@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
blogger papan atas nihil artikel ini,,,,tpi klo semprot sebelah unggul yng bikin artikel udah kaya kereta,,,,,,sambung menyambung,,,,,tengok TM* dan iwak bakaran
gara2 LGBT sonic dan CB150 kena imbas, krn identik mereka sih wkwkwk
Mesin cnb,dan sonic tensionernya bermalah ya juragan ??mungkin ini yg menyebabkan lesunya penjuala ncb dan sonic…
Klo gitu vixion dohc 20hp nampaknya masih jauh, atau malah ga ada…
Biarkan konsumen yg memilih….ga ada gading yg tak retak…hihihi
Sepertinya sport sayap yg akan melenggang yah cbr150rr, value nya bnyak, sanginannya kalah model n engine mind set yg dohc….
Kecuali kl tetangganya bikin dohc 20hp tuh. Tp ngk usah khawatir tag linenya kan sport all of control mkin real…control yah alon2 wae sing penting klakon bojo karo anakmu nunggoni neng rumah,control ingat cicilan mu sue tenan masih apa lg dpne kecil…walaghh…
Udah nonton tuh keluhan mesin new cb150r di youtube 😀
Mereka mau menjual motor sport tp yg dijual malah motor NEAR sport.. Y pasti konsumen yg pengen beli motor sport tentu pilih yg jelas motor sport
Kalo NVL idle aja udah kenceng banget, apalagi waktu meraung di kitiran 6k, padahal udah pake ron 92 sama oli yang ester itu. kalo NCB di gas pun masih alus, kalo bisa swap engine saya mau NVL saya di kasih mesin CB. Gak buta merk, walaupun make NVL harus mengakui kelebihan NCB. Honda lebih jago di mesin
Relatif. Mesin yamaha terbukti awet, mesin honda? Pake 5 taon juga jadi rongsok. Hwehwehwe.
Lha wong saya gak nyinggung awet apa gak, saya nyinggung kok 150cc suaranya bisa kasar kek traktor? Wong saya selalu pakek pertamax, 2000km ganti oli, kecepatan max 80km/h, yo awet jon jon
Beneran om? Temen ane baru beli CB150R malah jadi bahan ledekan di kampus karena ternyata larinya lemot, tidak sekencang pemberitaan di blog2. Sebelomnya doi pake CS1, dijokul krn terakhir servis malah harus ganti spare part macam2 & mahal…
kelebihan fitur yang menonjol dari kedua motor ini sebagai berikut :
New CB150R 2015 :
Adanya jam di speedometer
Peredam karet pada stang
Ukuran velg ban depan 2,5 inchi/17
ukuran ban depan 100/80
ukuran ban belakang 130/70
New Vixion Advance 2015 :
Ada tombol engine cut off
Ada tombol pass beam
Bisa dilihat bahwa fitur New CB150R ini lebih value ketimbang New Vixion Advance
kalo sampeyan sendiri pilih yang mana ?
kelebihan fitur yang menonjol dari kedua motor ini sebagai berikut :
New CB150R 2015 :
Adanya jam di speedometer
Peredam karet pada stang
Ukuran velg ban depan 2,5 inchi/17
ukuran ban depan 100/80
ukuran ban belakang 130/70
New Vixion Advance 2015 :
Ada tombol engine cut off
Ada tombol pass beam
Bisa dilihat bahwa fitur New CB150R ini lebih value ketimbang New Vixion Advance
Jangan lupa, vixion rangkanya deltabox lho…
Kalo soal velg & ban bisa digedein. peredam karet stang bisa ditambahin. jam digital, pasang aja punya mobil.
Tapi rangka motor? Gak bisa diapa-apain om… Handling, kestabilan saat menikung di berbagai kondisi jalan, gak bisa diboongin.
Value bukan sekadar isi brosur…tapi juga pengalaman berkendara…
yahama pintar dlm menjaga perasaan pengguna vixio, awal vixion muncul dgn lmp bulat, 2thn kmudian facelit headlam model indihe tp tp body n mesin tetep jd konsumen awal tdk tll kecewa la cm gnt headlam.setelah lmp indihe berumur 2thn nvl muncul dgn segala klebihanya tp pengguna ovi tdk tll kecewa jg knp, krn biarpun desain body berubah total namun mesin msh sama berarti ktersediaan pert mesin tetap ama, setelah 2thn nvl facelite tp cuma gnt headlam n potong spakbor, pengguna ovi msh tenang krn mesin msh sama n pengguna nvl pun tdk tll kecewa. bayangkan biarpun vixion udh 4x gnt rupa tp pengguna ovi gen awal msh bs tenang krn ktersediaan pert yg melimpah.
klw cb pertama muncul dgn desain mirip ovi n mesin overbore setelah 2thn major change, bkn cm desain yg berubah total mirip nvl tp mesin jg berubah total jd overstoke, sbagian pengguna ocb pun kecewa berat n sbagian lg tak peduli tp kelangkaan part n harga jual yg terjun bebas menghantui.
jd kmunkinan nex vixion tetap sohc tp plus vva dgn begitu pengguna vixion dr ovi-nva tdk tll kecewa. n kl ncb gagal kill vixion kmunkina 2thn lg di major change oleh honda.
maaf gan kpanjangan tp ini realita
well.. ternyata ‘rakyat motor’ segmen ini bener2 ga bisa dengan mudah makan ‘hasutan’ yo pakde.. hehehe.. 😀
penjualan vixion kok cmn 21rb?
padahal dulu bisa nyampe 40rb
mohon penjelasan dari segi strategi marketingnya yamaha gus?
dilihat dr data penjualan vixion dr tahun kemarin kok makin turun
apakah ini imbas dr munculnya new cb160 ataukah ekonomi lg lesu.. atau mungkin konsumen sudah jenuh dengan vixion…
mohon pencerahannya
biar para fby bisa mengakui keunggulan vixion