The Blog

Well,… video cuplikan diatas … menggambarkan bahwa skutik yang disandarkan dengan standar samping dalam keadaan engine skutik masih hidup… rentan mengalami kecelakaan … !!! Yaagh… terlihat anak kecil… langsung bejek gazz… skutiknya ngaciiir… dan gubraaak… langsung ndlozooor… !!! So dimana unsur safety skutik tersebut … ??? Masih banyak cerita lain… (siapa mau ngacuuuung red.),… yang penyebabnya miriplaagh… standard samping yang tidak safety … !!! 😀

Mungkin bisa saza pabrikan … menyalahkan riderz nya… salah nya sendiri.. engine nggak dimatiin … !!! Namun menurut gue,… yaagh nggak bisa begitu laagh… pabrikan juga mempunyai tanggung jawab… lha wong skutik itu … brojolannya pabrikan jeee … !!! Skutik gue… Italjet Dragster memang buaaanter… namun  ndak punya fitur seperti side stand switchnya Honda skutik ataupun Suzuki … yang otomatis engine akan mati… sewaktu standard samping diturunkan … !!! Walau demikian… skutik Italjet Dragster … ndak punya standard samping … !!!

So… terlihat konsisten… ndak ada fitur… namun segala sesuatu yang mengandung resiko… pabrikan sudah mencabut… sehingga kejadian seperti video diatas bisa terhindari … !!! Skutik berbeda dibandingkan bebek… coz bebek distarter dalam keadan Netral… sedangkan skutik di starter sudah dalam posisi ‘on’ … coz tranmisinya CVT … sehingga dibejek langsung ngaciiir…  !!! So mestinya pabrikan concern dengan fitur tambahan terkait dengan hal ini … !!!

Lha wong … motor laki aza… yang sudah pakai transmisi gigi aza… banyak menerapkan unsur safety … !!! Seperti pada motor Aprilia,… jika standard masih turun… masuk gigi.. langsung engine mati… !!! Pada Ducati… dalam posisi masuk gigi… electric starter nggak bisa nyala… etc… !!! Last,… jika nggak bisa pasang di skutik… switch on/off engine pada standard samping,… mending dicabut aza… at least menghindari konsumen … menjadi korban kecelakaan… betul opo oraaaa … ??? 😛