@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
kalo itu terjadi…
ngalamat seperti mio, vixion, r15…
biker sini emang unik tapi tetep lebih seneng honda kalo ada dua motor yang sama
yang akan milih konsumen… yang akan merasakan konsumen… kalo konsumen salah pilih yaagh akan terkena impactnya… demikian pula sebaliknya…
ben kuwapookkk…
lebih tepatnya honda menang di marketing bro..
di tv, iklan ahm tiap waktu.
tp klo kasus mio, memang yamaha lambat antisipasi.
Warung sebelah lagi opini Forza 250…Entah apa yg dicari, Mau jadi bodyguard ya CBR 250 atau Mau kill XMax, lucunya lagi XMax sdh ada barangnya Forza 25o Masih diawang2, tuggu XMax sukses katanya
mungkin dia lagi lapar omm…
wahh gue baru tau skrg byk blogger kelaparan… sampe jilatin brand tertentu…
#najistralala
😆
bagus makin banyak pilihan brand…
asal jangan banyak pake mitos kosong irit bbm era jaman kegelapan aja…
hare gene masih ada brand r2 yang ngaku paling irit bbm…, jaman dah terang nihh…!
😆
Cbr 250 rr telat, pcx 150 telat, semua yg dilakukan honda telat semua bener gak? Tp heran walaupun pabrikan lemot dan gak inovatif tp tetep aja jd market leader utk total penjualan kendaraan roda 2, yamaha yg inovatif dgn strategi blue oceannya malah melempem total market share nya, kok bs begitu juragan?
kenapa pusing market melempem om?
konsumen mah bodo amat
😆
Masa gitu aja ga tahu?
Ya jelas kalah lah yamaha sama honda. Coz,produk2 skutik honda mmg lebih jozz dibanding yamaha. Sedangkan market share skutik sekitar 70%.
Sementara cb150r juga lebih advanced dibanding nvl. Habis sudah kan?
Produk2 honda juga ada kok yg ndak laku. Misalnya kharisma,cs 1 supra x helm in,spacy,new mega pro.
So,jangan salahkan konsumen. Tapi salahkan produknya.
PCX lokal hadir mungkin akan laris manis tp imbasnya penjualan vario 150 pasti akan turun drastis…….mudah2an konsumen cerdas kalau PCX lokal nanti hanya mesin Vario yg ganti kostum……
klo mnurut ane se orng akn milih pcx kl di buat lokal, scara nmax jga biasa aj kl d compare sm pcx, pcx skrng kurang laku krn import, jd harga mahal, kl pcx lokal bner ada’y siap2 nmax kojel2, jengking, mlumah, tengkurem, bakal babak belur bengep..
Hmm…nmax biasa aja ya? Mesin nmax 4 valve + VVA dgn power & torsi diatas PCX…ukuran ban nmax lebih gede dr PCX… rem blakang nmax udah cakram, PCX masih tromol…nmax punya MID, PCX boro2…
Iya sih, ternyata nmax biasa aja dibanding PCX…
ciye smngat bgt belainny,
nah andai pcx lokal br dh namanya apple to apple jgn msh impor kok di adu helehh
Untuk kasus market kelas middle dan up, dimana konsumennya pinter2, gak gitu ngefek mau brand sayap koar2 banget
Vixion dan R15 sementara kalah memang karena sudah mau ganti model di tahun ini, dan CB150R pun untuk menang lawan NVA sudah sepertinya habis2an, itupun menangnya tipis
kalo Vixion Gen-3 hadir, asal bisa (dan mestinya mengungguli CBR150R dalam segala hal) pastinya posisi market leader kembali ke Vixion
apalagi kalo bicara profit, bla bla bla, eksport segmend middle > up, ngga bakal masuk ke dengkul kutangers om…
soalnya pebeha biasanya berpatokan sama embit yang bisa jungkalin si meong… selalu contoh kasus ntu yang diulang2…
😆
zzzzz…
bobo lagi ahh…
ga ada kata terlambat kok om buat si honhon, liat aja sejarah mio yg dibantai habis beat atau yg terbaru vixion dijungkalin cb
keknya nmax bakal bernasib sama kayak seniornya
Masih banyak fans Honda Om Tri. Dan banyak yg bosen sama N-Max.
juragan nulis hal yg belum terjadi…
apakah ada format mindset nanti?
Handayani ingin mempertahankan ms-nya bhkan mngkin mnghbisinya… dg cara melihat kue bagian mana yg layak disantap namun enggan mncoba bikin masakan baru…
Sementara yamahsari jualan masakan serba baru yg sedap dgn berbagai aneka rasa… namun sayangnya warung yamahsari terlalu kecil tempatnya untuk menata berbagai dagangannya… saya yakin banyakan orang kalo mau cari jajanan kadang terbawa bnyaknya orang yg mnggerubuti warungnya.. soal rasa.?? Kadang emg bener2 enak kadang biasa2 saja.. yah kepanjangan maaap om tri .. saya penggemar “kuliner” baru… ketika saya menganggap beraroma dan menggoda secara sajian maka saya beli semoga Seddappp dan nikmat…
Hihihi…analogi yg tepat…seringkali orang jika lapar & gak tau medan, cari yg banyak pengunjungnya, biar rasa gak karuan tapi krn udah laper, sikat aja…selanjutnya krn udah terbiasa makan disitu, akan mampir disitu terus…dia gak akan merasakan enaknya masakan warung sebelah…contoh, jok honda sekeras papan triplek, tapi krn udah terbiasa naik itu tiap hari ya gak protes. Coba sekali2 dia nyoba motor merk sebelah, baru tahu nikmatnya jok empuk…
konsumen sini msh anggep motor tuh investasi… jd beli cm satu merk dan mereka percaya… melebihi percaya pd Tuhan… kalo merk paling laku tersebut bakal untung kalo dijual. Walaupun setelah 50th blm ada yg alamin sih wkwk. Kata yg beli merk tsb aku rapopo di bodohi merk.
