









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… membahas fitur lain pada case Yamaha Lexi 155 vs Honda Vario 160… seperti rasa ‘hambar’ … karena memang faktor rangka eSAF Honda Vario 160… yang agak rapuh … dan apapun kelebihan yang ada pada Honda Vario 160… seperti faktor yang sudah ‘tidak dilihat’ oleh konsumen … so rangka seperti ‘mandatory requirement’ …!!! Walau demikian,… patut juga kita bandingkan feature lain… so untuk mengetahui mana sebenernya feature yang lebih unggul… terlepas soal rangka eSAF …!!!
Dari sisi ban… terlihat Honda Vario 160 menggunakan ban yang lebih gambooot… dimana untuk ban depan menggunakan ukuran 100/80-14 dan ban belakang menggunakan ukuran 120/70-14 …!!! Tidak bisa dipungkiri bahwa ban yang lebih gambot akan memberikan dampak yang lebih stabil … dibandingkan ban yang kurang gambot …!!! Yamaha Lexi 155 menggunakan ban depan ukuran 90/90-14 dan ban blekang ukuran 100/90-14 …!!! Mindset konsumen juga lebih senang pada skutik yang menggunakan ban lebih gambooot …!!!
Berikutnya soal rem … dimana terlihat pada Yamaha Lexi 155 menggunakan rem cakram untuk rem depan dan rem tromol untuk rem belakang …!!! Terdapat pula sistem rem ABS namun tetap sifatnya ‘single channel’ …!!! Sedangkan pada Honda Vario 160 menggunakan rem cakram dan rem tromol untuk varian active dan grande… dan menggunakan rem cakram depan dan rem cakram pula untuk rem belakang …!!! Termasuk fitur ABS juga terdapat pada Honda Vario 160 …!!! Last,.. tentu fitur ini dapat menjadi pertimnbangan bagi konsumen untuk meminangnya …!!! Ciaooo 😀
Untuk komparasi sebenarnya sangat mudah kalau untuk menilai kenyamanan dan keamanan rem diantara dua merk ini .
Coba focus saja pada sama2 rem cakram depan .
Mana diantara kedua merk ini yang rem cakramnya sangat nyaman , aman , pakem , empuk dan mantab.
Kalau sudah menilai pada hanya rem depan sja , baru silahkan dikompare sampai rem belakang.
Semua juga sudah tau mana rem cakram keluaran dari ORI pabrik paling mantab
maslah cakram atau tromol belakang toh sebenarnya sama2 rem belakang yang sebenarnya kerjanya agak tidak berat . Dan ini bukan motor sport atau balap .
Jadi rem belakang tromol itu masih sangat layak memenuhi kebutuhan bahkan dalam keamanan.
Cuma beda penampilan saja .
Mau lari berapa ratus kilometer perjam ?
Roda juga gitu , mau miring rebah2 sambil ngebut Samapi berapa ratus km per jam ?
Yup, betul…Scorpio yg bermesin 225cc juga masih pake rem tromol belakang…apa ada rider scorpio yg ndlosor gara-gara rem belakang masih tromol? Itu motor kuencengnya bukan main
Soal ban vario emang lebih gede tapi entah kenapa kelihatan kecil di body vario 160, apakah body vario 160 yg terlalu gemuk atau emang desainnya yang kopong.