The Blog

Well… reference point tuh sebenernya istilah yang biasa digunakan dalam track / circuit… dan nggak hanya bisa digunakan di circuit tapi bisa juga digunakan pada riding sehari-hari.. !!! Dengan reference point ini, riderz bisa mengambil tindakan apakah mau ngerem, mau nikung etc… !!! Hapalan duonk… ??? Yaa iyaaa laagh… mosok ya iyaaa duoonk… !!! Dari kecil sekolah aza juga hapalan… ujian yaagh intinya sesuatu yang dihapal dan coba diuji.. !!! Lanjut… kalau di circuit misalnya Sentul… ada tuh pas di straight Plang gede Pertamina… itu juga bisa dijadikan patokan.. aaagh… gue mau ngerem… !!! Atau plang satunya lagi… jika mau sedikit late braking… !!! So… ini salah satunya yang dijadikan patokan pembalap dalam race di circuit … !!! 😀

Naagh gimana dengan riding sehari-hari… !!! Hal ini bisa banget membantu… apalagi kalau jalanan lagi rusak atau lobang … !!! Jika kita hapal dengan route yang kita lalui … misalnya pulang-pergi ke kantor / kampus,… maka kita tahu daerah atau jalan mana yang kudu hati-hati … mana yang bisa akselerasi etc … !!! Bagi gue personal … reference point sangat membantu… apalagi kalau kudu night riding… dimana lampu nggak begitu jelas… menerangi jalan… lemahnya mata bawaan orok.. inget reference point luar kepala… seperti GPS saza.. menuntun tangan dan body kita untuk bermanuver… !!! Reference point bisa juga tanda / bentuk aspalt (seperti gambar disebelah ini, kotak persegi di sisi kiri red.) dimana kita bisa menikung… !!! Dan masih banyak lagi reference point lainnya yang bisa digunakan… !!!

Last, dengan semakin meningkatnya penggunaan motor di jalan… udagh kaya laron.. !!! Tanpa dibarengin dengan skill dan prinsip kehati-hatian dalam riding,… angka kecelakaan motor bakalan meningkat.. !!! Reference Point bisa digunakan sebagai salah satu teknik untuk menekan angka kecelakaan… !!! 😀