The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… sebagai blogger angkatan pertama … kadang merasa geli sendiri terhadap review yang beredar di media sosial …!!! Paham sih maksudnya… ketika Honda PCX 160 muncul… keinginan atau harapan para Reviewer, tentu dengan dukungan pabrikan,… ingin product Honda PCX 160 unggul seluruhnya … plus digunakan jurus ‘hoooh’ dari para buzzer …!!! 

Inget gak soal Honda PCX lawas… ketika itu ada issue bengkok visual laaagh… gegeran knalpot racing laaagh… yaaang mengakibatkan ‘blunder’ di sisi marketing …!!! Naaagh untuk Honda PCX 160 … diawal sudah bagus sebenernya… lha wong price nya sudah top markotob…. !!! Apalagi dengan spec SOHC 4 valvez … dimana power dan torsi maksimum brosur… Honda PCX 160 unggul melawan Yamaha NMax 155 …!!! Sampai disini sudah bagus sih… monggo lihat pembahasan di blog ini… hanya mengulas paling power to weight ratio yang perlu dibuktikan …!!!

Lhaaa kok dilalaaagh… diadu antara kedua motor tersebut … dengan harapan seeing is believing … namun hasilnya malah bukannya menguntungkan Honda PCX 160 malah merugikan secara marketing promotion nyaaa …!!! Lhooo kok gitu …??? Lihat saza 400 meter drag race sudah kalah kok…artinya keunggulan pada review awal … sudah jelas dibuktikan di jalanan (dalam hal ini di circuit) … Honda PCX 160 layuuu sebelum berkembang …!!! Dengan kata lain… dibuktikan dengan riset yang mendalam… alias dibiayai oleh pabrikan untuk menjatuhkan product pabrikan itu sendiri … !!!

Jika dipersoalkan ECU limiter … malah diguyuuu sak jagad… lha wong semuanya pabrikan kok …!!! Malah kalau dioprek ECU nya… ada hal yang membedakan kedua motor tersebut …!!! Honda PCX 160 masih menggunakan cast piston… belum model forged piston seperti Yamaha NMax …!!! Kalau dinaikin limiternya… beresiko dari sisi engine nya… nanti kemrosoook… gegeran lageeee ….!!! Last,… mungkin bagi pabrikan bakalan ndaseee ngeluuu… nasi sudah jadi bubuuur… piye jaaal …??? Ciaooo 😀