









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… jika kita putar waktu … dulu di blog ini sudah dibahas… dimana disarankan Yamaha Mio Smile agar melakukan pembenahan …!!! Juragan begitu mengkritisi soal side stand switch… namun yaaagh waktu itu pabrikan garpu tala… kepedeeean… nggak perlu laaagh etc …!!! Naaagh mungkin lupa… bahwa fitur-fitur itu membentuk suatu value… dan makin lama… tentu konsumen mencari value yang lebih tinggi …!!! Hasilnya apa …??? Pelan-pelan tapi pasti… Yamaha Mio Smile kebabat oleh Honda Beat yang waktu itu kaya fitur … so ini sejarah… !!!
Sekarang… mungkin The experience is the best Guru… pabrikan Yamaha mulai menerapkan berbagai value… dimulai ketika Yamaha NMax yang punya selera global dan harga nya tidak mahal dibandingkan kompetitor …!!! Kemudian… muncul Yamaha Aerox 155 yang lebih kaya fitur… pake keyless segala… dan berani ‘out of the box’ …!!! Ditambah New Yamaha R15 yang pake assist and slipper clutch… plus up side down fork… so konsumen semakin dimanjakan… !!! Demikian juga model New Yamaha Vixion… juga memberikan tambahan value… bagi konsumen …!!!
Yaaagh… market itu dinamis… nggak bisa ‘koar-koar’ sim salabim… market statis… kasih gonta-ganti striping… kasih gonta-ganti keliiir… uwwweees meneeeeng’oooo… yaaagh nggak bisa …!!! Coz konsumen adalah raja… ketika consumer behavior berubah… yaaagh selera juga berubah… demand juga berubah …!!! Disini laaagh pabrikan harus ‘pintar-pintar’ membaca market… dan meresponse sesuai dengan keinginan market …!!!
Ogh yaaa… satu lageee… yang namanya momentum jangan sampe lepaaas…. kalau lepas… mau bangkit lageee waaagh lumayan susah… !!! Followeeer memang mudah… memang gampang… tapi follower ini beresiko… karena berada diujung… sedangkan tiba-tiba market berubah… maka bisa-bisa mendapatkan amsyooong …!!! So,… marketing mix bukan hanya promotion… masih banyak hal-hal lain… jadi kalau mau secara ‘instan’ … yaaagh gak mungkin laaagh… monggo dilihat life cycle dari suatu product motor … berapa lama dibutuhkan waktunya …!!! Last,… jika pabrikan nggak berubah.. yaaagh siap-siap aza… amsyooong aja… betoeeel …??? 😀
Selain fitur kesalahan terbesar Yamaha pada kasus mio adalah mengganti mio sporty dengan mio J yg ngambil mentah2 desain culunnya dari thailand…oh iya kritik velg yg ringkih jg terlalu diabaikan yimm.
Pertamax???
Memang. YIMM itu budek. Liat tuh Mio Velg model dari jaman majapahit gitu2 aja….. Mau ngalahin beat ya ngimpi nama nya
analisanya dong pak gus jika ‘pcx lokal’ kluar??
belum ada data-datanya… gimana mau analisa …???
ehh maksudnya trawangan.. hehe..
Itu beat mmg betul2 dipersiapkan tuk menjungkalkan mio. Ga asal jadi yg penting menurut mereka bagus.
itu model yg diatas, siapa ya Gus ? #seriusnanya
itu mpok atik waktu masih muda omm
mio karbu dulu minim fiturn yahaha budeg…
beat karbu dulu lumayan banyak fitur, plus fitur bintang ketjil yang bikin irit bebeem…
sebenarnya prosentasi kebabatnya mio karbu di awal kelahiran beat adalah: 75% karena faktor “pembohongan publik mitos kosong irit bbm”, lahh bayangin aja orang kaget sama bbm skutik mio karbu waktu itu lebih boros dari motor bebek, ehh lahir beat dengan segudang tipu bintang ketjilnya, plus nama motor honda yang diasumsikan orang awam adalah irit bbm…, sedang yang 25% faktor fitur pembeda antara mio karbu vs beat karbu…
😆
sampe skrg kebanyakan orang masih berpikir motor merek honda itu irit bbm dan yang lain boros bbm…