The Blog

Well,… kalau kita bawa moge ditengah-tengah kerumunan moge …. yaaagh biasa saza… coba aza bawa moge di hari minggu terus jalan ke Sency … yaaagh biasa saza …!!! Namun ketika kita bawa moge di tengah kerumunan motor bebek… tentu menjadi pusat perhatian …!!! Kenapa menjadi pusat perhatian …??? Yup,… coz ada differensiasi … yaaagh bisa disebut ‘nyolot’ laaagh …!!! Ini laaagh yang terjadi di segment motor sportz fairing 250cc …. dan segment 150cc …!!! Ada case yang biasa saza … dan ada yang ‘nyolot’ tadi …!!!

Dalam segment motor sportz fairing 250cc … mau Kawasaki Ninja 250R, mau Honda CBR250R dan nanti nya Yamaha R25 … semuanya menggunakan frame ‘biasa’ bukan twin spar aka deltabox … yaaagh sudah konsumen terima wae …!!! Karena nggak ada … faktor frame nggak masuk dalam perhitungan mindset konsumen …!!! Lha kalau engine gimana …??? Lhaaa di market ada 2 pakem… yang satu single cylinder … dan yang satu dual cylinder … disini mulai deeegh Ninja 250R yang menggunakan dual cylinder yang ‘nyolot’ … yaaagh sudah kompetitor lain bubar mawuuut …!!! Mau gimana pun alibi … penjelasan apapun… mindset susah menerima … konsumen akan ‘keukeh’ … engine 2 cylinder … dari sisi bahan lebih banyak… suara lebih ‘merdu’ beda dengan motor biasa… dan masih sederet argumen kalau kita lakukan survey …!!! Tidak heran … pabrikan Yamaha yang telat ‘masuk’ … memilih dual cylinder da;am product Yamaha R25 … agar bisa ‘dompleng’ arah angin ‘mindset’ yang menuju ke dual cylinder … !!!

Bagaiamana dengan segment motor sportz fairing 150cc …??? Disini Yamaha terlihat mau ‘nyolot’ coz ada ruang untuk jadi first mover …!!! Kita tahu Honda CBR150R yang CBU itu … menggunakan twinspar dan engine DOHC 4 valvez … naaagh kalau Yamaha R15 menggunakan frame deltabox aka sejenis twin spar juga … plus engine SOHC 4 valvez … yaaagh nggak ada istimewanya …!!! Oleh sebab itu … swing armnya digunakan banana arm … lhaaa belum ada motor Jepang menggunakan ini kecuali motor Italy untuk segment motor ‘kecil’ …!!! Belum lageee Yamaha R15 melakukan manuver harga yang ‘menarik’ dengan banderol Rp. 28 juta… praktis motor CBU langsung kelengeeer …!!! Lhaaa … pabrikan kompetitor kok meresponse … dengan merubah frame dari twin spar Honda CBR150R ke frame ‘trellis’ …??? Mestinya … ngikut ‘arus’ dengan kombinasi frame twin-spar plus banana arm juga … sehingga tidak membiarkan terjadi ‘nyolot’ tadi …!!! Demikian … semoga berguna … ciaaaooo …!!!