The Blog

Well,… sudah mulai rutin juragan menggunakan ROndO anyar… Kawasaki ER-6n ditengah kemacetan Ibukota sehari-hari …!!! Ada kenikmatan tersendiri ketika menggunakan Kawasaki Er-6n secara harian… diantaranya sensasi menggunakan moge 2 cylinder ini bisa lebih sering dirasakan… sehingga pajak setahun yang tertera di STNK sekitar Rp. 1.2 jeti bisa lebih optimal …!!! Di tengah kemacetan pun… juragan masih bisa selap-selip… dan ketika macet pun… hembusan panas engine relatif tidak terlalu panas dibandingkan moge-moge lain …!!! Juragan pun nggak khawatir … selama juragan menggunakan motor Kawasaki ini… belum pernah mengalami overheat… padahal mengalami juga kemacetan yang cukup parah …!!!

Ketika jalan ramai lancar atau agak sengang… benar-benar terasa sekali nikmatnya… gigi 2 keatas … sesekali masuk gigi 3… ditambah stang Rizoma sudah mirip banget… serasa menggunakan Ducati Monster namun bebas tidak khawatir akan overheat …!!! Ketika akan ke mall untuk suatu keperluan… dimana parkir penuh… dengan mudahnya parkir di depan mall dan masih lega …!!!  Dijalan pun para bikerz terlihat toleran sekali.. ketika mengalami kemacetan… sering kali memberikan jalan kepada juragan… terlihat para bikerz mengerti juga… bahwa moge tidak selincah seperti kebanyakan motor lainnya …!!!

Ketika di jalanan… bertemu sesama penunggang Kawasaki… misalnya penunggang Kawasaki Ninja 250R Fi… terlihat aroma brotherhood begitu kental antar sesama owner motor Kawasaki  …!!! Motor ini beratnya relatif termasuk ‘ringan‘ bagi juragan… seat height nya pun relatif ‘bersahabat‘ … akselerasi nya pun termasuk cukup ‘bengis‘ untuk jalanan Ibukota …!!! Indikator eco cukup membantu juragan terutama riding style yang ekonomis terhadap konsumsi BBM …!!! Hal ini juragan rasakan… dalam melihat indikator penggunaan BBM… walau belum mengukur secara langsung ala anak jalanan …!!!

Memang jika dibandingkan dengan menggunakan skutik… tentu saja lebih berkeringat dan lebih menuntut fokus riding yang lebih …!!! Yaaagh wajar saja… seperti pameo “with great power comes great responsibility”  … riding gear yang digunakan juga otomatis lebih dituntut …!!! Last,…. ketika segment 250cc sudah seperti hal yang lumrah… tinggal menunggu waktu saja… segment 600cc pun bisa menjadi sesuatu yang lumrah di jalan… dan dengan banderol yang ‘reasonable’ tentu seliweran moge ini … akan sering ditemui di jalanan …!!! 😀