The Blog

Well,… dalam persaingan motor di Indonesia yang sangat ketat ini… kadang cara yang dilakukan pabrikan kecil… terkadang aneeegh …!!! Ogh yaaa,… definisi pabrikan kecil disini… menurut gue adalah menguasai market share dibawah 20% (mencoba menurunkan dari C4 red.) …!!! Mencoba fight head-to-head,… tanpa memahami mindset konsumen…  asal brojoool product baru… sama aza sia-sia… !!! Lha wong pabrikan yang besar (diatas 20% market share red.)… telah ‘meracuni’ mindset konsumen …. !!! So apa yang harus dilakukan …??? 😀

Yang pasti seh … jangan coba-coba head-to-head deeegh… dengan para Giant …!!! Langkah ‘muteeer’ akan lebih banyak manfaatnya ketimbang frontal …!!! Lihat saza bagaimana Suzuki Satria FU-150 yang DOHC bebek… bisa bertahan… bahkan selalu meningkat penjualannya …??? Lihat saza … bagaimana Kawasaki Ninja 250R… dengan 2 cylindernya bisa bertahan… dan akan bertahan digempur dari para kompetitor …!!!

So… mestinya pabrikan Suzuki mencoba terus dengan cara muter… masukin Suzuki GW250 yang 2 cylinder itu… yang berbeda dari yang lain …!!! Buatlah bebek 125cc namun DOHC… dan tentu saza secara design kudu masuk dengan mindset konsumen Indonesia …!!! Naaagh,… jika market share sudah meningkat… dan bisa mencapai 20%… baru laaagh… head-to-head dengan para Giant …!!! Dan jurus berikutnya… selain muter adalah frontal head-to-head… alias cost leadership … !!! Semoga bermanfaaat…. 😀