The Blog

Well.. menurut gue lho… tips berikut perlu lah di sharing.. karena disamping bikin part disc brake nya awet, juga meminimalisir resiko gangguan pada disc brake… thus karena rem juga merupakan komponen yang vital… maka penting banget untuk keselamatan si riderz…!!! So.. perawatan berkala jadi penting.. Oh ya .. gue menggunakan contoh brake calipers nya adalah brembo, tapi kalau brand lain pada intinya (pakai disc brake).. masih sama aza…!!! 😀

Yang elu kudu persiapin dalam ngebongkar-pasang rem (topik pembahasan… nggak termasuk brake disc) antara lain :

1. Selain alat-alat (kunci-kunci, tang etc), elo kudu siapin air dan kanebo…!!! Apa hubungannya ??? Lha loe jaga-jaga.. kalau nanti nguras minyak rem… apalagi kena body.. maka buru-buru guyur air.. dan seka dengan kanebo.. !!! Apalagi Dot 5.1 … walah.. telat dikit aza.. hmmm.. tuh cat terkelupas… !!! Kalau Dot 4.0 sih masing mending.. dibandingin Dot 5.1
2. Montir gue Pak Yadi.. juga punya alat unik.. tapi useful menurut gue, yaitu Botol Aqua (kapasitas 300/500 ml) dimana tutupnya dibolongin dan tengahnya dimasukin selang (yah model kantong infuz lah).. !!! Gunanya buat apaan ??? Ntar kalau mau masukin minyak rem atau mau ngebuang angin.. alat ini beguna banget… !!!
3. Oh ya… kalau elo ngebongkar carbu.. mungkin bersihinnya pake bensin .. nggak apa-apa…tapi kalau mau ngebongkar master dan calipersnya.. kudu pakai alcohol… supaya bekas bersihin alcohol.. efeknya lebih baik dan jika kering lebih netral.. kalau nanti akan bercampur dengan minyak rem..!!!
4. Hal pertama yang kudu elo buka adalah baut caliper rem yang menempel di brake hanger, setelah caliper kebuka buka sping dan pin nya, untuk pin ada yang model baut.. (seperti mito), ada juga yang model clip (seperti aprilia)…!!! Setelah itu, elo bisa ngelepas brake padnya…!!
5. Nah untuk nguras minyak rem, pastiin / siapin penampungan (bisa baskom kecil). Mulai hati-hati kendorin baut disamping hose (selang). Di caliper ada 2 bolongan, satu terhubung dengan selang, dan satu cuma baut (disebutnya air bleed valve) dan ada caps nya (penutupnya).. mirip kayak pentil ban aza…!!! Nah tuh pentil dikendorin… dan otomatis minyak rem akan keluar dari sana…!!! Dan segera tuang ke bak penampungan.
6. Jika ingin ngebongkar master rem, juga bisa… tinggal ngelepas aza… dan pelan-pelan dibuka.. hati-hati ngebongkarnya… terutama pas waktu ngebuka cir clip, jika cir clip nya patah… ampun daagh.. elo kudu punya spare nya.. !!! Kalau nggak, jamin deh.. elo bisa bongkar nggak bisa pasang…!!! Jika sudah dibuka.. elo bisa bongkar isi didalamnya.. but kudu hati-hati yee..!!!
7. Demikian pula dengan piston didalam caliper juga bisa dibuka dengan hati-hati.. khusus untuk piston yang ngebandel.. keras banget.. bisa setelah caliper kebuka.. ditekan dengan air compressor.. jamin deh.. kebuka tuh piston..!!!
8. Nah setelah semua komponen dibuka… bersihin dengen alkohol, dan letakkan di koran.. biar cepet kering… dan pastikan semua part yang akan dipasang.. udah kering… !!! Biar nanti jika sudah dipasang dan kecampur dengan brake oil.. nggak ada masalah.. !!!
9. Setelah semua parts dipasang kembali.. oh ya..sewaktu mau masang piston ke caliper, olesin dikit dengan minyak rem.. agar nggak seret….!!! Jika sudah terpasang kembali… proses berikutnya adalah memasukkan minyak rem… !!! Gue biasanya memasukkan dari atas teruz melakukan buang angin…!!! Kalau mekanik gue, akan mencoba dulu dari bawah… yaitu dari pentil tadi yang ditancep di selang infuz..!!! Well ini bisa juga.. tapi kadang susah… namun kalau bisa.. malah proses buang anginnya cepet…!!! Yah kita.. bahaz aza cara normal yah.. ngisi dari atas.. sampai posisi max.. terus… masih dikendorin baut di bleed valvenya … teken-lepas-teken rem.. sehingga angin palsu di dalam bisa kebuang ke bleed valve. Pastikan semua angin udah kebuang yah.. soalnya kalau nggak.. rem nggak bisa maksimal.. malah bisa blong….!!!
10. Setelah buang angin, selesai.. maka tinggal ngencengin.. dan setting apakah mau ngerem.. dikit aza udah ngerem.. atau agak daleman.. ini sangat tergantung dengan kebiasaan riderz…!!! Kalau untuk depan tinggal deket handle rem… ada baut.. tinggal puter-puter… Kalau belakang ada mur .. sama juga tinggal puter-puter aza…!!! Setelah selesai dan pastikan semua mur dan baut udah kenceng… tuh motor kudu dipakai test jalan… ngetest nya … kecepatan pelan dulu yah.. biar tahu gimana hasilnya… baru ditambah kecepatan… pengujian dilakukan untuk rem depan dan belakang… gimana hasil ngeremnya… enak nggak posisinya… !!!

Oke.. sekian dulu…. tips bongkar-pasang.. semoga bermanfaat .. amiiin… !!! 😀