The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ketika product differentiated terjadi… akan sulit dibandingkan… dan ujung-ujungnya price elasticity tentu tidak elastis …!!! Beda harga beberapa juta rupiah… tidak menutup konsumen untuk terus mengkonsumsi …!!! Monggo saza dilihat… bagaimana Honda Vario 150 yang harganya jauh dibawah Yamaha NMax… malah trend penjualannya menurun… sedangkan Yamaha NMax meningkat penjualannya … sebagaimana grafik penjualan dibawah ini …!!!

Apa sih yang mengakibatkan semakin drop penjualan Honda Vario 150… sedangkan Yamaha NMax semakin meningkat …??? Yup,.. pertama engine nya sudah beda… sensasi engine VVA bukan laaagh seperti skutik k0nvensional biasa …!!! Apalagi ketika Yamaha Aerox 155 masuk… apa sih features yang nggak ada pada product ini …??? Mau bicara engine… lebih unggul dengan VVA… mau bicara idle stop system… juga ada … mau bicara combi brake… malah dikasih ABS yang lebih canggih …!!!

Belum lageee… features lain yang disediakan Yamaha Aerox 155 yang bikin konsumen Honda Vario 150 melongoooo… ada keyless system, ada digital LCD panel indicator, ada charge HP system … etc …!!! So disini banyak ketertinggalan… yang mau nggak mau … kudu dibenahi … dan yang perlu dibenahi segera adalah engine SOHC konvensional… gimana bisa menandingi engine VVA nya Yamaha …!!! So.. mau nggak mau kudu ‘naik kelas’ … dengan menggunakan VTEC technology …!!!

Jika nggak menggunakan technology tersebut… akan kalah terus… mirip seperti dulu Yamaha Mio ‘bandel’ nggak mau pake side stand switch … yang dibilang nggak perlu laaagh …!!! Naaagh persoalan nya memang seberapa cepat… itu menjadi pertanyaan …!!! Coz pabrikan Yamaha akan me-replicate skutik-skutik atau motor sportz etc… dengan menggunakan engine VVA …!!! Yup,… tujuan nya jelas semakin memperjelas differentiated product… coz dengan cara ini laaagh pabrikan Yamaha bisa membungkam Honda …!!! Last,… apakah pabrikan Honda akan meresponse VTech technology atau tetap menggunakan engine konvensional… yaaagh kita simak aza … gelaaar tiker dulu …!!! Ciaooo 😀