The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… product ‘premium’ Yamaha NMax sepertinya lagi ‘booming’ .. lha wong motor skutik lokal dengan price tertinggi… laris manis bisa tembus lebih dari 20 rebu unit …!!! Juragan lagi liburan juga melihat… product Yamaha NMax ini laris disewa… jika ingi disewa buat putar-puter juga … jawabannya selalu disebut lagi kosong pak, lagi tersewa … sehinga menjadi idola tersendiri …!!!

Kenapa kok laris manis …??? Yup,… dari sisi bentuk… kemudian riderz nya ketika bawa… seperti ada kesan ‘eksklusif’ …!!! Naaagh… mindset orang Indonesia… yooo kepengen numpak … ben tambah ‘value’ riderz nya … opo maneeegh prinsip ‘bondo ora digowo mati’ … yooo tambah-tambah …!!! Thuz… untuk segment ini pabrikan Yamaha… sudah menjadi first mover duluan… dan pertanyaan selanjutnya adalah… gimana mempertahankan hal ini …???

Yup,… dengan menjaga agar segment ini… sulit ditembus aka bikin barrier to entry …!!! Gimana caranya …??? Gampangnya gini… inget sewaktu Yamaha NMax ABS dibikin lokal… sudah bikin puyeng Honda PCX yang import… !!! Puyengnya ditambah ketika muncul Yamaha NMax Non Abs… harga drop signifikan… !!! Masih ada room for improvement… misalnya dengan mengeluarkan Yamaha NMax 125cc … so yang dibutuhkan adalah speed … penetration quickly into the market … remember, speed is a key …!!!

Selain itu… pabrikan Yamaha punya juga gajoan… Yamaha XMax baik 125cc atau 250cc …!!! Naaagh disini bisa juga terobosan… sekaligus bikin Yamaha XMax 125, 150 dan 250cc …!!! Disini yang diperlukan adalah menciptakan suatu body yang ‘universal’ … bisa digonta-ganti enginenya … macem dulu Ducati Monster… ada 600cc, ada 800cc atau 1000cc… body nya ya gitu-gitu aza …!!! Again… kunci nya adalah speed… akan lebih baik… jangan nunggu kompetitor siap … langsung kuasai… dan bumi hanguskan segment …!!!

First Mover sebenarnya lebih diuntungkan… coz konsumen sudah merasa ‘nyaman’ … yang perlu dilakukan adalah memaintain konsumen …!!! Dengan cara apa …??? Melalui diversifikasi product… melalui refreshment model secara berkala… melalui dukungan after services yang baik… !!! Yang diperlukan adalah continuous improvement… jangan sampe model Yamaha Mio … sudah ‘mapan’ namun lupa di improve… yaagh lepas deegh segment tersebut …!!! Last,… apakah pabrikan Yamaha akan belajar dari lesson learned tersebut… yaaagh time will tell laaagh ….!!! 😀