









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… menarik untuk disimak ketika konsumen Indonesia itu mempunyai taste ‘priyayi’ … so kalau motor itu minimal… sekali lagi minimal brand Jepang …!!! Kalau income percapita semakin meningkat… pasti kepinginnya product dari Italy, Jerman, atau Inggris… pokoke Europe dan Amrik laaagh …!!! Disini laaagh product di luar Jepang… seperti dari India … akan sulit menembus market Indonesia …!!! Sudah terbukti bagaimana ‘babak belur’ nya brand Bajaj dan TVS di Indonesia… suliiiit menembus market Indonesia …!!!
Naaagh sekarang mulai lagi… pengenalan product dari negeri tirai bambu… !!! Productnya seklias kasih fitur ini itu… design nya juga tiru-tiru product Jepang …. influencer medsos pun ‘disewa’ … langsung cuap-cuap … dengan segala puja-puji… bak seperti orang berpidato atau orasi dengan semangat 45 …!!! Namun lupa bahwa consumer behavior itu bukan robot yang gampang di-remote… punya persepsi … punya pengalaman… punya harga diri etc …!!!
Konsumen motor Indonesia itu… kalau beli motor atau numpak motor… inginnya terlihat kereeen… ada value added nya gitu lhooo …!!! Value added ini penting… bukan sekedar yang penting kaya fitur… design keren… bukaaaan …!!! Pertama-tama diintip soal brand… kalau namanya bau-bau zoooonk… waaagh bisa-bisa value added konsumen akan zooonk juga… !!! Ngumpul dengan para riderz … bisa-bisa iziiiiin… kalau sudah gini gak dilihat apa itu DOHC, ABS, LED, etc … apa lagi dibilang ini kereeeen model cafe racer … waaaagh kuwi KW… ogaaah aaagh …!!!
Bagi konsumen ‘priyayi’ … tunggangan itu bisa ‘menaikkan’ atau ‘menurunkan’ harga diri… alias prodo kalau dalam adat Jawa …!!! Jadi sudah lumrah… misalnya dalam pesta perkawinan… penganten lebih milih menyewa mobil misalnya Mercy dibandingkan misalnya menggunakan mobil sendiri LCGC …!!! So ini sudah tertanam dan dijadikan ‘believe’ bahwa ini jalan consumer Indonesia …!!! Lhaaa kok influencer cuap-cuap retorika… padahal dirinya pun gak mau… mosok konsumen harus ‘mau’ githuuu …??? Ini belum lagi problem motor China sewaktu Indonesia krisis 1997/1998 seperti ‘hit and run’ … selesai sudah …!!! Last,… mungkin benar juga… retorika yang dibangun bisa sesuai asal price nya sesuai… sekedar ampflooop soal harga diri konsumen mbuuugh laaagh … !!! Ciaooo 😀
Om Tri bagaimana dengan kasus roda 4?merk cina kan saya rasa lumayan jualannya
kita lihat penjualan mobil misalnya wuling… itu market share nya hanya 2.9% (year-to-date) sampai dengan nov 2021. padahal line of productnya banyak banget lhoooo… !!! Bandingkan dengan melawan 1 product yaitu Toyota Avanza yang bisa ngambil market share 6.8% … so 1 brand china melawan 1 product toyota avanza aza sudah menggik menthol… !!! Kalau dari sisi harga Toyota Avanza Rp. 200-an juta… sedangkan banyak product wuling berada dibawah Rp. 200 juta … seperti confero, formo, cortez … ini belum lagi lainnya seperti almaz …!!! Jadi harga tidak semerta-merta market otomotif bisa direbut… ini buktinya… 😀
Ini mirip seperti artikel mas tri tentang “inferior producs”