The Blog

Well,… agar pembaca memperoleh gambaran yang cukup lengkap bagaimana juragan melibas track di Belitung… maka perlu terlebih dahulu dijelaskan tentang specs motor yang digunakan …!!! Dalam melibas track di Belitung … dengan berbagai motor besar yang menyertainya… maka Yamaha R25 yang digunakan termasuk paling kecil secara displacement enginenya …!!! Motor yang digunakan secara umum masih standard… yang diganti adalah knalpotnya … dimana menggunakan R9 Austin Titanium Full System Exhaust …!!! Selain juragan yang menggunakan R9 pada saat di Belitung… Om Leo juga menggunakan knalpot yang sama pada motor Yamaha R25 …!!!

Naaagh persoalan setting… motor disettiing CO nya sebesar +10 oleh mekanik … dan ini ada implikasinya …!!! Motor Yamaha R25 menjadi ‘kaya’ asupan bensin… tarikannya menjadi ‘menggila’ … dan ‘ngisi’ terus sehingga memudahkan juragan ketika ingin ‘menempel’ motor yang mempunyai displacement yang lebih besar …!!! Bahkan ketika ‘terpaksa’ harus minum premium karena waktu itu pagi-pagi SPBU belum buka… sehingga minum premium eceran… motor tidak mengalami kendala… tidak ada gejala ‘ngelitik’ …!!! Akselerasi dan dan bermain di RPM tinggi terus… memang mengakibatkan bensin relatif lebih ‘boros’ ketimbang motor Yamaha R25 standard lainnya …!!! 😀

Gejala ‘nembak-nembak’ ketika throttle agak dikendurkan … yaaagh ini sebagai efek ‘sisa’ pembakaran yang meledak di knalpot … but no problemo bagi juragan …!!! Dengan knalpot R9 Austin Titanium Carbon ini… juragan mudah menempel motor besar lainnya … dan sempat mengovertaking banyak motor …!!! Lebih lanjut bagaimana suara dan ‘sepak terjang’ Yamaha R25 yang menggunakan R9 Austin Exhaust … monggo disimak video clip dibawah ini … episode Yamaha R25 Full Throttle… with R9 Austin Carbon series Exhaust …!!! Ciaaaoooo 😀

Appendix :