









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… motor sportz fairing 250cc saat ini … di market Indonesia bisa dikatakan semakin beraaat …!!! Segment secara umum terdiri dari 3 segment,…. dari kelas paling entry level yaitu motor sportz fairing 250cc single cylinder,… kemudian motor sportz fairing 250cc 2 cylinder dan terakhir kelas high-end yaitu motor sportz fairing 250cc 4 cylinder …!!!
So… disini jika ada pabrikan ingin masuk sebagai new entrants … ataupun mau facelift yaaaagh mau gak mau harus lihat peta persaingannya dan features yang sudah digondol … plus berikut ancer-ancer harganya …!!!
Kelas entry level motor sportz faring 250cc single cylinder ini begitu ‘nanggung’ … coz dimata konsumen seperti beli motor sportz 150cc yang cuma beda displacement …!!! Dari sisi suara yaaagg plus minus…. dari sisi features malah lebih canggih 150cc … dan sisi ‘gengsi’ juga gak dapat karena suaranya mirip dengan single cylinder pada umumnya …!!! Tidak heran,… banyak pabrikan memberikan discount agar cepat lakunya …!!!
Kemudian… segment medium yaitu motor sportz fairing 250cc 2 cylinder …. !!! Naaagh yang ini karakteristiknya minimal sudah up-side down dari sisi suspensi depan … jika masih inverted fork …. percuma aza deegh… !!! Belum lageee siap-siap jika power nya lebih kecil…. akan dibully sak jagad ….!!! Apalagi kalau harganya lebih tinggi atau harga sama tapi features lebih inferior…. yaaagh ini sulit dilirik ….!!! Jadi pabrikan kudu lihat market dulu… jangan sembrono kalau gak mau kelengeeer di market sportz yang ganas ini ….!!!
Kemudian… untuk kelas high-end memang saat ini pabrikan Kawasaki belum ada lawan… !!! Ini jika dilihat lawannya adalah sesama motor sportz fairing 250cc … namun banyak juga yang cross shifting demand… belum lage persoalan moge second … yang membayangi persaingan secara tidak langsung …!!! Pada segment ini… siapa yang bisa mengeluarkan value tertinggi dalam artian features tiada banding dengan price ditekan serendah mungkin… itu laaagh yang bisa survive ….!!! Last,…. moga-moga pabrikan paham mengenai keadaan ini… jangan terjebak pihak-pihak kompor meleduuuuk … betoeeel …??? Ciaoooo 😀
kelas 250 cc menurut gue gak terlalu bagus dari segi pendapatan
gue yakin produksinya sama distribusinya kurang efisien karena penjualanya juga seret
kalo gue liat harusnya ada pabrikan yg kasih paket 250 cc dengan harga yg sedikit rasional
bayangkan motor twin 250 cc, dengan power setara cbr rr, tapi harga dibuat mkepet 36 jetian
terus syarat yg jual pabrikan besar macam the bihg four
gue rasa minimal kue motor 150cc yg moge mogean bakalan beralih
cost down aja, tapi jangan kebanyakan, incer aja produksi berlebih, pake common parts
gue rasa tetep untung tapi balik modal bakalan lama
cuma positifnya, kalo di atas udah di ambil, kebawahnya bisa gampang asal naruhnya pinter
kaya hp hp cina aja mainya, pamer speek yg di liat terang terangan aja, speek yg gak terlalu di perhatiin tinggal di kurangin disitu
tapi kayanya susah
soalnya kapitalis carinya untung segede gedenya