The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… terkadang pabrikan memang memberikan fitur untuk memanjakan konsumen… maksudnya sih baik… namun pemberian fitur dibarengi dengan kalkulasi cost structure …!!! So,… akhirnya price yang dibanderol… kudu ditanggung oleh konsumen… termasuk fitur yang bisa dikatakan ‘useless’ …!!! Pabrikan sih in the short term… enak-enak aza… membebankan kepada konsumen… namun in long term… daya saing productnya akan semakin membleee …!!! Mana aza feature yang useless … mana yang masih bisa ditolerir …???

Pertama … yang disebut hydraulic clutch … alias kopling hidrolik …!!! Waaagh ini khan keren… dimana kopling menjadi enteng banget…. jadi nariknya nggak pake kawat… !!! Sebagai faktor differensiasi sih oke… ini motor manteeep punya pake hydraulic kopling… hanya satu-satunya …!!! Kereeeen… ??? Yup… !!! Namun tahu gak gimana rasanya ketika sudah macet khususnya yang terjadi di negeri tropis… dan engine temperatur merangkak naik… diatas 100 derajat …??? Suhu yang tinggi… mengakibatkan hydraulic terganggu… susah ngoper gigi… jadi ketika berhenti masuk gigi 1… susaaah ngoper ke gigi 2 … jadi riderz ngegaaas motor dengan gigi 1 terus… mirip baru belajar motor …!!! Terus sampe disini… yang ada hanya geruuutuuu dan merenungi nasib…. oooooh ini thooo rasanya hydraulic kopling …!!! Kapok muuu kapaaan …???

Kedua,…. Parking Brake Lock… !!! Memang fitur ini murah… cuma besi yang diganjel doang… jadi masih bisa dikatakan yaaagh sebagai pelengkap masih oke laaagh… togh duit nya gak seberapa… cuma ganjel besi doang …!!! Namun dari sisi fitur tetap useless… punya motor skutik selama 1.5 tahun… belum pernah pake… !!! Berhenti di lampu merah gak pernah ganjel pake parking brake lock… lebih suka narik rem secara manual …!!! Pemasangan fitur ini… lebih ke arah ‘contagion’ effect… pabrikan lain pasang… ya udah ikut-ikutan aza… toh harganya gak seberapa …!!!

Riding mode selector untuk motor dibawah 250cc … juga bisa dibilang useless …!!! Riding mode selector … memang banyak digunakan pada moge-moge sportz …!!! Tercatat memang moge 1000cc dan 600cc … yang menggunakan hal ini …!!! Jika moge 600cc atau 1000cc menggunakan riding mode selector… bisa dimaklumi… powernya yang besar… tentu membantu jika ada riding mode selector …!!! Namun untuk motor 250cc …??? Waaagh terlalu overkill… lha wong yang 400cc… atau 500cc aza gak pake kok… !!! Kembali tentu ada duit yang dibebankan … dalam cost structure… dan ini mendongkrak naik harga motor …!!! Nanya kepada para pengguna… kebanyakan mereka hanya ngetest 1 – 2 kali aza… setelah itu… pada posisi yang ‘full power’ … dan gak diubah-ubah …!!! Alasan mereka… yaaagh motor 250cc… seberapa sih ngebuuutnya… ???

Ada lagiiii…. throttle by wire untuk motor 250c ke bawah… waaagh ini memang banyak diterapkan pada moge-moge …!!! Jadi perlu diatur lebih presisi… agak jangan terlalu over …!!! Kembali penggunaan fitur ini… tentu kudu diimbangi dengan ECU yang mumpuni… padahal fungsinya untuk menyemprot bensin aza ke ruang pembakaran …!!! Apa iya sampe segitu nya… sampe mendongkrak cost structure …??? Power motor standard 250cc berapa sih… sampe segitu nya…. !!! Malah dirasa kurang… banyak yang memodifikasi bahkan meningkatkan displacement… togh masih nyaman-nyaman aza menggunakan kabel … ya thooo …??? 😀

Matic menggunakan rantai… yang banyak diterapkan di motor bebek matik …!!! Dari awal … sudah dibilang ini menentang mindset konsumen Indonesia … yaaagh pabrikan gak percoyooo …!!! Akhirnya belum seumur jagung sudah kelengeeer …. yang ikut-ikutan juga kelengeeer …!!! Lha wong tranmisi automatic… masih dibebani dengan rantai yang perlu dikencengin ketika kendooor … refoooot amaat …!!! Konsumen yang menjadi raja.. sudah ngeluarin duit… dimintaaa jadi montiiir …??? Yang pasti-pasti aza… kalau mau matic pake belt… kalau mau rantai pake manual… gendeeer nya jelas … gitu lhooo …!!!

Ban motor non-tubeless… alias masih pake ban daleeem …!!! Jika motor menggunakan fitur ini… tentu mayoritas konsumen akan mengganti dengan ban tubeless …!!! Artinya konsumen diminta kerja dua kali… ban yang lama dibuang gitu aza… dan jika bocor maka langsung cepet gembes… dan secara tidak langsung ‘ngerjain’ konsumen untuk olah raga dorong … apalagi ditengah malam buta… jadi deeegh makhluk aneh sendiri …!!! Di saaat orang sudah tidur nyenyak… ini masih olah raga dorooong…. lha kalau riderz nya cewek… siap-siap deegh bakalan ada perang ‘beroto yudho’ di rumah … suaminya dilabraaak… mimpi pun buyaaar…. huehehehe …!!!

Bagasi motor matik gak nampung minimal helm half face … ini juga useless …!!! Kenapa gitu …??? Mungkin kalau musim kemarau … gak ada masalah… tinggal dijepit hole stripe ke dalam tonjolan jok… bereeess …!!! Apa yang terjadi ketika musim hujan dan motor kudu diparkir di luar …??? Mulai deegh… konsumen kebingungan… mau masukin ke bagasi nggak muat… akhirnya satu-satunya cara adalah membungkus helm dengan kantong plastik kreseeek… dan memasukkan ke dalam kaca spiooon …!!! Ketika disebelahnya helm bisa dimasukkan ke bagasi… mereka heran… kok muat ya mas …??? Hmmmm…. secara tidak langsung ada penyesalan… dan ketika mau ganti motor… hal ini menjadi pertimbangan pada mindset mereka …!!! Last,… sudah digelaaar khan apa aza fitur yang useless… berikutnya akan dibahas fitur yang bener-bener value … so stay tuned …!!! Ciaooo 😀