









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ternyata memang King of America adalah Marc Marquez … dimana ia berhasil menjadi Juara pada race tersebut …!!! Memang circuit Amerika ini yang punya total tikungan sebanyak 20 tikungan,… dimana 11 tikungan adalah tikungan ke kiri dan 9 tikungan ke kanan …!!! Bahkan straight baik masuk ke tikungan 11 ataupun straight 1.2 km masuk ke tikungan 12 pun… semuanya belok ke kiri …!!!
Disini laaagh Marc Marquez menerapkan strategy yang benar… jadi bagaimana sewaktu start berusaha di depan… dan menghilang dengan tetap konstan meraih best lap …!!! Iya memang menyadari akan susah pole position… namun ketika race menjaga konstan lap time … disini laaagh ia berusaha mencapai posisi terbaik …!!!
Jadi ia gak berusaha meraih seperti catatan waktu 2’02.xxx ataupun 2’03.xxx sewaktu Q2 yang dilakukan oleh pembalap lain … namun bagaimana konstan mencapai 2’04.xxx detik …!!! Dan memang ia memperoleh 2’04.xxx detik terbanyak yaitu 12 lap ia peroleh dengan catatan waktu 2’04.xxx detik …!!! Bandingkan dengan Quartararo yang hanya memperoleh 8 lapz dengan catatan waktu 2’04.xxx detik …!!!
Dengan kemenangannya itu… ia saat ini memperoleh 117 points… dan menempati posisi ke-7 klasemen sementara …!!! Marquez masih menjadi andalan pembalap Honda … mengingat ia paling terdepan di antara pembalap Honda lain …!!! Dengan sisa 3 balapan lagi… sudah pasti ia akan sulit jadi Juara Dunia MotoGP 2021 …!!! Mungkin targetnya 5 besar saza … sudah bagus kok…. betoeeel …??? Ciaooo 😀
Tetap aja dia was was dengan kondisi tulangnya.
https://sportfeat.bolasport.com/read/442925809/penderitaan-besar-yang-ditanggung-marc-marquez-meski-juara-motogp-americas-2021?page=all
Untuk juara dunia 2021, hanya FQ20 yg hampir dipastikan, sangat konsisten dan layak utk jurdun 2021, MM93 sdh bagus jika dapat masuk 5 besar.
Sebelum meraih kemenangan di Austin satu-satunya kemenangan di MotoGP 2021 buat Marc Marquez, yang musim ini kembali tampil usai absen panjang akibat operasi lengan, adalah di Sachsenring dalam gelaran MotoGP Jerman. COTA dan Sachsenring sendiri memiliki satu kesamaan karakteristik: lebih banyak tikungan kiri. Sebagai informasi, perbandingan tikungan di kedua sirkuit adalah 10 tikungan kiri dan 3 tikungan kanan di Sachsenring dan 11 tikungan kiri dan 9 tikungan kanan di COTA.