannya adalah … motor ini adalah ‘motor balap’ … kompresi tinggi dan sayang nya nggak ada fan alias kipas …!!! Jadi kalau mau bawa ke kantor … kudu agak pagi… dan pulang agak tengah malam … biar jalanan agak lengang …  sekaligus menghindari kemungkinan ‘overheat’ …!!! Kalau mau jalan sudah ancang-ancang… lewat sini akan macet terus nanti ‘nabung’ alias gebeeer dengan RPM rendah agar suhu mesin turun …!!!

Dulu juragan masih ‘bandel’ … kalau bawa motor ini… pake celana pendek aza… bahkan sewaktu mau sholawatan malah pake sarungan … wkwkwk …!!! Naaagh,… waktu itu juragan cukup aktif di forum kaskus … dan bersilaturahim dengan para kaskuser …!!! Pada kesempatan itu…  juragan kenalan dengan pembalap M. Fadli … yaaagh dulu belum main supersports …!!! Pada sekempatan itu juga… juragan diajak dan bergabung dengan club Vendetta Moto … unik sendiri dengan motor 2 stokez …!!!

Mulai deeegh… seperti jalan terbentang… club Vendetta Moto rajin mengadakan track day aka safety riding di circuit Sentul …!!! Mulai deegh juragan concern akan safety gear… yaaagh memang kesadaran bertahap munculnya …!!! Motor Aprilia RS250  rondo ini… agak ‘besar’ mileage nya… sekitar 20 rebuan km…!!! Mulai deegh perlu ada penggantian parts dan belajar ngubek-ngubek parts Aprilia yang waktu itu nggak mudah didapat …!!! Last,… bagaimana juragan ngubek-ngubek … dan belajar mekanik dari montir khusus Aprilia … juragan akan tuangkan pada next artikel …!!! Ciaaaooo

Appendix :