The Blog

Well,… ketika hari Jum’at hendak pulang dari kantor sekitar pukul 9 malam… lhaaa kok tiba-tiba neng Yateee ngambek … sama sekali nggak bisa distarter …!!! Lampu di panel indicator nggak nyala… waduuugh iki tanda-tanda aki nya lemaaah …!!! Masih bersyukur nggak pake injeksi nih motor… tinggal diselah setelah mencoba beberapa kali akhirnya neng Yateee hidup …!!! Ya sudah deeegh pulang ke rumah … selebihnya gampang …!!! Bener saza sampai di pagar… kembali motor nggak bisa distarter… waaagh berarti nggak ngisiii neeeh aki …!!!

Besoknya mulai deeegh juragan bongkar… dan letak aki di Suzuki Hayate terdapat di depaaan …!!! Ambil multitester arahkan kepada voltmeter DC …!!! Pada awalnya sebelum distarter menunjukkan angka 12.03 volt… waaagh lumayan oke neeeh …!!! Apa ada parts yang laiiin … mosoook seeeh …??? Ya sudah switch pada posisi on… coba distarter nggak bisa juga… terpaksa diselaaah… greeeeng hidup tuh neng Yateee …!!! Namun ketika diukur pada voltmeter agak terkejut juragan… dimana voltmeter menunjukkan angka 7.8 volt … lhaaa biasanya sekitar 13an volt …!!! Lha ini nggak bisa ngisi dengan baik … 😀

Waaagh sudah laaagh… ini persoalan battery aka aki … ya sudah laaagh meluncur dulu ke Doctor Accu di Fatmawati …!!! Gebeeer ke sana… terus beli aki yang mirip tapi ampere nya lebih gede dikiiit … biar semakin jreeeng …!!! Coba didiagnosa pake alatnya… nggak bisa menunjukkan apa-apa… ini sudah lemah pak …!!! Ya sudah pasang yang baru… di check lageee… terlihat aki baru kondisinya jreeeng …!!! Neng Yateee siap di gebeeer lageee… ready to roll …!!! 😀