The Blog

Chain (rantai) merupakan komponen yang cukup penting…!!! Gue pernah ngeliat… motor kejungkel …gara-gara chain nya lepas, membelit sprocket dan jatoh…!!! Rantai menghubunngkan sprocket depan (yang lebih kecil) dengan sprocket belakang (yang lebih besar). Belilah rantai yang mempunyai kualitas bagus… at least belilah yang OEM.. !!! Rantai kudu di check secara berkala…!!! Pertama, raba chain di rear sprocket… dan agak ditarik sedikit… raba kekiri dan kekanan… jika rantai itu udah oblagh… maka rantai umurnya udah tuwee… dan butuh penggantian…!!! Check juga mata sprocket… udah mulai tumpul / aus…!!! 😀

Selanjutnya check kerenggangan rantai diantara sprocket depan dan belakang… dengan menekan keatas rantai tersebut…!! Lihat dibuku manual.. berapa kerenggangan yang ditolerir…!!! Lumasi (lubricate) rantai selagi rantai masih panas .. (maksudnya setelah riding)…!!! Oh ya.. kalau mau lumasi ..pergunakanlah chain lube…!!! Jangan menggunakan gemuk … atau oli bekaz…!!! Jika mengencangkan rantai… setelah selesai… putar ban belakang… dan lihat apakah sudah lurus atau masih miring… pastikan bahwa rantai telah dipasang dengan benar…!!!

Penggunaan rantai jenis o-ring pada beberapa motor tertentu akan memberikan umur / awet lebih panjang dibandingkan rantai konvensional…!!! Demikian pula penggunaan rantai jenis x-ring… !!!Jika rantai akan diganti… disarankan untuk mengganti sekaligus dengan sprocket baik depan maupun belakang (satu set)…!!! Rantai dapat disambung dengan menggunakan spring clip (bersifat removable) ataupun dengan master link (lebih bersifat permanen)…!!! Pemilihan dengan master link lebih kuat namun pemasangannya membutuhkan special tools..!!!

Appendix :

Movie Clips about Chain Lube