The Blog

(Reply)

Sudah “boring” kali mass, pemainnya itu itu aja

(Reply)

gag semua produk made in “selambu pring” itu jelek,, hanya persepsi konsumen aja, tergantung pemeliharaan aja.. so motor murah non jepun blum tentu murahan.. btoool 😀

(Reply)

Preferensi merek asal Jepang masih kuat banget buat pasar motor Indonesia. Kalopun ada yang ambil merek non Jepang, MUNGKIN orangnya punya pola pikir ‘beli motor itu buat dinikmati, bukan dijual lagi’. Pastinya mereka yang beli merek non Jepang udah ngitung” resikonya.

(Reply)

tapi bagi pengejar value dan “wani perih”, itu kesempatan gus.. 😀

(Reply)

Kl dijual rp5jeti ane beli cash buat seliweran,kl 15jt emoh msh lbh value vega r

(Reply)

Yen sing dimaksud mas Tri kuwi BR200, begitu diskon’e ora reasonable, malah tak tuku ki mas. Lha ono barang apik, regone murah banget….. Worthed lah karo resikone. Pertimbangane mung simple, moso bajaj sing pabrik e paling gedhe nang india (baca skala industri nya sing ora meragukan), ditambah karo populasi “adik-adik e BR200” nang indonesia yo wis puluhan ribu….. Opo yo mengko dadi angel men golek onderdil e (dalam kasus BR200 yg menggaransi juga kawasaki). …. Nyuwun petunjuk e mas Tri, kiro-2 sing koyo ngene ki analisane piye yo mas? Matur nuwun.

(Reply)

Disitu hebatnya industri otomotif asal Jepang. Berpuluh tahun ekspansi pasar disuatu wilayah, mereka produsen otomotif asal Jepang membangun brand image dengan penguatan jaringan 3S dan daya tahan produknya sudah teruji sangat tepat dengan kebutuhan konsumennya.
Contohlah brand mobil asal Jepang seperti Toyota, Daihatsu, Suzuki, Honda, Mitsubishi, Nissan, Mazda , Isuzu, Hino bus&truck. juga brand motor asal Jepang seperti Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki. Walaupun diantara beberapa brand mobil dan motor asal Jepang tsb ada yang jaringan 3S nya kurang memadai, namun rata-rata pembuktian daya tahan mobil/motor asal Jepang sudah teruji khususnya cocok dengan iklim, kondisi, dan konsumen Indonesia.
Jadi wajar mindset/pemikiran konsumen di Indonesia terhadap image positif produk otomotif brand Jepang yang sudah puluhan tahun loh.
Lantas bagaimana produsen otomotif asal Amerika, Korea, China, India dan negara-negara Eropa???
Di Indonesia khususnya kalau mau meyakinkan konsumen itu harus serius seperti industri otomotif asal Jepang. Jangan setengah hati, spti contoh kasus hangat: brand mobil (AS) Ford dan Chevrolet, brand motor (India) Bajaj, datang dan pergi begitu saja. dsb

(Reply)

# Kalo ane.. selama masih masuk/sesuai dengan Kebutuhan vs Kantong.. Sikaat..
# Toh motor2 jadul yang sudah diskontinyu aja masih ada aja yang ngerawat kok.. part2 kanibal,nyomot dari brand lain , dll..
# This is INDONESIA.. jangan samakan dengan negeri tetangga yang lebih ketat Peraturan.. *EH.. lebih Tegas penegakan peraturanya lebih tepat nya. 😀

(Reply)

Kasihan yang punya lebih dulu…. Sebelum ada diskon besar-besaran,
Bayangin deh.. Andai saja mereka mau jual bekas… Pantasnya dikasih harga berapa?????
Wong dari harga mereka beli, dengan harga sekarang njomplang..
Mumet..