The Blog

Setelah mendapatkan partz yang gue perluin, maka gue langsung meng-contact mekanik gue Pak Yadi…!!! Dan gue bilang gue mau ganti piston sekaligus dua-duanya… yang vertical dan horizontal cylinder (modelnya kayak V-Twin). Gue sms Beliau, dan terjadi diskusi… dimana Pak Yadi lebih cenderung untuk turun mesin… sedangkan gue lebih cenderung mesin nggak usah turun…!!! Yah.. karena perhitungan gue kalau turun mesin pasti lebih lama dibandingkan dengan nggak turun mesin…!!! Dan bagi Pak Yadi sendiri ini baru yang pertama kali nggak turun… so gue coba tuliskan step-by-stepnya gimana melakukan hal tersebut… ocreee…??? Just click more to continue… !!! 😀

Mulai ngerjain motor sekitar jam 9 pagi dan selesai sekitar jam 5 sore.. !!! Dalam prosesnya yang perlu dilepas adalah sbb :

• Pertama yah.. buka fairing dan saddle motor dulu (lihat appendix 1), yang dilanjutkan dengan melepas / menurunkan tangki bensin (lihat gambar appendix 2). Setelah tangki bensin terlepas, mulai deh ngelepas air filter box (lihat gambar appendix 3).
• Setelah air filter box dilepas, selanjutnya adalah melepas 2 (dua) buah carbu mikuni 34 (lihat gambar appendix 4). Selanjutnya yang ikut dilepas adalah selang radiator dan juga clucth cable. yah tentu saja air radiator ditampung dulu..!!! (lihat gambar appendix 5). Radiator juga dilepas.. supaya gampang buka buat cylinder head.
• Semua partz dikumpulin di ember gede… supaya nanti kalo masang nggak bingung…!!! (lihat gambar appendix 6). Selanjutnya dibuka cylinder head. Cylinder head itu bautnya ada 5. Yang sedikit agak susah memang yang vertical, mengingat mesinnya nggak turun. Selanjutnya dibuka cylinder, dimana pada cylinder ada 4 baut yang kudu dilepas (lihat gambar appendix 7.)
• Selanjutnya, setelah dilepas cylinder head dan cylinder, maka sebaiknya ditutupin supaya crankshaft nggak kemasukan debu. (lihat gambar appendix 8)

Selanjutnya untuk proses pemasangan piston… gue akan terangkan di bagian II.. so sabar yah… masih upload gambar neh…!!! 😀

Appendix :

– Appendix 1. Motor dilepas fairing dan saddle

– Appendix 2. Motor sudah dilepas fairing, saddle dan tangki bensin.

– Appendix 3. Air Filter Box yang harus dilepas juga

– Appendix 4. 2 Carbu mikuni yang kudu dilepas juga

– Appendix 5. Selang radiator, dan clutch cable juga ikut dilepas

– Appendix 6. Semua partz dikumpulin di ember.. supaya kagak ilang…!!

– Appendix 7. Cylinder

– Appendix 8. Cylinder head dan Cylinder yang telah diambil.. ditutupin supaya nggak kemasukan debu etc.