The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… resmi sudah Suzuki Satria F150 Injeksi telah launching di Sentul Circuit …!!! Sebenernya sebelum nya kira-kira minggu lalu… sudah ada test ride terbatas yang melibatkan komunitas … juragan juga diundang namun sibuk banget jadi nggak bisa …!!! Demikian juga hari ini… nyaris juga nggak bisa datang… namun diusahakan banget… akhirnya bisa datang untuk mengenal karakter engine nya …!!!

Pada artikel ini akan dibahas perbandingan 2 (dua) motor Ayam Jago yaitu Honda Sonic 150R vs Suzuki Satria F150 Injeksi …!!! Pertama dikomparasi soal engine… dan riderz yang rasakan ketika menyemplaknya …!!! Walau kedua motor menggunakan engine DOHC… namun nggak sama persis …!!! Honda Sonic 150R menggunakan roller rocker arm pada konfigurasi engine… sedangkan Suzuki Satria F150 Injeksi langsung tanpa rocker arm … alias 2 lobe vs 4 lobe …!!! Ada juga yang menyebut konfigurasi undirect vs direct DOHC … so ini fakta yang perlu diketahui oleh pembaca …!!!

Fakta lain yang berbeda adalah dari sisi type bore x stroke nya walau sama-sama DOHC … dimana Honda Sonic 150R menggunakan engine overstroke… sedangkan Suzuki Satria F150 Injeksi menggunakan engine overbore …!!! Juragan nggak mau terjebak dengan marketing gymnic … soal near square engine… coz overstroke is still overstroke …!!! Overstroke vs Overbore tentu saza … karakter engine akan beda… so akselerasi + nafas pendek vs power + nafas panjang …!!!

Naaaagh… fakta lain lageee… soal compression ratio … dimana Honda Sonic 150R mempunyai kompresi rasio 11.3 : 1,… sedangkan Suzuki Satria F150 Injeksi mempunyai kompresi rasio 11.5 : 1 …!!! Suzuki Satria F150 Injeksi jelas… seperti nggak mau tanggung-tanggung… versi carbu lawas dari 10.2 : 1 menjadi 11.5 : 1 … so maksudnya adalah meningkat power sebesar-besarnya… sekaligus mendongkrak torsi maksimum… agar bisa menandingi Honda Sonic 150R …!!! So… 3 (tiga) hal yang berbeda tentang engine… yang mengakibatkan karakter kedua motor beda bangeeet …!!!

Kalau soal top speed memang sudah deeegh ‘makanan’ nya Suzuki Satria F150 Injeksi… lihat saza dalam posisi ‘dijunjung’ saza… kalau Honda Sonic 150R bisa 149 km/h… sedangkan Suzuki Satria F150 Injeksi bisa sekitar 177 km/h (monggo dilihat di facebook) …!!! Kalau di jalanan top speed bisa sampai 125 km/h (on speedometer red.) untuk Honda Sonic 150R … untuk Suzuki Satria F150 Injeksi… dengan gigi 4 saza Suzuki Satria F150 bisa mencapai sekitar 124 km/h …!!! Monggo yang sudah nyoba… top speed bisa share… laporan yang masuk ada yang bisa 143 km/h … on speedometer …!!! Juragan nggak ‘nfasu’ untuk ngudak top speed… coz percuma mau bandingin… nggak sama kondisi nya … yang satu motor pabrikan vs motor konsumen …!!! Kalau ada kesempatan … diadu versi konsumen vs konsumen… biar fair enough …!!!

Berdasarkan pengalaman juragan … memang ‘loss’ bisa mencapai 17% – 19% …. perbandingan antara top speed ‘dijunjung’ dengan top speed dijalanan on speedometer …!!! Kitiran engine memang Suzuki Satria F150 Injeksi bisa mencapai 13 rebu  RPM… sedangkan Honda Sonic 150R sekitar 11 rebu RPM …!!! Naaagh bagaimana dengan karakter yang beda antara overstroke 57.3 x 57.8 mm Honda Sonic 150R … vs overbore 62 x 48.8 mm Suzuki Satria F150 Injeksi …???

Kalau Honda Sonic 150R terasa banget hentakan nya… terutama gigi 1 dan 2… cepet banget naiknya walau top speed masing-masing gigi Suzuki Satria F150 unggul …!!! Nafas Honda Sonic 150R pendek… jadi harus cepet-cepet ngoper… sedangkan Suzuki Satria F150 lebih panjang …!!! Selama 2 (dua) lapz mencoba… juragan mengexplore ke arah handling… karakter engine… braking termasuk engine brake… suspensi depan belakang… dan terutama jok … apakah nyaman atau tidak …??? Last,… ini baru awal komparasi… masih perlu di share informasi seluas-luasnya bagi konsumen … agar dapat info yang terang benderang… biaaar konsumen tambah pinteeeer …!!! Ciaooo 😀

Appendix :

– Top speed Honda Sonic 150R dalam keadaan ‘dijunjung’

– Top speed Suzuki Satria F150 Injeksi dalam keadaan ‘dijunjung’