klo pun ga bisa nyalip NMAX ya…. yg penting kebagian kuelah….jadi tak ada istilah terlambat
Itu.. ntar klo kesalip.. ya bonus..
tergelitik dg “memformat mindset konsumen dg pembodohan otomotip”
kalo memformat mindset dg offering new velue dan new standard sih ok ok aja.
jgn sampai konsumen terlena ternina bobo lalu tau tau kecebur
bagaimanapun juga dengan strategi seperti ini honda mampu menguasai 80% market share
Yamaha juga kudu hati-hati, seandainya “Honda NMax” dibandrol dibandrol di bawah Yamaha NMax. Memang ada bodyguard Aerox yang jaga, tapi secara desain kan pasti beda dengan “Honda NMax”… Celah ini yang mau dimainkan AHM. saat rider Vario 150 yang udah ngebet banget pengen numpak maxi scooter kurang sreg dengan Aerox155, dia taruh “Honda NMax” mepet ke Vario150 dan Aerox 155. Toh kan cuma ganti casing dari Vario 150 …. Maka arusnya sudah bisa ditebak. Rider Vario 125/150 yang bosan dan mulai minder di hadapan Aerox 155, pasti gak lari kemana-mana. Mereka tetep akan pilih “Honda NMax” (kemungkinan Vario 150 ganti cashing)
tenang bro, ga usah panik, ploduknya aja blm ada, masih sekedar rumor n wacana… nmax masih belum bakal punya nemesis. panic strategy ga buru2 kok.
opo iyo Gus Tri…opo analisa diatas mung go tombo gelo kalo kenyataan yen honda mau terjun big scutic…kasus sport 150/250cc ngablar gitu aja? Trus sampe compare beda segmen yg penting cc sama 250vs250 150vs150…coba kasih analisa yg lebih enjos ngono lho Gus…
‘marketnya MASIH kecil’. Ya kalo gini namanya cuma jadi follower doang. Ga berani buka pasar. Nunggu market besar, baru deh masuk. Alhamdulillah kalo timing masuknya pas pasar belom terlalu jenuh, barang masih bisa jadi duit. Nah kalo udah jenuh? Amit” cuma jadi pengisi halaman di portofolio produk aja.
Menurut ane, senjata yang digunakan oleh Honda PCX untuk menyerang Yamaha NMAX adalah kenyamanan suspensi dan desain yang lebih curve, tidak terlalu mengotak layaknya Yamaha NMAX dimana masih banyak orang, khususnya orang-orang disekitar ane yang kurang doyan desain yang sporty..
Jadi gak sabar melihat jurus Yamaha NMAX dalam melawan Honda PCX kedepan, secara kualitas, dengan rentang harga yang sama, kualitas Yamaha lebih bagus dibanding Honda
Memang menarik perang produk antara Y dan H, tapi ada baiknya yamaha tetap waspada lawanya punya potensi loh pasar n max baru tumbuh dan terus berkembang belum ada produk saingan jagan sampai terlena.
lahh jauh lebih banyak blogger jilatin honprett yang non kutangers biasa aja baca artikelnya…
tapi giliran ada satu dua blogger yang sentil honprett kok kutangers malah banyak yang sensi yee…
hare gene pake motor buatan ahemm…
jangan mau dibohongin pake motor buatan astuti…
#penistaandewasayapsengkleh
😆
jangan panik gitu brow.. :v
santai aja..
Honda bagus di skutik entry level, Yamaha bagus di skutik medium level & sport, liat aja di lapangan.
Saat H menguasai MS 100% lihatlah apa yg terjadi……cuma gonta ganti striping doank akhirnya…
yaaaagh pilihan konsumen yaaagh gimana lageee ….??? Masih bagus gonta-ganti striping… lha kalau dinaikkan misalnya Rp. 1 jeti per unit… dan market sebesar sebut saza 6 jeti per tahun… maka cuannya sekitar Rp. 6 T. … asyeeeek …??? Yaaaagh time will tell baeee …. hehehe
Lihat aja Vario 125 dan Vario 150 yg beda harga 3jutaan, padahal cuma beda cc dikit, bentuk dan fitur sama. Ntah, AHM yg smart atau konsumenya yg ….. (isi sendiri)
jadi inget thn 95-2000an………………..itulah alasan knp saya pindah brand motor….klo inget nyesek jg….masak warna striping aja harga motor second di bikin beda….masyaallah pembodohannya.
Nmax.. lagi diatas.. sekarang emang saatnya buat merapatkan pondasi untuk jaga momentum, tapi ntah kenapa ane kira yamaha kurang tepat brojolin Aerox,, mending keluarin allnew Xride sebagai senjata tambahan.. klo aerox dari segi desain bakalan bentur-benturan sama nmax.. mirib mio lawas sama mio soul.
klo honda mah,, wlo telat ya cari jatah doanglah..
sepertinya lebih ke forza (brand baru), kalo pcx dilokalkan kasian yg udah beli pcx pakai harga impor…
Jd ingat kasus cbr thailand…siap2 ada diskon besar besaran..
kalo pun momentum sudah hilang, ya yang dicari pasti market share lah. 30% aja kemakan market sharenya NMAX bisa turun berapa tuh total market share yamaha.
kalau msh pakai mesin sohc 2 klep ga da bagus2nya bagi saya…ttp aj mesin sohc vva 4 klep lbh advance…hehe