The Blog

Well,… pihak Dorna memang jempolan… bikin pusing tim balap saza… mau memilih yang mana Factory atau Open Class …??? Balapan bukan sekedar menunjukkan best lap time… balapan juga harus memperhitungkan ‘endurance’ …!!! Dalam artian,… bagaimana dengan resource yang ada… bisa menyelesaikan balapan dalam satu musim… dan memenangkan race serta menjadi Juara Dunia …!!! Resources yang harus diperhatikan adalah jatah engine, jatah bahan bakar, type ban … artinya para pembalap harus memilih opsi mana yang paling menguntungkan … ketika akan turun ke ajang MotoGP …!!!

Pertama dari sisi jatah engine… naaagh tim pabrikan hanya kebagian jatah 5 engine … sedangkan tim Open Class dapat jatah 12 engine …!!! Artinya,… dengan target 18 kali races… maka setiap engine tim pabrikan harus bisa digunakan 3 – 4 kali race… baru boleh ganti engine …!!! Kalau gogroook… semua engine kelenger… bagaimana mau melanjutkan race dalam 1 musim …??? Naaagh tim open class … bisa lebih bernafas… lha wong setiap engine harus digunakan 1 – 2 race baru bisa ganti…!!! So dari sini,… secara jumlah Open Class lebih diuntungkan …!!!

Selanjtunya adalah bahan bakar … dimana Factory team hanya kebagian 20 liters … sedangkan Open Class kebagian 24 liters …!!! Artinya apa …??? Factory team dituntut untuk mensetup motornya agar efisien… dan harus ‘hemat’ dalam throttle response …!!! Circuit macem … Motegi dan Misano… terlihat menuntut ‘boros’ bensin …!!! Naaagh ketika harus mensetup ‘econo friendly’ … maka akan mengundang lawan dalam hal ini Open Class… yang lebih bebas… lebih bisa ‘boros friendly’ …!!! Salah setup … tim pabrikan bisa ndak selesai ngitarin circuit dalam balapan… dan kalah karena kehabisan bahan bakar …!!!

Terakhir adalah soal tipe ban … dimana Open Class bisa memperoleh soft tyre … dalam artian ban ini lebih ngegrip ketimbang hard tyre …!!! Memang persoalannya adalah kelangsungan ban itu sendiri … !!! Naaagh dilain sisi tim pabrikan kudu menganalisa dengan cermat… kemudian menerapkan traction control yang ‘pas’ … agar bisa maksimal nge-grip … plus optimal endurance …!!! Last,… balapan jadi lebih kompleks… dan tujuan agar balap lebih competitive nggak hanaya ‘dimonopoli’ tim pabrikan bisa tercapai …!!! 😀