The Blog

Well,… balapan masih 8 lapz lageee,… dan semakin lama hasil race akan semakin sulit tertebaaak …!!! Juragan coba hitung dengan berbagai perkiraan what-if analysis… perkiraan market share dapat gambaran… walau secara precise agak sulit memang menentukan …!!! Berbeda dengan tahun 2011 lalu… relatif masih bisa tepat diprediksi dengan toleransi plus minus 1 – 2% … pada tahun ini ada kebijakan perubahan LTV … membuat race akan penuh lika-liku …!!! Masing-masing pabrikan ada yang perlu lebih ‘menyerang’… ada yang perlu lebih ‘bertahan’ …!!! Bagaimana potretnya… yuk kita lihat …

Pabrikan Honda,… prestasi tahun lalu (sampai lapz ke 12 red.)… menguasai market share 53.25% …!!! Sampai dengan lapz ke 4 tahun ini… menguasai sekitar 54.75%… atau bisa disebut masih punya ‘buffer zone’ sebesar 1.5% …!!! Kedepan akan terlihat apakah buffer zone ini bisa bertambah… atau semakin menyusut …!!! Pergerakan buffer zone pabrikan Honda memang naik turun… di awal tahun sekitar 5.37%… namun sampai lapz ke 3 berada di titik terendah yaitu 1.32% sebelum naik lage menjadi 1.5% …!!!

Pabrikan Yamaha bagaimana …??? Pada tahun 2011 (sampai dengan lapz ke 12),… market share pabrikan Yamaha sekitar 39.19% …!!! Sampai lapz ke 4 ini memang belum pulih… dimana saat ini berada pada market share 36.86%…. atau masih kurang 2.32% …!!! Gap ini sudah mulai mengecil… dimana pada awal tahun gap nya mencapai 7.55%… namun terlihat tambahan market share cukup cepat… tertinggi tercatat 3.52%,… dan terkecil tercatat 0.33% dan rata-rata tercatat 1.74% …!!! Jika dianggap sebagai buffer zone maka masih -2.32% …!!!

Pabrikan Suzuki tercatat pada tahun 2011,… menguasai market share 6.16%… sampai lapz ke 4 ini secara kumulatif sebesar 6.53% atau masih punya buffer zone sekitar 0.37% …!!! Sedangkan Kawasaki sampai lapz ke 4 ini telah mengusai market share sebesar 1.60% atau mempunyai buffer zone sekitar 0.40% …!!! So… sampai disini terlihat bahwa agresifitas pabrikan Yamaha diperlukan… untuk mengejar tambahan market share …!!! Setiap tambahan market share pabrikan Yamaha… pasti akan ada buffer zone ntaagh itu di pabrikan Honda, Suzuki, atau Kawasaki yang akan berkurang …!!!

Sepak terjang pabrikan Yamaha dari awal tahun 2011 memang berhasil mengurangi buffer zone pabrikan Honda dan Suzuki …!!! Pabrikan Honda berkurang buffer zone sebesar 3.73%, sedangkan pabrikan Suzuki berkurang sekitar 1.49%… !!! Pabrikan Kawasaki berhasil lepas dari tekanan… malah balik ikut juga menekan… dengan tambahan buffer zone sebesar 0.29% …!!!  Last,… memang dibalik angka-angka ini… terlihat confident level dari konsumen terhadap suatu product …!!! Juga terlihat gambaran strategy apa yang telah dilakukan oleh suatu pabrikan …!!! Any question …??? 😀