The Blog

Well,… jika di motor sistem pengereman bisa diatur antara pengereman roda depan dan belakang …!!! Yaaagh,… semaunya si bikerz… tinggal tarik lever rem depan saja seberapa kuat… dan rem belakang diinjek/ditarik seberapa kuat… bereees urusaaan …!!! Lha kalau di mobil yaaa berbeda ceritanya… lha wong pedal nya satu kok… dan pedal ini yang ngatuuur dan membagi berapa kuat distribusi tekanan di depan dan berapa kuat tekanan di belakang …!!! Biasanya tekanan depan lebih kuat ketimbang tekanan belakang … !!! Tidak ada pilihan lain… kecuali dengan menerapkan electronic brakeforce distribution (EBD) …!!!

EBD bekerja agak berbeda… dimana sistem nya menggunakan sensor yang akan mengukur kondisi jalan, tekanan brake pedal, dan berat kendaraan …!!! Atas dasar sensor ini laaagh kemudian secara computerized akan diterapkan berapa tekanan / brakeforce  distribution untuk rem depan dan belakang …!!! Sistem ini biasanya diimplementasikan dengan sistem Anti- Lock Brake System (ABS) …!!! Hasilnya tentu saja pengereman menjadi lebih optimal… dan mobil nggak glunduuung yang diakibatkan rem nggak pakeeem …!!!

Last,… berdasarkan pengamatan juragan,.. beberapa product yang masuk ke Indonesia telah mengimplementasikan sistem EBD ini yang dikombinasikan dengan sistem ABS …!!! Harga nya pun tetap kompetitif… dan product mulai berani memberikan value lebih tinggi dibandingkan kompetitor …!!! So,… makin lama persaingan kendaraan roda 4 … akan mirip dengan persaingan kendaraan roda 2 …!!! Product apa yang telah mengimplementasikan sistem EBD ini… jika ada waktu juragan bahas … okeeey …???

Appendix :