The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… banyak hiruk-pikuk tentang Honda Scoopy yang akan migrate ke 160cc … naaagh pendekatan Yamaha Grand Filano lakukan agak beda… dengan bermain di 125cc …!!! So,… disini kita coba analisa mana kaaagh yang lebih untung bermain di 125cc atau 160cc … khususnya di segment retro skutik …!!! Naaagh kalau kita lihat skutik Italian Style Vespa… ada yang 125cc seperti Vespa LX, S etc … namun ada juga yang bermain di 150cc … seperti Vespa GTS 150 …!!! 

So,… dari sini saja sudah terlihat memang sudah umum menggunakan 125cc … toh di retro itu segment nya gak petakhilan … beda lhooo di skutik sport ada yang tipe pethakilan seperti Italjet, Aerox etc …!!! So kalau kita perhatikan yang pasti segment yang lebih besar… misalnya kalau kita bandingkan Vespa LX vs Vespa GTS 150 yang pasti segment engine lebih besar… punya harga lebih besar …!!!

Thus, disini akan berlaku price elasticity… dalam context sama-sama product Jepang… tentu harga yang lebih murah… dengan catatan secara design sama lho yaaa… alias cateris paribus …!!! Selain itu, tentu dalam case pabrikan Yamaha … menggunakan engine 125cc … tentu bisa menambah economic of scale karena jadi produksi nya maksimal dengan Yamaha Fazzio …!!! Dilihat dari akseptasi konsumen… gak ada issue dengan 125cc ini… terlihat waktu viral nya Yamaha Fazzio… gak ada yang ‘complaint’ tentang besarnya displacement …!!!

Dalam conteks segment retro klassik yang paling penting adalah design Italian Style, kemudian features seperti digital panel indicator, dan harga yang terjangkau …!!! Justru tetap bermain di segment 125cc akan lebih menguntungkan… jangan terpengaruh akan ‘provokasi’ untuk naik segment …!!! Toh pada case Vespa… malah yang laku banyakan 125cc …dan gak ada masalah … yang penting adalah design dan features …!!! Last,… segment retro klasik skutik itu gak terlalu sensitif dengan displacement… betoeeel …??? Ciaooo 😀