Search Articles
Calendar
Archives
Categories
Recent Posts
52 perusahaan asal Malaysia dan Singapore terlibat kebakaran hutan,... lha kok netizennya protest ke Indonesia ...???
October 12, 2026
MotoGP Mandalika Full Race,... Bezzecchi Juara, Martin kembali pimpin klasemen sementara ...!!!
October 11, 2026
MotoGP Mandalika Sprint Race,... duel terjadi antara Martin vs Marquez ...???
October 10, 2026
Malaysia akan mengalami krisis akibat karma,… apa jadinya Malaysia jika tidak punya hubungan dagang dengan Indonesia …??? (56)
October 9, 2026
Pada pemerintahan Trump terdahulu utang AS tambah sekitar USD 10T, ... sekarang bakalan tambah lageee, doyaaan ...???
October 8, 2026
Malaysia akan mengalami krisis akibat karma,… Indonesia stop ekspor kelapa, nasi lemak bakalan punaaah …??? (55)
October 7, 2026
Amerika Serikat kewalahan menghadapi MANPADS Iran,... banyak pesawat canggih rontok ...???
October 6, 2026
Malaysia akan mengalami krisis akibat karma,… mau boikot product Indonesia, siap gak dapat batubara …??? (54)
October 4, 2026
Recent Comments







Well,… setelah Honda All New Megapro keluar… banyak banget yang bertanya ke gue… apakah Byson akan keluar… ??? Seolah konsumen pun menunggu kepastian sebelum duitnya dibelikan kepada suatu motor idaman …!!! Sebagaimana artikel gue terdahulu… hal ini seperti memakan buah simalakama… namun jika ditanya gue lebih prefer membrojolkan Yamaha Byson …!!! So duel antara Unicorn Dazzler vs FZ16 di India, akan terulang kembali … namun dengan market yang lebih besar yaitu di Indonesia …!!! Ada beberapa reason yang melatarbelakangi pendapat gue ini, antara lain… 😀
Alasan pertama adalah untuk merebut suatu segment motor diperlukan waktu yang cukup lama… ketimbang mempertahankan suatu segment motor …!!! Monggo dilihat berapa waktu yang dibutuhkan oleh Honda untuk mengalahkan Yamaha dalam satu bulan penjualan segment skutik … !!! Monggo dilihat berapa waktu yang dibutuhkan si Giant Killer untuk bisa mengalahkan Suzuki Thunder dan Honda Megapro …!!! So.. lebih banyak effort untuk merebut suatu segment product… dan di posisi Yamaha lagi diatas angin… jadi mempertahankan segment suatu product sepertinya tidak ada pilihan lain …!!!
Alasan kedua adalah sudah saat nya untuk bertanding ala beregu… daripada tetep menginginkan product line sedikit namun menjuarai segment… !!! Coz sekarang jamannya sudah berbeda dibandingkan tahun-tahun sebelumnya… !!! Kalau disebut lha economic of scale akan turun… ya sudahlaagh… toh di India yang banyak gelontorin motor laki (sekitar 11 product motor laki*) penjualannya hanya sekitar 18 rebu unit per bulan…Â survive aza tuh …!!! So kenapa di India bisa atau diperbolehkan… kenapa di Indonesia tidak… ??? Apakah gain / profitnya kurang besar… sehingga mendorong untuk tidak membojolkan Yamaha Byson …???










Leave a Reply