The Blog

Setelah cylinder head dan cylinder turun, maka yang perlu dilakukan adalah membersihkan sisa-sisa gasket yang menempel di permukaannya…!!! hal ini sangat penting, karena jika nggak bersih maka akan mempengaruhi kerekatan dan ujung-ujungnya compression ratio nya terganggu…!!! Sambil ngebersihin.. gue dan Pak Yadi .. ngobrol-ngobrol.. tentang engine.. dan settingan…!!! Oh.. ya kemaren gue juga kedatangan Bro Tomz.. yang bawa FU-150 nya… yah sekalian ngeliat Aprilia yang dibongkar.. dan juga nanya-nanya tentang FU-150 terutama mengenai ban..!!! Oke.. balik maning nang laptop… !!! 😀

Selanjutnya beberapa langkah yang kudu dilakukan dalam memasang piston adalah sbb :

• Piston baru dipasang ringnya. oh ya ring piston tuh.. kalau Aprilia ada tandanya huruf T untuk memandakan bahwa ring piston tersebut posisinya diatas. Ada dua ring piston satu untuk diatas dan satu untuk dibawah.
• Sebelum cylinder head dan cylinder dipasang pastikan dulu sudah bersih dari sisa-sisa gasket (lihat appendix gambar 1). Selanjutnya setelah piston dan cylinder  dipasang (yah tentu saza ada cylinder base gasket). mulai deh dikencengin baut nya satu persatu. Dan terakhir dipasang juga cylinder head, dimana sebelum dipasang sudah dipasang cylinder head gasket.
• Masang kembali dan setting exhaust valve, fungsinya sih mirip dengan super kips nya ninja. jadi pada RPM misalnya 8000 baru membuka selebih nya nutup (lihat gambar appendix 2).
• Selanjutnya memasang control cable pada box nya untuk carburator dan oil pump (lihat gambar appendix 3). Kemudian dilanjutkan dengan memasang clutch cable dan selang radiator (lihat gambar appendix 4). Setelah selesai, dilanjurkan dengan memasang knalpot bawah dan atas (lihat gambar appendix 5).
• tahap selanjutnya adalah memasang carburator. Oh ya.. di RS250 ini, nggak ada setelan angin. Anginnya udah otomatiz dicontrol secara electronic. jadi kalau jebol ya macet…!!! (lihat appendix 6).
• Selanjutnya ngisi air radiator pluz coolant, dengan cara membuka bautnya (atas dan bawah). Setelah air keluar dari baut bawah, baut tersebut ditutup. Dilanjutkan teruz sampai luber pada tutup atas. Oh ya.. gue pake Aral sebagai coolant (lihat gambar appendix 7).
• Terakhir masang air filter box (lihat gambar appendix 8), tangki bensin, fairing, dan saddle (lihat gambar appendix 9)…!!!

Lesson learned yang dapat diambil adalah dengan cara engine nggak turun, penggantian piston baik vertical dan horizontal cylinder dapat diselesaikan hanya 1 hari. Biasanya sih sampe 2 hari, dimana hari pertama adalah turun mesin, sedangkan hari kedua masang dan setting. Hope ..dapat berguna.. Amien..!!! 😀

Appendix :

– Appendix 1. Bersihin permukaan cylinder head dan cylinder

– Apendix 2 Exhaust valve

– Appendix 3. Masang control cable untuk carbu dan oil pump

Appendix 4. Memasang clutch cable

Appendix 5. Masang knalpot

Appendix 6. Masang carbu

Appendix 7. Ngisi air radiator pluz coolant

Appendix 8. Masang Air Filter

Appendix 9. Masang Tangki bensin, fairing dan saddle