









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… waaagh menarik untuk disimak data penjualan sampai dengan bulan November 2019 … khususnya terkait penjualan motor Honda di Indonesia …!!! Yang pasti ketika menganalisa data… terlihat banget terjadi perubahan consumer behavior … khususnya konsumen Honda … ketika harus memilih product yang akan digunakan …!!! Dalam artikel ini akan dibahas fakta yang didapat… so akan diulas dulu … baru dicari kira-kira apa penyebab nya …!!!
Sebagaimana grafik diatas,… penjualan terbagi atas 4 bagian besar yaitu penjualan Honda Beat series, Honda Scoopy, Honda Vario series dan motor Honda lainnya …!!! Kalau dari sisi bisnis … tentu yang diinginkan adalah konsumen membeli motor yang lebih mahal… jangan membeli motor yang murah …!!! Yaaagh tentu gak mungkin… namun perkembangannya jangan meningkat … yaaagh itu harapannya bukan …??? Namun fakta yang terjadi pada motor Honda … agak berbeda… dimana untuk tahun 2019 … diperkirakan akan terjadi lonjakan penjualan Honda Beat …!!!
Lihat saza secara data… baru di bulan ke-11 2019,… penjualan Honda Beat sudah mencapai 1.73 jeti unit … atau menempati portfolio sebesar 37.9% dari penjualan motor Honda …!!! Padahal di tahun 2018 komposisi Honda Beat hanya 35.5% … so ini artinya terjadi peningkatan preferensi konsumen terhadap Honda Beat … dimana motor ini berada di segment entry level …!!! Selain itu … Honda Scoopy juga terjadi peningkatan dimana komposisi nya sudah mencapai 19.2% … bandingkan dengan tahun sebelumnya sekitar 16.6% …!!! So … terlihat preferensi konsumen terhadap Honda Scoopy begitu besar …!!! Naaagh gimana dengan Honda Vario series dan motor lainnya …???
Terlihat bahwa Honda Vario series hanya mencapai porsi 20.3% dari total penjualan motor Honda … so ini serius banget… padahal di tahun sebelumnya sekitar 24.4% …!!! Lho kalau pindah ke motor yang lebih mahal gak apa-apa tho …??? Betul… jika komposisi motor lainnya meningkat … namun kenyataannya gak begitu …!!! Komposisi motor lainnya sampai bulan ke-11 tahun 2019 hanya sekitar 22.5% .. mengalami penurunan dari tahun sebelumnya yang sekitar 23.6% … !!! So apa yang bisa ditarik kesimpulan …???
Jika kita total komposisi Honda Beat dan Honda Scoopy … terlihat di tahun sebelumnya sekitar 52.1% … namun sampai bulan ke-11 tahun 2019 … komposisinya sudah meningkat sekitar 57.1% … atau shifting dari motor-motor lainnya sekitar 5% atau kurang lebih 225 rebu konsumen lebih memilih Honda Beat dan Honda Scoopy …!!! Jadi marketing di luar product itu … khususnya di media sosial ternyata gak efektif… so ini fenomena menarik yang perlu kita bahas …!!! Last,… nantikan ulasan lebih dalam tentang hal ini… apa yang terjadi selama tahun 2019 ini… khususnya marketing media sosial yang gampang viral kok gak efektif …!!! Ciaooo
Mungkin ad bnar’y omtri kl beat sm scoopy laris manis dan vario series agk turun.. krn mmg beat sm scoppy mnj tulang punggung honda.. tp kita jg hrs ingat kl yamaha pnya nmax yg mnjd tulang punggung.. dan yg unik adlh nmax yg mnjd tulang punggung yamaha pnjualan d thn 2019 ini kalah sm pcx,
kurang tepat ooom… yang menjadi tulang punggung adalah yamaha mio series, kemudian ada yamaha fino etc …
Mio layak d bilang tulang punggung?
Laku aja kagak??
Ini anehnya mio seharusnya dia menjadi tulang punggung tpi gak sama sekali tuh, jauuh sekali penjualannya dg beat bahkan dg nmax jga penjualan unit kalah kan?
Jdi yg menjadi tulang punggung yamaha nmax atau mio?
Fino gak usah d bahas menyedihkan
Pnjualan nmax kan lbih bnyk dr mio omtri… jd lbih cocok nmax yg mnj tulang punggung yamaha..
jumlah banyakan nmax tp yg jd tulang punggung mio series + fino etc ? gemana seeeh
Lah itu domestik masbro, belum yang ekspor
kelas fbh memang kelas beat om tri..
Vario larisnya di jateng, mengapa 125-150cc kalah laku dibanding beat/scoopy, jawabannya matic 2klep konvensional tarikan bawah tengahnya sama baik itu 110cc-150cc hondut, so jadi ngapain buang duit dan bayar lebih untuk motor 125-150cc dengan rasa yang sama (pajak lbh mahal-perawatan lebih pake water coled)
“Pakar otomotif” kyk’y analisa agak kurang tepat.. knp beat laris dbanding vario 125/150 ya krn harga tentu lbih murah.. kl msalah tenaga di bilang sama ya g mungkin lah, mngkin perlu analisa lg, krn jls mesin 110 sm 125/150 beda jauh.. masak pakar otomotif tp ga tau ttg otomotif se??
@abrori cacingan, baca lagi tarikan bawah menengah, biar pinter minum racun dulu sana
Analisis komposisi penjualan yamaha gimana gus, menarik utk disimak ditengah menurunnya penjualan matic entry level mereka
… pajak motor sekarang ngk lumrah utk sekelas vario serasa beat ….ter istimewa beat ng gredeg parah ….pilihan yg pas di segalan nya
Yah selain harganya terjangkau juga ga pegel pas macet kan.. makanya lebih milih 2 type matic ini.. CMIIW