@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Dengan segala kelebihan dan kekurangan masing2, monggo tentukan pilihan. Menurut saya, kedua produk ini sangat setara/berimbang, baik dari sisi harga, cc, power dsb, kalaupun ada bedanya, tidak terlalu besar. Kita lihat kedepan, siapa yang akan merajai penjualannya. Apakah tetep nmax? Atau malah pcx yg jadi juaranya? semuanya mungkin, konsumen punya referensi masing masing, ada yg prefer kencang, ada yg prefer ke desain dll. Semuanya sah saja dan boleh,bebas merdeka untuk menentukan pilihannya. Harapannya sih, penjualan bisa berimbang, jgn sampai kejadian seperti mio vs beat
Stuju… orng beli motor bkn krn top speed saja, justru yg real di butuhkan di jalanan kita adalah akselerasi,, nmax mngkin bisa tembus 125 km/jam, tp kpn dan seberapa sring bisa sampe top speed sgitu, bahkan mngkin yg pcx kata’y cm smp 117km/jam aj jga jarang d pake mentok smp sgitu, paling2 smp 100km/jam aj jga jarang krn kondisi jln yg macet.. justru yg sring kita butuhkan adalah akselerasi, ibarat kata kita beli sesuatu tp kelebihan dr sesuatu itu g prnah kita gunakan/pake jadi’y ya sia2.. kl saya seh top speed ga penting2 amat..
Setuju, akselerasi lebih penting, kalau top speed 110kpj juga sdh cukup. Kalau top speed dan power menjadi point utama, mestinya fino akan lebih laku daripd sekupi, dan mio harusnya lebih laku drpada beat
Ini mirip dgn kondisi R15 v3 dgn Gsx R150, secara tenaga berdasarkan brosur lbh besar R15 v3 tp saat di pertemukan di jalanan dari banyak informasi dan owner dan vloger yg test langsung hasilnya ya memang berbanding terbalik dan tdk selalu tenaga yg lbh besar akan selalu menang bila di pertemukan test di jalan ataupun dino,..krn bnyk faktor yg mempenfaruhi,seperti berat motor,rasio gear,aerobody,peak peletakan power ,dan terkadang faktor joki , dll,
Hehehe mungkin ada yg mau berbagi ilmu
kalo bilang topsoed gak berguna gak usah sok gaya beli motor ini. cukup beat saja sudah cukup.
Sebagai rider NMAX disaat pcx 160 hadir dg segambreng kehebohan edan-edanan di blog blog ternakan tu mulut fansboy yg mengatakan ini itu, nmax kalo ketemu pcx pura2 betulin kancing lah, musti sungkem lah, ini itu dg bgtu pedenya membanggakan speed, pd intinya nmax dijustis pasti inferior olh fbh, giliran real dilapangan jstru berbanding terbalik, mulai dech jurus ngeles ala fbh kluar, ngapain nyari top sped, matic itu butuh kenyamanan, bla bla bla, lah kemarin pd kemana,hikhik…makanya tu mulut pd dikondisikan, kita org santuy ja kalah menang g mslh wong produk situ kluar akhir kalo mmg lbih powerfull ya wajar, tp kalo kebalikan itu namanya kurang ngajar. Suatu saat mngkin nmax akan tergerus entah pcx jilid keberapa
Nggak juga nmax harus hati2
Jangan terlalu terlena bisa2 kejadian mio jilid 3
Ini warning, manfaatkan kelebihan nmax buat marketing
Selama ini marketing yamaha gak jos sama sekali sekedar kayak orang jualan d warung klontong
Sedangkan *hm kuat bgt marketingnya ini bahaya kalau d buat santai aja, hebatnya lagi ini pcx baru udh beberapa kali ane lihat d jalan, gendeng juga ini euforianya blom ada sebulan udh oada seliweran itu jga marketing juga, saat motor bru launching distribusi cepat udh pada nongol d jalan itu bikin konsumen lain penasaran n menumbuhkan minat, ini mesti d counter oleh yamaha, buat strategi marketing untuk melawan pcx, jangan sampai hilang momentum
Insyllh kita mah woles, pribadi khususnya, intinya kita beli ni motor buat dipake, urusan nmax kalah pasaran atau yg lain nya suatu saat nanti, kita gak di untungkan gak dirugikan dg perang penjualan dua pabrikan tsb, teknologi akan sll berkembang, siapa yg mandek inovasi trima resiko terkapar persaingan, disaat itulah, kita sbgai pemakai salah satu pabrikan tersebut nikmati apa yg mnjadi pilihan kita, produk yg datang duluan akan sll mnjadi inferior bg produk baru, disanalah kita sbg pemakai produk belakangan wis trimo weh, jd…so keep calm bro