The Blog

Well,… melihat motor Gilera Nexus 500 ini,… mengingatkan gue dengan salah satu rekan di Vendetta Moto… yang mempunyai skutik ini …!!! Pernah suatu hari,… ketika gue bawa Italjet Dragster… rekan satu club itu… membawa skutik Gilera ini… dan terbukti motor ini… akselerasi bisa ngimbangi alias napas nya cukup panjang …!!! Pada hari Sabtu ini,… akhirnya gue bisa berkesempatan menjajal skutik ‘muscle’ ini …!!! Berikut impressi dari hasil test ride skutik Gilera ini … !!! 😀

Dari sisi bentuk,… memang skutik ini gede beneeer… dari sisi berat juga lumayan berat… 216 kg cuuuy …!!! Sewaktu numpak… duuugh iki mirip ngangoon anak gajah …!!! Lha teruz piyeee … opo iso mlayuuu …??? Jangan salaaah… dengan engine 460cc, single cylinder SOHC 4 valves, dan liquid cooled… power yang bisa dihasilkan mencapai 40.12HP pada 7500RPM… dan torsi maksimum yang diraih bisa mencapai 43Nm pada 5500RPM …!!! Sewaktu di Sentul,… karena penasaran … gue melakukan beberapa kali lapz… bahkan sempet mencoba dog fight dengan Husqvarna SM 500 …!!!

Yup… ketika mencoba di circuit dan terasa hampir booring… karena sendirian… eeegh kebetulan ada lewat si Husqvarna …!!! Yo uweees… kasih lewat… ntaaak kintili dulu …!!! Dan ketika tikungan terakhir… terlihat baik Husqvarna SM 500 ataupun Gilera Nexus 500… sama-sama bejek throttle full speed… !!! Lhaaa,… speedo meter di anak gajah… dengan cepet naik ke 150 km/h … terus-naik lageee… dan pelan-pelan Husqvarna mulai tertinggal …!!! Masuk R1 dan R2… memang agak unik… rem dengan menjaga throttle… dan lewat apex buka lageee… dan terlihat Husqvarna mulai tertinggal lageee …!!! So… bener teori power skutik itu kudu ditambah 30% karena tidak ada loss waktu saat oper gigi yang dilakukan oleh motor lain dengan manual transmission …!!!

Gimana handling nya … ??? Begitu stabil… Jadi sewaktu melibas berbagai tikungan… baik S kecil ataupun S besar… ini motor stabil banget… !!! Yaagh frame nya yang double  craddle dilengkapi dengan suspensi depan kayaba telehydraulic fork 41mm, dan progressive power drive kayaba … membuat handling nya begitu mantaaap …!!! Rem nya juga mantaaap… nggak ngalamin rasa ngebuang… rem depan dual floating disc 260mm dengan 2 piston caliperz dan rem belakang dengan single disc 240mm dengan 2 piston caliperz… bekerja sangat baik… terutama ketika straight kita full throttle dan langsung ngerem… ketika akan memasuki R1 …!!!

Ogh yaaa,… menyangkut power… gue yakin ini motor powernya masih bisa dikiliiik …!!! Lha wong masih menggunakan 2-way catalytic converter… lha kalau sudah pake exhaust racing… dan part racing… jamin daaagh anak gajah ini semakin ngaciiir …!!! Kestabilan skutik ini juga ditopang oleh ban yang cukup gambooot… dimana ban depan menggunakan 120/70-15, dan ban belakang menggunakan 160/60-14 …!!! Skutik ini bisa menampung bensin sebesar 15 literz… ditumpaki juga manteeep … joknya maaak nyuuuzzz seperti lupa berdiri… dan terbayang rekan gue pake neeeh motor dalam touring… pasti nggak pegel punggungnya… !!!

Last, bagi yang kepengen skutik ‘muscle’ ini… bisa mengcontact ATPM Aprilia… !!! Yang kepengen beli… mungkin lebih pazz pada event PRJ… luamayan biasanya banyak promo …!!! 😀